- 來源：車轅車轍網
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- 發布時間：2024-12-12
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2024年12月11日——領先的輪胎制造商和復合材料創新專家米其林與制動解決方案設計、開發和生產領域的領導者布雷博簽署了一項全球協議，以充分利用雙方智能解決方案的潛力，全面革新車輛性能，并為駕駛者提供極致的安全性和舒適性標準。
在此次合作中，米其林和布雷博將各自的技術專長相結合：米其林具備行業領先的輪胎建模和算法開發，布雷博則擁有卓越的制動系統、車輛建模和人工智能技術。
這項創新依賴于米其林互聯解決方案軟件之間的實時數據交換，為布雷博的創新 SENSIFY? 制動系統提供輪胎抓地力數據。得益于輪胎的這些獨特性，工程師能夠以極高的精度微調制動系統，從而進一步增強SENSIFY的特性。
米其林的輪胎互聯解決方案得益于集團在輪胎開發領域的輪胎物理建模和模擬方面公認的技術專長。憑借在實時車輛數據分析方面的獨特專業知識，米其林開發出了一系列軟件，能夠為車輛提供諸如磨損（Michelin SmartWear）、負載（Michelin SmartLoad）和抓地力（Michelin SmartGrip）等的實時信息。米其林的軟件更是適用于所有輪胎品牌。
布雷博SENSIFY? 為制動系統樹立了新的行業標桿，專為現代化車輛開發。其高度的靈活性、可擴展性和適配性使其易于集成到任何模型中。SENSIFY?將布雷博享譽全球的制動部件與數字大腦相結合，利用人工智能、算法和傳感器獨立控制每個車輪。設計上兼顧了卓越的駕駛體驗和更高的安全性，使其在眾多先進制動系統中脫穎而出。
初始測試的模擬環節和實測環節的表現令人振奮。在第一階段，米其林的輪胎模型和算法與布雷博的智能制動模型和車輛模擬在一個完全虛擬的環境中集成在一起。在第二階段，在米其林研發中心的賽道上進行了物理測試，并確認了模擬結果。
測試表明，在不同條件下，使用相同輪胎且ABS介入時，制動距離最多可縮短4米（13英尺）。考慮到4米已接近車身的平均長度，這樣的結果令人印象深刻。
此外，制動系統還顯示出更快的響應時間、更小的牽引力損失、更好的橫向穩定性，并且沒有出現車輪抱死的情況。所有這些因素都有助于提供更平穩、更舒適的駕駛體驗。
米其林集團汽車原配業務線總裁Serge Lafon評價道：“我們很高興能與布雷博這樣的行業領導品牌攜手合作。雙方對創新和卓越的共同追求使我們在提高用戶安全性方面向前邁出了新的一步。讓客戶安心并盡可能長時間使用輪胎是米其林的核心目標，這在保護客戶購買力的同時也保護了環境。如今，米其林是一家‘數據驅動型公司’，模擬和軟件開發是實時監測輪胎的重要工具。米其林和布雷博正在共同為當前汽車制造商開發的未來車輛打造獨特的解決方案。”
“在布雷博，我們相信技術和人工智能的力量，”布雷博首席執行官 Daniele Schillaci 表示，“事實上，我們正日益成為一家將軟件功能與我們在車輛輪邊技術專長相結合的公司，并以獨特的專業知識掌控卡鉗、制動盤和摩擦材料的配合。SENSIFY? 代表了制動領域的新標準，助力實現零事故的愿景。此次與米其林的合作伙伴關系彰顯了汽車行業合作和創新的力量。”