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　　8月31日，山東省舉行2024秋季省市高質量發展重大項目建設現場推進會。　　中一橡膠年產2400萬條超高性能綠色環保半鋼子午胎項目，設立東營市廣饒縣分會場。　　據了解，該項目是輪胎退出“兩高”項目管理后，山東省首個新上高端輪胎項目。　　項目計劃總投資21億元，分兩期建設完成，其中一期投資5億元，占地面積約19萬平方米。　　二期投資16億元，占地面積約23萬平方米，投資完成后，將新增產值近50億元。　　該項目是輪胎行業“工業4.0”標志性項目，也是重點推進實施的市重點項目。　　據悉，此次共有42個項目集中開工，總投資達290.5億元。　　新開工項目，主要分為重大項目支撐、城鄉統籌、民生改善等四大類。重大項目中，包含賽輪年產300萬套半鋼子午胎技改項目等。來源：輪胎世界網（R-11）

　　為了促進二手飲料容器的回收利用，加利福尼亞州提供了近7000萬美元的贈款，在全州開設了250個新的回收點。　　這筆贈款來自飲料容器回收創新計劃，將資助37個獨立的項目，使用反向自動售貨機、移動回收和垃圾袋系統，重點是RVM。　　據一份新聞稿稱，連鎖超市Save Mart和Smart & Final將分別獲得200多萬美元，用于在它們經營的19個縣安裝RVMs。在Butte、Imperial、Lassen、Mendocino和Merced等服務不足的縣，對回收站進行現代化改造的項目也將獲得一些資金。　　這些項目將在2025年全年推出，并趕在新的一年根據SB 1013生效的新的零售商回收規則之前實施。 　　從2025年1月1日起，在沒有回收中心服務的地區，大型飲料零售商可以建立一個系統來贖回他們商店里的飲料容器押金，或者組成一個非營利的經銷商合作社來處理贖回事宜。　　資源、回收和回收部主任佐伊·海勒在新聞稿中說:“創新的回收方法將幫助更多的加州人把他們的飲料容器兌換成現金，并為州內的再制造商提供回收材料。這些新站點將使贖回變得簡單，只需將容器放入機器或丟棄一袋空容器即可。”　　展望未來，CalRecycle預計將為其回收系統提供更多贈款，包括1.38億美元的額外回收創新贈款，5000萬美元用于飲料容器質量基礎設施，2500萬美元用于可重復使用的飲料容器回收基礎設施。來源：再生PET新視界（R-11）

　　8月28日，通用股份柬埔寨基地二期項目首胎成功下線。通用股份董事長顧萃、海外公司總經理顧亞紅等領導及柬埔寨全體員工共同見證通用股份國際化征程又一歷史性重要時刻。　　去年以來，在海外高通脹、高利率環境下，高性價比的中國輪胎愈發受到歐美消費者青睞，帶動海外市場需求持續增長。通用股份主動擁抱全球發展趨勢，深耕國際市場，繼柬埔寨一期項目成功運營、產品供不應求后，迅速啟動二期項目，與泰國、國內無錫基地聚鏈成勢、協同賦能，全球化戰略布局邁入新階段。目前柬埔寨一期項目已于今年5月全面實現達產，成為公司新的盈利增長點。　　柬埔寨二期項目于今年1月奠基開工，產能規模包括年產350萬條半鋼胎和75萬條全鋼胎。在公司杰出的技術實力與團隊高效的運營能力支撐下，項目僅用時7個多月便實現從奠基到投產的飛躍，再次刷新行業速度，展現出向上而行的堅實力量，二期項目預計達產后將為公司帶來年均營業收入17.01億元，年均凈利潤2.31億元，助力公司可持續高質量發展。　　同時，項目在國內半鋼胎工廠“黑燈車間”和全鋼胎“5G碳云智能工廠”的成功經驗基礎上，以“高端化、智能化、精益化”為目標，進一步融合物聯網、大數據、人工智能等前沿技術，打造從原材料到生產制造、倉儲物流全過程的智能化工廠，同時聚焦綠色可持續發展，進一步提升擴大高性能、綠色化產品在市場上的競爭優勢，為當地經濟和公司發展做出更大的貢獻。 　　通用股份海外公司總經理顧亞紅對項目全體員工以及一線建設團隊致以衷心的感謝。她指出，柬埔寨一期項目自開業以來贏得客戶高度青睞，產能不斷加速放量，僅用一年時間實現全面達產，為公司業績新增長奠定堅實基礎。二期項目要從科技創新、智能制造、精益生產三大方面持續提升產能、改進質量，增強基地供應鏈韌性。希望柬埔寨公司繼續發揚“中柬一家親”、上下同心，加速邁向高質量發展新階段！　　通用股份董事長顧萃在致辭中表示，近年來公司海外雙基地產銷兩旺、產品供不應求。柬埔寨二期項目首胎順利下線是通用股份國際化進程的又一重要里程碑，推動公司產業國際化、智能化、綠色化轉型再上新臺階。通用股份將堅定信心，勇擔重責，全力加速全球化進程，加快轉型升級步伐，實現新的跨越式增長。　　儀式現場，通用股份董事長顧萃、海外公司總經理顧亞紅等領導共同開啟投產揭幕儀式，標志著柬埔寨二期正式進入投產階段，掀開新的發展篇章。

　　8月28日，三角輪胎股份有限公司發布2024年半年報。上半年，該公司實現營業收入50.03億元；實現歸股凈利潤6.12億元，同比增長0.67%。財報提到，今年上半年，輪胎行業延續了半鋼輪胎出口旺盛的勢頭，疊加汽車產銷增長的支撐，整體呈現產銷兩旺的態勢。　　從產銷情況看，上半年，該公司生產各類輪胎1203.2萬條，同比增長3.1%，產能利用率約90%；銷售各類輪胎1222.8萬條，產銷率為101.66%。　　該公司還表示，其發揮品牌優勢，與重點車企在出口市場深入合作，上半年商用車胎和乘用車胎，在內貿配套市場的銷量穩步增長。

　　咨詢公司Wood Mackenzie預測，到2050年全球塑料需求將減少30%，在加速能源轉型的情況下，歐洲可以將塑料需求減少多達65%。歐洲塑料需求降幅達到65%　　在最新報告中，Wood Mackenzie預測到2050年，受一次性包裝和消費品的推動塑料總需求(原生塑料和回收塑料)將增長到約8.8億噸。但在加速能源轉型的情況下，與基本情況相比，塑料總需求將減少30%，單是原生塑料產量就會減少35%。　　其中，歐洲原生塑料需求降幅最大，約為65%；北美緊隨其后，降幅約為40%，中國為30%，拉丁美洲約為25%，亞洲(不包括中國)約為20%，中東和非洲約為10%。　　包裝和消費品行業受到的影響最大，需求損失分別為40%和30%。建筑、紡織品和工業材料的需求也將受到顯著影響。2050年，回收利用可減少2.7億噸塑料　　在升溫1.5攝氏度的情景下，再生塑料將占6.2億噸塑料需求總量的18%，而在基本情景下，這一比例為11%。與基本情況相比，預計到2050年，回收利用將減少2.7億噸的原始需求。　　發展廢物管理和分類基礎設施對于解決原料供應問題至關重要。WoodMac預計，化學回收將加快進展，用來處理難以回收的廢塑料。　　由立法支持的消除機制，如歐盟的《包裝和包裝廢物條例》(PPWR)指令，將禁止某些塑料產品，如一次性塑料、包裝和外賣容器。此外，替代機制將使塑料的使用轉向其他循環和可持續替代品，而重復使用和重新填充產品將減少一次性材料的消耗，從而影響總需求。2050年，聚乙烯產量將下降35%　　WoodMac預計，到2050年，聚乙烯的需求將增長到2.2億噸，而聚丙烯的需求預計將增長到1.7億噸。在加速能源轉型的情況下，到2050年，全球聚烯烴需求減少預計將達到1.66億噸，而在基本情況下，到2050年，回收利用預計將使原生聚乙烯需求減少約3000萬噸。　　乙烯產量預計將增長50%左右，到2050年將超過3億噸，以滿足需求增長。然而，在1.5攝氏度的情況下，WoodMac預計乙烯產量將下降35%，與需求保持一致。

　　近日，美國輪胎制造商協會（USTMA）發布2024年美國輪胎總銷量的最新預測。預計2024年美國輪胎總出貨量為3.374億條，這將超過2021年創下的3.352億條的紀錄。　　而2023年為3.319億條，2019年為3.327億條。與2023年相比，乘用胎、輕卡胎和卡客車胎的原配胎出貨量預計將分別變化0、5.5%和-5.0%，總出貨量與2023年大致相同。　　乘用胎、輕卡胎和卡客車輪胎替換胎的出貨量預計也將分別變化0.9%、4.7%和8.9%，總共增加540萬條。　　從中看出，美國卡客車輪胎原配胎和替換胎的出貨量形成鮮明對比。卡客車原配胎下降5.5%，而替換胎增加8.9%。

　　日前，興達集團獲得Wind ESG評級A級，在可持續發展方面再上新臺階。　　據了解，興達始終積極響應全球ESG發展趨勢，致力于探索綠色發展新路徑。　　通過優化升級，其在產品研發、生產流程改進等方面，取得了顯著成效。　　目前，興達的綠色產品與循環材料低碳產品，已實現批量供貨。　　這不僅滿足市場對環保產品的需求，更為行業可持續發展樹立了標桿。　　同時，其子公司山東興達鋼簾線有限公司，獲評“山東省綠色工廠”。　　根據興達集團七年規劃中相應綠色制造體系建設進度，山東興達提前一年達成階段性目標。　　近年來，山東興達采取多項舉措，進行節能、降碳，綠色升級。　　該公司先后實施了明火爐余熱利用改造、廠房屋面5.98MW分布式光伏電站等項目。　　此外，今年年初，江蘇興達獲評“國家級綠色工廠”。　　其單位產品綜合能耗、單位產品碳排放等指標，均達到綠色制造先進水平。　　興達集團表示，將持續深化ESG戰略實踐，不斷探索輪胎骨架材料行業的綠色轉型之路。

　　挪威郵輪公司 (NCL) 正在與可持續餐具供應商 Drinique 合作。他們推出了一種新的、簡化的客房內早餐體驗，其中包括一系列可重復使用的便當盒式餐具。這種新餐具由 50% 經過認證的再生材料制成。減少使用塑料保鮮膜　　新的餐具為客人提供一種緊湊便捷的早餐享用方式。它消除了對厚重瓷盤的需求，并減少了塑料保鮮膜的使用，有助于帶來更可持續的體驗。　　Drinique的便當盒式餐具采用Eastman Tritan? Renew制成，這是一種使用 Eastman 分子回收技術制造的耐用塑料。該工藝使用難以回收的廢物，防止其最終進入垃圾填埋場。這種新的餐具專為快節奏的食品服務環境而設計，將取代客房內早餐服務的傳統瓷器餐具。　　可重復使用的餐具將首先在 Norwegian Prima? 和 Norwegian Viva? 上使用，并將在今年年底前在 NCL 的全部 19 艘游輪上推廣。作為 NCL 全球可持續發展計劃的一部分　　該計劃是 NCL 全球可持續發展計劃 Sail & Sustain? 的一部分，彰顯了他們致力于對社會和環境產生積極影響的承諾。2018 年，NCL 成為第一家在全船隊范圍內停止使用一次性塑料吸管的全球大型郵輪公司。2020 年，他們還停止使用一次性塑料水瓶。迄今為止，這些努力已導致減少使用 2700 多萬個一次性塑料水瓶和 7700 萬根塑料吸管。　　“我們很高興能夠幫助 NCL 這樣的公司推動變革，以實現他們的環境目標， ”Drinique 總裁 Andrew Elliott 表示。“通過利用 Tritan Renew 的可持續性和耐用性，我們旨在幫助我們的合作伙伴進行創新，并繼續為客人提供輕松的用餐體驗，同時減少全球的一次性塑料垃圾。” “　　作為我們減少船上使用單一塑料的承諾的一部分，我們不斷尋找機會實施新的環保做法，同時始終把提供更多體驗的使命放在首位，讓我們的客人能夠更好地與我們一起度假，”挪威郵輪公司酒店運營高級副總裁 Mark Kansley 表示。“我們很高興繼續與 Drinique 合作，在我們的船隊中推出這些新的可重復使用的便當盒，并繼續盡我們的一份力量來保護和維護環境。”

　　2024年9月4-6日，第十九屆中國國際輪胎輪轂博覽會（CITEXPO 2024）將在上海世博展覽館盛大舉辦。全球業內人士對本屆中國國際輪胎輪轂博覽會反響熱烈，展現出空前的關注度與參與熱情。　　截至目前，第十九屆中國國際輪胎輪轂博覽會在線預登記國際觀眾數量已超過去年，創下歷史同期最高。中國國際輪胎輪轂博覽會為什么會吸引越來越多的海外客戶，本屆展會又有哪些全新亮點？打造輪胎輪轂全產業鏈的專業舞臺　　作為世界級大型專業輪胎展覽，中國國際輪胎輪轂博覽會展品范圍包括各種規格的輪胎、輪轂、輪胎保修設備、翻胎原料及設備、輪胎生 產原料及設備、輪胎輪轂配件等相關產品與技術，是集聚亞太輪胎輪轂行業翹楚、展示新產品技術、洞悉行業未來的重要平臺，也是國內外買家了解中國輪胎輪轂產品以及與之相關配套產品的最全面、直接、專業的權威展會。挖掘全球輪胎輪轂行業商機　　中國國際輪胎輪轂博覽會由海富展覽服務有限公司于 2003 年初成立創辦，迄今已連續成功舉辦十八屆，每年都會吸引來自歐美、東南亞、非洲、澳洲等地區、超過120個國家的專業人士前來參觀展會。　　為了幫助中國輪胎輪轂企業開拓海外市場，主辦方在展前便深度挖掘和采集海外買家采購需求，精準匹配參展商企業，確保供需雙方在展會現場能夠進行高效精準對接，為雙方提供深度溝通交流的平臺，積極促成業務合作。無論從口碑、參展體驗、收獲，中國國際輪胎輪轂博覽會都得到了往屆展商和觀眾的高認可。系列專業講座與參展觀眾共享行業前沿　　本次2024 CITEXPO舉辦期間，還將同期開展一系列技術講座，行業大咖、意見領袖與行業領軍企業精英將齊聚一堂，探討涵蓋輪胎輪轂及上下游產業的前沿創新研究。對所有參展商和觀眾而言，在家門口就能參與一場啟迪智慧、拓寬國際視野的國際高端對話盛宴，無疑是極為寶貴的收獲！再次誠邀廣大輪胎輪轂行業精英2024年9月4-6日共聚上海，共探趨勢，共謀商機！更多展會動態，敬請期待！長按識別下方二維碼即可提前預約并注冊成為參觀觀眾更多展會信息詳情敬請垂詢電話: +86 10-8589-8181傳真: +86 10-8589-8180電子郵箱:ken_zhang@reliable.org.cn公司地址：北京市朝陽區建國路88號SOHO現代城6棟1702室100022

　　8月27日，山東玲瓏輪胎股份有限公司發布2024年半年度報告。　　財報顯示，上半年，玲瓏輪胎實現營業收入103.80億元，同比（下同）增長12.37%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤9.25億元，增長64.95%。　　據悉，該公司上半年全球配套量超1300萬條，配套總量累計近2.8億條。　　產能布局方面，該公司對非公路輪胎產能進行了全面升級規劃。　　在“7+5”戰略全球布局中，實施“3+3”非公路輪胎產業布局，即在中國3個生產基地、海外3個生產基地，均規劃非公路輪胎產能。　　報告還提到，2024年，塞爾維亞工廠一期卡車胎、乘用車胎已進入產能釋放階段。　　該工廠通過高智能化、高自動化、高精細化的智造能力，結合高品質的產品和更高效的交付能力服務于市場，為其海外市場產銷快速增長提供動力源，成為玲瓏輪胎產銷收入、利潤增長的新引擎。

　　華誼集團2024年上半年的財報顯示，公司實現了營業收入224.12億元，同比增長14.49%，這一增長表明公司在市場中的表現穩健，業務拓展和市場份額提升均取得了顯著成效。　　歸母凈利潤達到4.14億元，同比增長了驚人的272.77%，顯示出公司盈利能力的顯著提升。　　此外，扣非凈利潤為3.95億元，同比增長3318.90%，這一數據進一步驗證了公司盈利能力的強勁增長。　　據了解華誼集團主要從事能源化工、綠色輪胎、先進材料、精細化工和化工服務五大核心業務。其中輪胎板塊業務主要是雙錢輪胎集團。　　從經營數據來看，上半年完成輪胎產量為780.54萬條，銷量784.39萬條，銷售額51.33億元，占總銷售額的22.9%。這表明輪胎制造業務在公司整體業務中占據重要地位，且保持了穩定的增長態勢。　　進一步分析輪胎制造業務的毛利率，達到12.86%，顯著高于公司整體毛利率的8.48%。這反映出輪胎制造業務具有較高的盈利能力和市場競爭力。　　此外，從單季度指標來看，輪胎制造業務在第二季度也實現了顯著的環比增長，顯示出該業務板塊的強勁增長動力。

　　Samsara Eco和服裝用尼龍6,6生產領域的全球先企業NILIT宣布，計劃在東南亞投資建設一個尼龍6,6紡織品到紡織品再生聚合物生產工廠，以幫助實現尼龍6,6的循環。　　尼龍6,6是高性能服裝和時尚行業中使用最廣泛的纖維之一。然而，眾所周知，它很難回收，當與氨綸等其他纖維混合時，回收難度更大。Samsara Eco和NILIT正共同努力解決這一問題。　　該工廠計劃于2026年底投入運營，將具有獨特的回收紡織廢料的能力，生產高質量的再生尼龍6,6聚合物，供紡織品牌和制造商在現有供應鏈中無縫使用，以無限地創造新的紡織面料。　　Samsara Eco首席執行官兼創始人Paul Riley表示：“我們的愿景是通過無限的回收來實現氣候修復。我們實現這一目標的方法之一是創建第一條尼龍6,6循環路徑。由尼龍6,6制成的廢棄服裝（例如運動服）甚至汽車內飾等產品通常最終會被填埋或在使用壽命結束時被焚燒，這會對我們的地球造成嚴重后果。”　　Samsara Eco首席商業和運營官Sarah Cook表示：“通過與NILIT合作，我們可以賦予服裝新的生命。該諒解備忘錄協議是幫助品牌和全球推進尼龍6,6循環利用并減少塑料廢物的重要一步。我們很榮幸能與NILITs探索一個試點回收設施，為全球未來的合作伙伴開創先例。”　　NILIT總經理Ilan Melamed解釋道：“NILIT與Samsara Eco的合作是我們多管齊下戰略的關鍵一步，該戰略旨在為服裝市場提供對環境影響較小的優質尼龍6,6產品。實施紡織品到紡織品的回收解決方案將大幅減少全球碳排放，并減少每年進入垃圾填埋場的紡織品廢物。NILIT和Samsara Eco共同擁有生產無限回收尼龍6,6的潛力，這種材料不僅能提供出色的面料質量和性能，還能造福地球。”　　EosEco?是全球首個通過結合生物物理學、化學、生物學和計算機科學（如人工智能）來無限回收尼龍6,6的技術，創造了一系列塑料分解酶。這些酶將塑料廢物（包括由尼龍6,6制成的紡織品）分解成原材料，然后將其無縫集成到現有的制造過程中，形成一個真正的閉環。EosEco?可以回收各種原料，包括有色和混紡紡織品，如尼龍6,6和氨綸。EosEco?與NILIT獨特的聚合、紡絲和技術將能夠創造優質的再生尼龍6,6紗線。

　　近日，美國輪胎行業媒體《Tire Business》發布了2024年全球輪胎企業75強排行榜，38家中國企業入圍，賽輪輪胎以36.04億美元的銷售額首次進入全球前10強，同比增長9.41%，成為前十強中增速最快的企業。　　值得注意的是，在該榜單中，賽輪輪胎超越了東洋輪胎以及正新橡膠，以36.04億美元的銷售額首次進入全球前10強，同比增長了9.41%，成為前十強中增速最快的企業。近年來，賽輪輪胎位次逐年上升，自2019年以“賽輪輪胎”名義排名全球第18位以來，公司營業收入持續增長，已經增加了超過16億美元。　　賽輪輪胎業績的快速增長離不開其全球化戰略、高端產品研發、市場與品牌宣傳等工作的高效推進。在全球化拓展方面，公司高瞻遠矚打響國內輪胎企業海外建廠的“第一炮”，在海外雙反政策的圍追堵截下，成功建設越南與柬埔寨工廠，并新規劃印尼與墨西哥海外生產基地，有效釋放全球產能。截至目前，公司共規劃年生產2600萬條全鋼子午胎、1.03億條半鋼子午胎和44.7萬噸非公路輪胎的生產能力，產能水平不斷向國際一流輪胎企業拉近。　　提量的同時，該公司注重產品研發以提升內在價值，憑借研制的高性能液體黃金輪胎打入輪胎高端市場，并打破技術桎梏，熟練掌握巨胎核心技術，實現了自49吋到63吋全系列產品的產業化。此外，公司持續推進品牌國際化戰略，通過開展多元化的品牌建設工作，在Brand Finance品牌價值評估機構發布的“2023年全球最具價值輪胎品牌榜單”，公司位列輪胎行業第11位，成為中國最具價值的輪胎品牌。公司方面表示，力爭到2025年成為在全球范圍內有影響力的輪胎企業。　　對于將“成為在全球范圍內有影響力的輪胎企業”作為企業愿景的賽輪輪胎而言，公司與國際一流輪胎企業達成共識，緊跟米其林、普利司通等國際頭部企業步伐，為自身可持續發展設置了具體目標。同時專注產品研發，發布了可持續材料占比分別達到75%、80%的轎車輪胎和卡車輪胎，其滾阻系數均達到歐盟標簽法規定最高級別。　　在產能、產品、市場品牌等方面的全方位布局也讓公司在高質量基礎上繼續保持良好的增長勢態，賽輪輪胎近期披露的2024年半年度報告顯示，公司上半年實現營業收入和歸母凈利潤分別為151.54億元、21.51億元，較上年同期分別增長30.29%、105.77%，其輪胎產量和銷量均同比增長超過30%，達到歷史同期最高水平，為2024全年奠定了高增長的基調。對此，業內人士表示，隨著“液體黃金”對公司品牌力的增強和海外在建產能陸續投放，公司全球市占率有望進一步提升。

　　8月23日，2024年第二批山東省東營市技術改造培育庫項目，對外公示。　　據悉，此次共有86個技術改造項目，納入市級技改培育庫。　　其中包括10個輪胎產業項目，具體名單如下。　　東營市方興橡膠有限責任公司“高性能綠色環保半鋼子午線輪胎數智提升項目”；　　賽輪（東營）輪胎股份有限公司“半鋼子午胎智能化改造項目”；　　山東永盛橡膠集團有限公司“基于物聯網技術的人工智能化半鋼高性能綠色環保子午胎裝備改造升級項目”；　　山東永盛橡膠集團有限公司“永盛高端智能化全鋼子午胎升級改造項目”；　　廣饒永隆橡膠有限公司“永隆高端智能化金鋼子午胎升級改造項目”；　　山東三泰橡膠有限責任公司“三泰高端智能化全鋼子午胎升級改造項目”。　　山東垚坤模具有限公司“輪胎模具精密加工智能化改造提升”；　　山東大業新材料有限公司“鋼簾線生產設備搬遷改造及智能化提升項目”；　　山東耐斯特炭黑有限公司“能源綜合利用節能降碳環保示范項目”；　　山東戴瑞克新材料有限公司“橡膠助劑廢氣綜合治理提能改造項目”。

　　8月23日，浦林成山控股有限公司發布2024年半年報。　　上半年，浦林成山實現營業收入約人民幣53.63億元，同比（下同）增長23.7%；實現凈利潤約人民幣8.11億元，增長148.0%。　　上半年，該公司銷售輪胎約1376萬條，增長19.3%。其中，全鋼胎銷售約410萬條，增長10.8%；半鋼子午線輪胎銷售約940萬條，增長24.1%。全鋼胎、半鋼胎分別占輪胎收入的57.1%、41.1%。　　報告還指出，來自于山東基地、泰國基地的收入，分別占集團輪胎收入的64.9%及35.1%，2023年這一數據為72.0%和28.0%。