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　　6月7日，吉林高新區(qū)管委會與一汽吉林汽車有限公司、海口市標(biāo)馳汽車文化發(fā)展有限公司，舉行簽約儀式。　　三方就汽車工業(yè)文旅和賽車研發(fā)生產(chǎn)項目，達(dá)成合作。　　儀式上，箭達(dá)天下（吉林）輪胎有限公司，分別與一汽吉林和曙光網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。　　據(jù)了解，一汽吉林與海口標(biāo)馳合作，投資12億元打造國內(nèi)專業(yè)的汽車工業(yè)文旅項目；　　投資8億元打造卡丁車、ATV和UTV新能源與燃油雙動力車輛制造基地。　　兩個項目位于高新南區(qū)，計劃今年6月開工。　　同時，一汽吉林與箭達(dá)天下，在輪胎供應(yīng)和整車銷售等方面，進(jìn)行深度合作。　后者位于高新北區(qū)的智能化輪胎工廠，為一汽吉林供應(yīng)輪胎。　　整車銷售方面，箭達(dá)集團(tuán)利用國內(nèi)外經(jīng)銷商資源，進(jìn)行合作。　　目前，已簽訂2萬輛整車意向銷售合同。　　據(jù)悉，上述輪胎廠是箭達(dá)天下并購的吉林吉星項目，正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試等，即將投產(chǎn)。　　全面投產(chǎn)后，可形成年產(chǎn)1500萬套新能源汽車輪胎的生產(chǎn)能力。來源：輪胎世界網(wǎng)（R-11）

　　近日，安徽省發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司新安徽佳通工業(yè)園搬遷項目節(jié)能報告的審查意見：原則同意該項目節(jié)能報告。　　據(jù)了解，該項目總投資1031747萬元，項目規(guī)劃總用地面積約1867畝，建設(shè)辦公生活區(qū)、核心生產(chǎn)區(qū)和預(yù)留發(fā)展區(qū)三大功能區(qū)，購置母煉生產(chǎn)線、鋼絲壓延機(jī)、胎側(cè)線（三復(fù)合）等生產(chǎn)設(shè)備。項目建成后形成年產(chǎn)2000萬條半鋼子午線輪胎、260萬條全鋼子午線輪胎和其他相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力。項目年綜合能源消費(fèi)量80229.09噸標(biāo)準(zhǔn)煤（當(dāng)量值）、129437.16噸標(biāo)準(zhǔn)煤（等價值）。其中，年消費(fèi)電力29139.61萬千瓦時，消費(fèi)天然氣118.27萬m3，消費(fèi)蒸汽450528t。項目半鋼子午胎單位產(chǎn)品能耗220.71kgce/t，全鋼子午胎單位產(chǎn)品能耗169.35kgce/t，達(dá)到標(biāo)桿水平，單位工業(yè)增加值能耗0.917噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元。　　2023年3月31日，安徽佳通工業(yè)園正式開工建設(shè)。該項目從合肥市經(jīng)開區(qū)搬遷到現(xiàn)在的合肥市長豐縣下塘鎮(zhèn)，將打造全球領(lǐng)先的綠色智能輪胎項目。安徽省省委常委、合肥市市委書記虞愛華親臨工業(yè)園施工現(xiàn)場，實(shí)地了解規(guī)劃建設(shè)情況，并強(qiáng)調(diào)要搶抓機(jī)遇、緊抓快干，與時間賽跑、與難題較真，加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，力爭12個月內(nèi)建成投產(chǎn)。來源：輪胎國際視角（R-11）

　　近日，科思創(chuàng)（Covestro）攜手耐思特（Nestle）和北歐化工（Borealis），簽署了一項合作協(xié)議，旨在將廢舊輪胎回收并轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量塑料，用于汽車制造。這一合作旨在促進(jìn)塑料產(chǎn)業(yè)鏈和汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，邁向循環(huán)經(jīng)濟(jì)的未來。合作概況　　在此次合作中，耐思特承擔(dān)了將液化廢舊輪胎轉(zhuǎn)換為制造聚合物和化學(xué)制品的優(yōu)質(zhì)原料的任務(wù)。這些原料隨后被提供給北歐化工，該公司利用它們加工成基礎(chǔ)化學(xué)品，例如苯酚和丙酮。這些化學(xué)品隨后又被供給科思創(chuàng)，作為生產(chǎn)聚碳酸酯的原料。　　目前，參與合作的三方都已成功在各自的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中制造出了第一批產(chǎn)品，這象征著系列合作所產(chǎn)出的第一批聚碳酸酯產(chǎn)品已經(jīng)正式面試。　　除聚碳酸酯外，合作伙伴們還在考慮將聚氨酯作為另一種潛在的產(chǎn)品，用于汽車內(nèi)部配件的制造。他們指出，鑒于未來可能會實(shí)施更加嚴(yán)格的歐盟法規(guī)，例如報廢車輛法規(guī)（End of Life Vehicles Regulation），這些回收利用方案有很大的發(fā)展?jié)摿Γ詫?shí)現(xiàn)更大規(guī)模的應(yīng)用和生產(chǎn)。科思創(chuàng)推動車用閉環(huán)塑料再生　　今年4月份，科思創(chuàng)攜手汽車價值鏈合作伙伴，率先推進(jìn)車用塑料閉環(huán)再生的實(shí)驗項目，助力汽車行業(yè)應(yīng)對塑料廢棄物管理方面的挑戰(zhàn)。合作方還包括蔚來汽車和大眾汽車、中國回收企業(yè)格林美以及TüV萊茵等第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)。　　此外，科思創(chuàng)還全球首發(fā)了模克隆? RP聚碳酸酯。科思創(chuàng)工程塑料事業(yè)部全球總裁王麗介紹，未來將攜手汽車品牌廠商開展高純度聚碳酸酯的市場應(yīng)用開發(fā)和批量生產(chǎn)，向汽車市場供應(yīng)含化學(xué)回收原料份額的透明聚碳酸酯，助力節(jié)約化石資源，賦予廢棄物二次生命。來源：廢塑料新觀察  （R-11）

　　近日，全球輪胎25強(qiáng)榜單出爐，毋庸置疑，米其林連續(xù)第七年成為世界上最有價值和最強(qiáng)的輪胎品牌。　　中國有6大輪胎品牌（含臺灣）進(jìn)入此次榜單，是上榜品牌數(shù)量最多的地區(qū)。分別是賽輪輪胎、玲瓏輪胎、森麒麟輪胎、正新橡膠、建大橡膠、三角輪胎。　　2024年全球輪胎25榜單中，賽輪輪胎和玲瓏輪胎仍然穩(wěn)定在榜單的第11名和第12名。其中，玲瓏輪胎表現(xiàn)搶眼，其品牌價值實(shí)現(xiàn)了11%的增長，達(dá)到了7.99億美元。隨著品牌價值的穩(wěn)步上升，玲瓏輪胎在全球輪胎行業(yè)中的地位也進(jìn)一步增強(qiáng)。賽輪輪胎的品牌價值增長10%，至8.01億美元。　　此外，森麒麟輪胎（Sentury Tire）的品牌價值增長顯著，以3.77億美元的品牌價值位列第18名，較2023年增長了17%，成為中國輪胎品牌中價值增長最快的品牌。海外需求的增長是推動森麒麟品牌價值顯著提升的主要因素。　　三角輪胎（Triangle Tire）也在2024年的榜單中實(shí)現(xiàn)了飛躍，從第28位躍升至第25位，進(jìn)入全球前25強(qiáng)行列。三角輪胎在乘用車、商用車和非公路輪胎市場的全面布局，使其在全球各個細(xì)分市場中占有一席之地。　　隨著產(chǎn)品供應(yīng)的增加，預(yù)計中國輪胎品牌的影響力將進(jìn)一步增強(qiáng)。在未來三到五年內(nèi)，全球輪胎品牌價值排行榜的第一梯隊中，有望出現(xiàn)中國輪胎企業(yè)的身影，展現(xiàn)更強(qiáng)的品牌影響力。來源：輪胎國際視角（R-11）

　　6月6日，江蘇省淮安市委書記史志軍，到淮安區(qū)調(diào)研推進(jìn)重大項目建設(shè)工作。　　市委常委、組織部部長孫虎等，參加活動。　　史志軍一行調(diào)研了江蘇省重大項目—庫比森輪胎（江蘇）有限公司輪胎生產(chǎn)項目。　　他們現(xiàn)場查看項目建設(shè)進(jìn)度，仔細(xì)詢問產(chǎn)品門類、生產(chǎn)工藝、市場前景等情況。　　史志軍叮囑企業(yè)負(fù)責(zé)人，要搶抓市場機(jī)遇加快發(fā)展，錨定高端化智能化綠色化發(fā)展方向；　　持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力，在激烈的市場競爭中占領(lǐng)先機(jī)。　　據(jù)了解，庫比森輪胎項目總投資100億元，占地968畝。　　整個項目分兩期建設(shè)，一期建設(shè)期為18個月。　　建成后，可年產(chǎn)3000萬套高端半鋼輪胎、350萬套全鋼胎。來源：輪胎世界網(wǎng)（R-11）

　　6月5日，中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會印發(fā)《2024 年度科技指導(dǎo)計劃》，共有38個項目列入計劃，其中研發(fā)類30項，推廣類8項。　　經(jīng)過征集、篩選和評審，兩項輪胎技術(shù)列為年度計劃的推廣類技術(shù)。　　完成單位和技術(shù)內(nèi)容分別是：　　1.北京化工大學(xué)完成的“高性能輪胎全電磁感應(yīng)加熱直壓硫化技術(shù)和裝備”　　該技術(shù)提出了輪胎直壓硫化工藝，利用高剛性高導(dǎo)熱的可控伸縮金屬內(nèi)模具代替?zhèn)鹘y(tǒng)硫化膠囊。通過電磁感應(yīng)加熱方式對高導(dǎo)熱內(nèi)外金屬模具加熱，硫化能效降低的同時，硫化效率大幅提高。　　從技術(shù)指標(biāo)完成情況看，輪胎質(zhì)量方面：產(chǎn)品動平衡34%，徑向力波（RFV）21%，硫化效應(yīng)均勻性40%，硫化效率13.8%。節(jié)能減碳方面：能耗86.28%，碳排放量79.88%，能源采購成本68.98%。　　2.上海崮德智能科技有限公司的“橡膠輪胎激光刻字智能解決方案”　　該技術(shù)由六軸機(jī)器人、3D 激光視覺系統(tǒng)、激光雕刻系統(tǒng)以及麥克納姆輪萬向?qū)χ袡C(jī)構(gòu)組成。生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拍 15～23 秒，刻字清晰美觀，平整光滑、無膠邊，可靈活實(shí)現(xiàn)DIY個性化定制。　　從技術(shù)指標(biāo)完成情況看，輪胎中心定位≤10mm，機(jī)械手定位精度±0.02mm，視覺 3D 定位±0.02mm，鐳射位置精度≤±2mm，時效≤23秒/條輪胎。　　據(jù)悉，石化聯(lián)合會自2011年即啟動科技指導(dǎo)計劃編制工作，旨在深入貫徹創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，推動行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和科技成果轉(zhuǎn)化，促進(jìn)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化應(yīng)用。來源：中國橡膠網(wǎng)（R-11）

　　6月6日，喬·拜登總統(tǒng)的政府宣布了一項新舉措，在政府采購中強(qiáng)調(diào)一次性塑料的替代品，這是第一個針對塑料垃圾的主要聯(lián)邦合同法規(guī)。該規(guī)定將于2024年7月8日生效。　　根據(jù)美國總務(wù)管理局（GSA）6月6日確定了聯(lián)邦供應(yīng)計劃的一次性塑料包裝規(guī)則，在聯(lián)邦政府采購系統(tǒng)中沒有任何一次性塑料包裝的產(chǎn)品將很快被標(biāo)上圖標(biāo)。該圖標(biāo)旨在鼓勵聯(lián)邦機(jī)構(gòu)在購買決策中考慮這一點(diǎn)，逐步淘汰一次性塑料的使用。　　法規(guī)稱，這“將減少政府的廢物產(chǎn)生，并通過減少不必要的包裝，潛在地節(jié)省行業(yè)合作伙伴的資金”。　　拜登政府正在吹捧一項新規(guī)定，作為減少廢物產(chǎn)生的一種手段，但環(huán)保倡導(dǎo)者頗為失望，他們說，政府浪費(fèi)了取締一次性塑料的機(jī)會。　　GSA是世界上最大的機(jī)構(gòu)采購者之一，這使得它具有重要的地位，它為聯(lián)邦政府提供集中采購和共享服務(wù)，管理近3.7億平方英尺的全國房地產(chǎn)投資組合，監(jiān)管約1000億美元的年度合同，并提供服務(wù)于數(shù)十個聯(lián)邦機(jī)構(gòu)數(shù)百萬人的技術(shù)服務(wù)。來源：生物降解材料研究院（R-11）

　　2024年6月4日-6日，備受矚目的德國科隆展在科隆會議展覽中心舉行。此次展會，玲瓏隆重發(fā)布輪胎行業(yè)首條應(yīng)用了衣康酸酯生物基橡膠、可回收炭黑等可持續(xù)發(fā)展材料含量高達(dá)79%的綠色環(huán)保輪胎，以及多款中高端創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品，全面詮釋和展現(xiàn)玲瓏在綠色出行和技術(shù)突破上的堅定承諾和領(lǐng)先力。　　此次玲瓏的展臺設(shè)計和搭建材料均緊密圍繞可持續(xù)發(fā)展理念展開，不僅體現(xiàn)了玲瓏對于環(huán)保的深度關(guān)切，也向全球觀眾展示了公司在降低滾阻、增強(qiáng)耐磨性、提升操控性以及減少碳排放等方面的創(chuàng)新成果。玲瓏79%可持續(xù)環(huán)保輪胎　　玲瓏首次展出的79%可持續(xù)環(huán)保輪胎，無疑成為了展會的明星產(chǎn)品。這款輪胎使用了超79%的可持續(xù)原材料，居世界領(lǐng)先水平，其中包括蒲公英橡膠等各種可循環(huán)和可再生材料，顯著減少了輪胎生產(chǎn)過程中對石化產(chǎn)品的依賴。　　同時，結(jié)合玲瓏輕量化技術(shù)，產(chǎn)品在濕地性能、噪音性能和滾阻性能等方面均達(dá)到了歐盟最高等級A等級。該輪胎還是玲瓏在歐洲市場第一條搭載HLC高負(fù)載技術(shù)輪胎，以及第一條配備RFID芯片的輪胎。接下來，79%可持續(xù)環(huán)保輪胎將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用，屆時將為用戶帶去更為舒適、安全的駕駛體驗，也為環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。　　此外，為了滿足歐洲乃至全球用戶的多樣化需求，玲瓏在展會上重點(diǎn)展示了專為卡客車打造的E-PLUS01S及E-PLUS01D等產(chǎn)品，以及以MASTER家族全系列乘用車輪胎，如Comfort Master、Sport Master、Grip Master C/S、Grip Master 4S等，全面涵蓋了賽車、轎車、SUV、越野車、輕卡/輕客等車型，以及夏季胎、全季胎、冬季胎等品類，展示了玲瓏在適應(yīng)不同市場需求方面的前瞻性思維。　　其中，全球首發(fā)、針對歐洲市場推出的玲瓏MASTER家族新成員—GRIP MASTER WINTER冬季胎在之前的極限性能測試中表現(xiàn)卓越，雪地、濕滑、水漂等性能均優(yōu)于對比測試的國際一線競品，特別是其濕地抓地力達(dá)到了歐洲標(biāo)簽最高等級A級，顯示了其在冬季各種路面條件下出眾的安全性和穩(wěn)定性。　　多年來，玲瓏輪胎始終將可持續(xù)發(fā)展作為企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力。此次科隆展，正是玲瓏對綠色出行承諾的具體體現(xiàn)。未來，玲瓏將深耕技術(shù)創(chuàng)新，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，同時致力于降低對環(huán)境的影響，將安全、性能與可持續(xù)發(fā)展緊密結(jié)合，為全球用戶提供更高品質(zhì)、更環(huán)保的出行解決方案。來源：輪胎國際視角（R-11）

　　近日，四川輪胎橡膠（集團(tuán)）股份有限公司、山東昊華輪胎，接受了媒體的探訪。　　據(jù)介紹，兩家企業(yè)正在加緊趕制訂單，生產(chǎn)線均滿負(fù)荷運(yùn)行。四川輪胎　　四川輪胎車間內(nèi)，各類機(jī)械生產(chǎn)節(jié)奏拉滿，一條條輪胎依次下線。　　該公司副總經(jīng)理郭建勇稱，開年以來，市場需求旺盛，公司正滿負(fù)荷生產(chǎn)。　其出口市場需求占比74.24%，一季度出口訂單同比增長近241%。　　從訂單上來看，出口巴西、加拿大、中東等國家和地區(qū)的市場，有新突破。　　特別是新開發(fā)的墨西哥客戶，公司已經(jīng)啟動60萬美元的訂單發(fā)貨。　　輪胎訂單的增長，也倒逼企業(yè)不得不擴(kuò)大產(chǎn)能。　　目前，四川輪胎正加快實(shí)施200萬條擴(kuò)能項目，預(yù)計今年9月份投產(chǎn)。昊華輪胎　　昊華輪胎車間里，一排排機(jī)器隆隆作響，一條條生產(chǎn)線高效運(yùn)轉(zhuǎn)。　　工人忙碌有序，正在加緊生產(chǎn)國外訂單。　　　昊華輪胎相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前公司各生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，訂單已排至兩個月后。　　1-4月份，其工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)21億元，同比增長16%，出口同比增長14%。　　近年來，昊華輪胎不斷加大項目建設(shè)力度，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。　　同時，該公司正在布局海外工廠，在越南規(guī)劃了1440萬套產(chǎn)能。來源：輪胎世界網(wǎng)（R-11）

　　6月4日，山東省重點(diǎn)項目和鄉(xiāng)村振興現(xiàn)場推進(jìn)會與會人員，在山東省委書記、省人大常委會主任林武的帶領(lǐng)下，來到華勤集團(tuán)觀摩考察。　　濟(jì)寧市委書記林紅玉，市委副書記、市長于永生，華勤集團(tuán)黨委書記牛宜順、董事長牛騰、總經(jīng)理牛飛等陪同。　　林武一行先后觀摩了華勤國際交流展示中心、倍耐力亞太區(qū)研發(fā)創(chuàng)新中心、新能源汽車零部件項目產(chǎn)品展區(qū)和高強(qiáng)力鋼簾線項目建設(shè)現(xiàn)場。　　隨后，考察團(tuán)聽取了企業(yè)經(jīng)營、對外合作、技術(shù)創(chuàng)新、項目建設(shè)等情況匯報，察看產(chǎn)品展示、研發(fā)場所和實(shí)驗設(shè)備，詳細(xì)了解產(chǎn)品性能、研發(fā)投入、市場銷售等情況，與企業(yè)負(fù)責(zé)人和外籍員工親切交談。　　得知華勤集團(tuán)近期又與全球領(lǐng)先的新能源汽車零部件制造商達(dá)成新的合資合作協(xié)議，林武非常高興，表示要大力支持外資企業(yè)在山東投資興業(yè)，與本土優(yōu)勢企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共贏發(fā)展。　　觀摩過程中，林武對華勤集團(tuán)長期堅持高端制造，勇于開放合作，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動，推進(jìn)綠色發(fā)展取得的優(yōu)異業(yè)績予以充分肯定和高度評價。、　　他表示，希望華勤繼續(xù)堅持創(chuàng)新發(fā)展不動搖，堅持開放發(fā)展不動搖，為全省經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展再立新功。來源：中國橡膠網(wǎng)（R-11）

　　日前，中國臺灣省資源循環(huán)署正在制訂關(guān)于塑料容器產(chǎn)品符合3S1R者“綠色費(fèi)率”優(yōu)惠法規(guī)。該法規(guī)制訂的目標(biāo)是通過經(jīng)濟(jì)刺激，為減少原生塑料的使用,促進(jìn)地區(qū)行業(yè)向循環(huán)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。　　該法規(guī)的主要內(nèi)容是，符合“3S1R“的產(chǎn)品廠商，可享受原費(fèi)率折扣優(yōu)惠。　　3S分別代表單一材料、單一顏色、小標(biāo)簽，對應(yīng)純料、原色、減標(biāo)簽的綠色設(shè)計三要素；IR代表再生材料，對應(yīng)使用再生料且達(dá)25%。　　若一個產(chǎn)品類別同時符合“3S1R“的所有條件，最高可享受原費(fèi)率7折優(yōu)惠。　　本次推出的綠色費(fèi)率優(yōu)惠, 對于應(yīng)回收的塑料容器（PET、PP、PE等），循環(huán)利用時自愿性使用再生料不低于25%，則給予回收清除處理費(fèi)征收費(fèi)率最高85折的優(yōu)惠，推動企業(yè)從源頭設(shè)計即導(dǎo)入資源循環(huán)概念。　　目前臺灣省應(yīng)回收塑料容器類產(chǎn)品每公斤清除處理費(fèi)約7至10元,若打7折約降至每公斤5至7元。　　實(shí)施此政策之后,預(yù)計再生料于2025年使用量可以每年增加2.4萬噸。　　臺灣省環(huán)保部門去年就發(fā)布了“非填充食品再生塑料商品促進(jìn)工作要點(diǎn)”,鼓勵企業(yè)使用再生料。本次正在制訂的新法規(guī)，具體內(nèi)容預(yù)計將于明年上半年完成制訂，下半年開始實(shí)施。來源：廢塑料新觀察  （R-11）

　　日前，有道輪胎有限公司“年產(chǎn)200萬套高性能全鋼載重子午胎生產(chǎn)線擴(kuò)建項目”，在相關(guān)部門備案。　　據(jù)悉，這個項目，總投資額高達(dá)10.02億元。　　其通過對現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行技改，增加新設(shè)備、應(yīng)用新工藝，進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)。　　擴(kuò)建完成后，有道輪胎的年產(chǎn)能，將達(dá)到400萬套。　　目前，該項目已經(jīng)列為山東省淄博市重大項目。　　據(jù)介紹，今年以來，有道輪胎的銷售持續(xù)火爆，產(chǎn)品供不應(yīng)求。　　面對較好的市場形勢，這家公司計劃擴(kuò)產(chǎn)，并進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能。　　資料顯示，有道輪胎成立于2010年，具備全系列產(chǎn)品的自主研發(fā)能力。　　其銷售網(wǎng)絡(luò)，遍及亞、歐、美、非等100多個國家和地區(qū)。來源：輪胎世界網(wǎng)（R-11）

　　6月4日，福建省委副書記、省長趙龍到泉州石獅調(diào)研，期間走訪了石獅建新輪胎項目。　　走訪過程中，趙龍詳細(xì)聽取企業(yè)產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)品工藝等情況介紹。　　他鼓勵企業(yè)聚力科技創(chuàng)新，深耕細(xì)分領(lǐng)域，不斷向產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈價值鏈高端攀升。　　他指出，要堅定不移發(fā)展以制造業(yè)為基礎(chǔ)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，培優(yōu)扶強(qiáng)“鏈主”企業(yè)，大力培育“專精特新”企業(yè)，強(qiáng)化政策落地兌現(xiàn)，打造更好營商環(huán)境，扎實(shí)推動縣域重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。　　石獅建新輪胎項目投資約81.82億元，主要生產(chǎn)工程及礦山輪胎，新生產(chǎn)線正陸續(xù)投入使用。　　一期投資37.75億元，建設(shè)用地564.6畝；二期投資44.06億元，建設(shè)用地635.4畝。　　全部建成后，可年產(chǎn)工礦胎150萬條、工程巨胎10萬條、半鋼胎1300萬條。來源：中國橡膠網(wǎng)（R-11）

　　米蘭，2024年6月4日。倍耐力在歐洲最重要的輪胎展——2024年德國科隆國際輪胎展上大放異彩，帶來了全新的四季胎及其它產(chǎn)品，展示了其尖端技術(shù)和對可持續(xù)發(fā)展的堅定承諾。　　本次展會上亮相的倍耐力P Zero Winter 2，是一款適用于高性能汽車的冬季胎，推出的所有規(guī)格均享有歐洲輪胎標(biāo)簽的濕地抓地力最高評級。該系列共有13款規(guī)格配備了專為純電動和插電式混合動力車輛研發(fā)打造的電動車輪胎技術(shù)ELECT?。這些輪胎采用超過50%的生物基或可循環(huán)材料制成（經(jīng)獨(dú)立認(rèn)證），這些材料將在展臺的可持續(xù)發(fā)展區(qū)域展出。　　一款專為寶馬7系設(shè)計的P Zero Winter 2輪胎也在展會上亮相：這是首款滾動阻力達(dá)到“A級”的冬季汽車輪胎。這一關(guān)鍵特性尤其適用于電動車，能夠節(jié)省能源，并在單次充電后行駛更多里程。　　在科隆國際輪胎展上展出的另外兩款專為歐洲市場打造的輪胎是 Powergy Winter 和 Powergy All Season SF。這兩款輪胎與三年前推出的夏季胎相輔相成，完善了Powergy輪胎系列。該系列產(chǎn)品專為尋找經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，且兼具安全性、節(jié)能性和舒適性解決方案的駕駛者設(shè)計。　　倍耐力展臺還展出一款配備倍耐力CYBER?輪胎技術(shù)和Track Adrenaline系統(tǒng)的輪胎——為奧迪RS 4 Avant 25周年紀(jì)念版打造的 P Zero Trofeo RS。這款輪胎專為賽道愛好者設(shè)計，通過輪胎內(nèi)部傳感器驅(qū)動的手機(jī)app提供 “虛擬助手”，幫助駕駛者在賽道上充分利用其汽車輪胎套件。　　倍耐力P Zero Winter 2輪胎，通過3D溝槽技術(shù)實(shí)現(xiàn)雪地控制，并且整個系列的濕地抓地力均達(dá)到“A級”。搭載電動車輪胎技術(shù)ELECT?的規(guī)格都采用超過50%的生物基或可循環(huán)材料*。除了售后市場系列外，還有約30個與汽車制造商的原配項目。專為寶馬7系設(shè)計的P Zero Winter 2，與車輛的特性相得益彰，是首款在滾動阻力上達(dá)到“A級”的冬季胎。　　倍耐力推出P Zero Winter 2，一款標(biāo)桿性冬季胎的進(jìn)化版，專為高性能車型設(shè)計。倍耐力的研發(fā)團(tuán)隊利用虛擬設(shè)計技術(shù)創(chuàng)造了一款與前代完全不同的產(chǎn)品，前代產(chǎn)品已在不同駕駛條件下展示了卓越的性能。　　這款新輪胎專為純電動和插電式混合動力車輛研發(fā)打造，推出13款規(guī)格，均采用倍耐力電動車輪胎技術(shù)ELECT?，旨在增強(qiáng)電動汽車特性。這些搭載電動車輪胎技術(shù)ELECT?的P Zero Winter 2輪胎還配備了倍耐力噪音消除系統(tǒng)PNCS?，通過應(yīng)用在輪胎內(nèi)壁的吸音裝置，將滾動噪音降低至3 dB。　　此外，搭載電動車輪胎技術(shù)ELECT?的P Zero Winter 2替換輪胎系列采用超過50%的生物基或可循環(huán)材料*（根據(jù)ISO 14021標(biāo)準(zhǔn)通過第三方認(rèn)證）。這一特點(diǎn)可以通過胎側(cè)的定制標(biāo)識識別，這是倍耐力最近引入的一個標(biāo)識，用于識別含有至少50%可持續(xù)材料的產(chǎn)品。　　P Zero Winter 2的胎面采用單導(dǎo)向設(shè)計，與其前代的不對稱胎面花紋明顯不同。得益于整個輪胎接地面積均勻的剛度和抓地力，新設(shè)計不僅在雪地上表現(xiàn)出色，而且在干燥路面上也有更好的制動和操控性。細(xì)小溝槽具有3D結(jié)構(gòu)，可確保輪胎在整個使用周期內(nèi)保持穩(wěn)定的節(jié)能性，橡膠接觸地面的部分較寬，然后向內(nèi)變窄，這增強(qiáng)了在積雪路面上的抓地力，同時優(yōu)化了駕駛性能。主溝槽之間由較小的溝槽橫向連接，組成一種在各種駕駛條件下都能保證在濕滑路面上具有附著力的花紋。　　胎面配方的設(shè)計旨在不同的冬季路面上提供平衡和安全的性能。特別是，新款P Zero Winter 2系列均享有歐洲輪胎標(biāo)簽的濕地抓地力最高評級（A級）。　　新的替換輪胎系列包括18到22英寸的35款規(guī)格。此外，還與全球知名汽車制造商開展了多個原配項目，例如梅賽德斯的AMG GT，以及阿斯頓馬丁即將發(fā)布的車型。寶馬是首批選擇這款新產(chǎn)品的汽車制造商之一，已將P Zero Winter 2認(rèn)證為7系的冬季裝配，增強(qiáng)這款車的特定特性。P Zero Winter 2 的設(shè)計旨在縮小與同類夏季產(chǎn)品的傳統(tǒng)性能差距，即使在最寒冷的季節(jié)，也能為寶馬電動轎車提供駕駛樂趣和舒適性。這是首款滾動阻力低至足以獲得歐洲輪胎標(biāo)簽 “A級”認(rèn)證的冬季胎。　　倍耐力和寶馬集團(tuán)聯(lián)合推出了專為寶馬7系設(shè)計的全新P Zero Winter 2，得益于其在滾動阻力方面已達(dá)到歐盟輪胎標(biāo)簽最高的“A級”，這款20英寸輪胎具有出眾的續(xù)航能力。此次合作也為純電動汽車輪胎樹立了新的標(biāo)桿，在不影響舒適性的情況下，為駕駛者提供卓越的駕駛體驗及更長的續(xù)航里程，即使在冬季不同路面條件下均有出色的性能表現(xiàn)。　　所有寶馬集團(tuán)精心篩選的輪胎均專為寶馬車型所研發(fā)，達(dá)到最高的質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，才有資格被授予寶馬特有的星標(biāo)認(rèn)證。這確保了寶馬集團(tuán)車型上的輪胎滿足寶馬設(shè)定的嚴(yán)格要求，提供出色的性能支持及安全性。這與倍耐力所追求的精致契合理念一致，即為每款車型打造量身定制的輪胎。　　與夏季胎相比，為了有效提高輪胎在雪地和潮濕寒冷瀝青路面上的抓地力，冬季胎采用的橡膠配方和胎面花紋設(shè)計會產(chǎn)生更高的滾動阻力，從而影響了汽車的續(xù)航里程。與倍耐力合作研發(fā)的新款P Zero Winter 2輪胎彌補(bǔ)了這些缺點(diǎn)，相較于標(biāo)準(zhǔn)冬季胎，純電動寶馬7系的續(xù)航里程延長了50公里，這一技術(shù)進(jìn)步歸因于在胎面花紋和胎面配方的重大突破。　　倍耐力和寶馬集團(tuán)旨在通過在技術(shù)可行的環(huán)節(jié)中使用可再生材料，并減少工廠二氧化碳排放，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，基于此目標(biāo)，P Zero Winter 2應(yīng)運(yùn)而生。這一合作伙伴關(guān)系也展現(xiàn)了倍耐力和寶馬集團(tuán)倡導(dǎo)綠色出行的共同愿景，以及雙方進(jìn)一步突破輪胎技術(shù)壁壘的決心。P Zero Winter 2將于今年8月起適配于寶馬7系。目標(biāo)是將這項新技術(shù)推廣到未來寶馬的其他車型，首先是2024年下半年推出的新款寶馬X3。來源：車與輪（R-11）

　　6月3日，英國的技術(shù)和可持續(xù)材料加速器過程創(chuàng)新中心（CPI）宣布向謝菲爾德大學(xué)的衍生技術(shù)生物塑料開發(fā)商Floreon投資2.5億英鎊（23.18億元）。當(dāng)前，CPI已向Floreon投資了50萬英鎊。　　Floreon生產(chǎn)一種基于聚乳酸(PLA)的特殊配方化合物，含有70%至90%的可再生植物原材料，包括玉米和甘蔗。該公司表示，這種材料比傳統(tǒng)的PLA更硬，在加工過程中可以顯著節(jié)省能源。　　Floreon還開發(fā)了一種阻燃的石油基丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）的替代品。其無鹵生物塑料是世界上第一種獲得UL94V-0可燃性認(rèn)證的生物塑料，為電氣產(chǎn)品提供了安全和可持續(xù)的選擇。它來源于植物，適合進(jìn)行化學(xué)和機(jī)械回收。　　據(jù)Floreon官網(wǎng)介紹，F(xiàn)loreon是一種先進(jìn)的生物塑料，由玉米和甘蔗等農(nóng)作物制成，為石油基塑料提供了一種可再生的替代品。Floreon的碳排放量比ABS、PC或HIPS等傳統(tǒng)塑料低7倍。　　Floreon還提供可堆肥級，可回收，可安全接觸食物。其化合物可以在現(xiàn)有的制造設(shè)備中注射成型，適用于建筑、醫(yī)療、化妝品、汽車、電氣、玩具、食品和飲料以及3D打印應(yīng)用。阻燃級別耐用級別可堆肥級別　　CPI的投資將使這家生物塑料制造商能夠擴(kuò)大其技術(shù)規(guī)模。　　CPI Enterprises董事總經(jīng)理Hannah Wade表示：“這家獨(dú)特的公司一直在努力為一個仍然嚴(yán)重依賴化石燃料生產(chǎn)日常用品的行業(yè)開發(fā)革命性的解決方案。”她總結(jié)道：“Floreon雄心勃勃的目標(biāo)是通過使用可持續(xù)材料生產(chǎn)高質(zhì)量塑料來改變塑料行業(yè)的格局，這一目標(biāo)無疑吸引了我們的眼球……我很高興CPI能夠通過與該公司合作擴(kuò)大新技術(shù)，加速塑料行業(yè)的變革，來擴(kuò)大我們與Floreon的工作關(guān)系。”來源：生物降解材料研究院 （R-11）