- 來源：廢塑料新觀察
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- 發(fā)布時間：2025-02-17
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近日，歐洲議會(EP)批準(zhǔn)了一份報告，對歐盟委員會對臨終工具(ELV)的擬議法規(guī)進(jìn)行了一些修改。該法規(guī)著重于建立對車輛設(shè)計和處置的循環(huán)經(jīng)濟(jì)要求，目的是增加在汽車制造中使用再生材料。
EP的報告草案包含對歐盟委員會最初立法填的擬議修正案，預(yù)計將在本月下旬進(jìn)行討論。報告草案概述了提案的關(guān)鍵方面的變化，包括規(guī)定的范圍，定義壽命終止車輛的標(biāo)準(zhǔn)以及可回收塑料內(nèi)容的配額。
降低再生塑料含量目標(biāo)
ELV指令的主要目標(biāo)之一是增加車輛中使用的再生塑料的比例。但是，EP提出了對委員會最初目標(biāo)的調(diào)整，指出配額必須“合理且現(xiàn)實”，以確保對汽車行業(yè)的可行性。作為回應(yīng)，該報告將新車中所需的再生塑料比例從委員會最初提出的25%降低到20%。
另一個重大的變化涉及閉環(huán)循環(huán)要求。最初，該委員會的提議規(guī)定，車輛中至少有25%的回收塑料含量應(yīng)專門來自從報廢車輛回收的塑料。EP的報告將該目標(biāo)降低到15%，使制造商更容易遵守該法規(guī)，同時仍在促進(jìn)再生材料的使用。
擴(kuò)展再生塑料來源
修訂后的內(nèi)容還擴(kuò)展了可以從中獲得再生塑料的來源。為了滿足20%的配額，制造商現(xiàn)在可以使用衍生自消費(fèi)前和消費(fèi)后廢塑料的再生塑料，并明確包含生物基塑料。塑料在實現(xiàn)法規(guī)中概述的可持續(xù)性目標(biāo)方面提供了額外的靈活性。
此外，修正內(nèi)容還提出，只有熱塑性塑料和聚氨酯泡沫塑料應(yīng)被視為塑料。原因是熱固性塑料是一種不易回收的材料，將其納入再生塑料目標(biāo)將為工業(yè)帶來不必要的成本。該修正案確保只有可回收塑料才計入目標(biāo)，同時允許根據(jù)回收方法的未來進(jìn)展靈活調(diào)整法規(guī)。
有關(guān)化學(xué)回收
為了確保對回收內(nèi)容的適當(dāng)實施和監(jiān)視，EP要求歐盟委員會在法規(guī)生效后12個月內(nèi)制定再生含量的計算和驗證的標(biāo)準(zhǔn)方法，確保行業(yè)透明度和一致性。
該方法將通過授權(quán)法引入，必須考慮到包括化學(xué)回收在內(nèi)的最佳可用回收技術(shù)。該報告還強(qiáng)調(diào)了數(shù)字產(chǎn)品護(hù)照在改善汽車制造中回收塑料的可追溯性和驗證方面的潛在作用。
此外，EP建議通過影響評估重新評估新塑料回收目標(biāo)的可行性。將根據(jù)技術(shù)進(jìn)步，再生塑料的可用性以及再生材料的質(zhì)量等因素來評估配額的實用性。
通過完善擬議的ELV法規(guī)，歐洲議會旨在平衡可持續(xù)性的野心與行業(yè)能力。修訂的目標(biāo)確保汽車制造商可以將更多的再生塑料整合到車輛生產(chǎn)中，同時保持高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)并確保可用的可用回收技術(shù)。這些調(diào)整反映了一種更務(wù)實的方法來實現(xiàn)汽車行業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。