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　　2024年上半年，多個輪胎大項目開工建設(shè)，吸引眾多關(guān)注。其中有的項目令人期待，有的項目神秘莫測，有的項目則備受爭議。萬力輪胎三期項目　　1月10日，萬力輪胎三期工程建設(shè)項目，在廣州從化基地開工。該項目總體規(guī)劃輪胎年產(chǎn)能為1200萬條，一次性整體規(guī)劃、分兩期實施。首期擴建項目投資10.86億元，年產(chǎn)能為600萬條，預(yù)計在2025年1月實現(xiàn)試生產(chǎn)。優(yōu)越橡膠輪胎工廠　　3月17日，山東優(yōu)越橡膠科技有限公司超高性能輪胎項目，在諸城市開工。這個項目總投資51.6億元，分兩期建設(shè)。　　其設(shè)計年產(chǎn)能，為1200萬套超高性能環(huán)保乘用車胎，以及300萬套綠色載重輪胎。大有輪胎超級工廠　　5月30日，海南省澄邁縣，舉行2024年第一批項目集中開竣工儀式。開工項目，包括大有“新材料汽車輪胎智能制造超級工廠項目”。據(jù)了解，該項目由大有輪胎科技公司實施，已于4月奠基。項目具體投資金額及產(chǎn)能規(guī)模，未公開披露。毅獅邁二期項目　　5月23日，毅獅邁（江蘇）新材料科技有限公司，舉行二期項目開工儀式。　　該項目總投資7億元，從備案到開工，用時不到一個月。其設(shè)計年產(chǎn)能，為600萬套新能源、高性能特種工業(yè)和民用輪胎。庫比森輪胎項目　　據(jù)悉，庫比森輪胎年產(chǎn)3350萬條輪胎項目，已于5月在江蘇淮安開工。這個項目計劃投資100億元，在4年內(nèi)分兩期建設(shè)。其中，一期建設(shè)年產(chǎn)1500萬套半鋼胎生產(chǎn)線；二期建設(shè)年產(chǎn)1500萬套半鋼胎，以及350萬套全鋼胎生產(chǎn)線。

　　目前，位于吉林高新北區(qū)的箭達天下年產(chǎn)1500萬條新能源汽車輪胎項目一期正在進行設(shè)備調(diào)試，預(yù)計7月18日正式投產(chǎn)，項目二期工程將于7月末動工建設(shè)，當(dāng)?shù)孛襟w對吉林箭達天下項目做了報道。　　今年2月，箭達天下集團與高新區(qū)管委會簽約，盤活吉星輪胎公司原土地、廠房及設(shè)備，追加相關(guān)輪胎生產(chǎn)設(shè)備，建設(shè)年產(chǎn)1500萬條新能源汽車輪胎項目。　　該項目總投資30億元，占地面積57萬平方米，分兩期建設(shè)，項目一期在吉星輪胎原有廠房基礎(chǔ)上進行擴建，新增轎車、卡車和客車輪胎生產(chǎn)線，生產(chǎn)半鋼子午線輪胎。　　目前項目一期新設(shè)備已安裝完成，舊設(shè)備修復(fù)基本完成，正在進行最后設(shè)備調(diào)試，8000余萬的生產(chǎn)原材料已經(jīng)入庫。　　據(jù)悉，為了確保項目能夠順利落地，早日投產(chǎn)達效。高新區(qū)同吉星輪胎就資產(chǎn)盤活問題進行了多輪協(xié)商，提出切實可行的盤活方案。同時，積極開展助企服務(wù)，消除企業(yè)投資顧慮。　　項目一期投產(chǎn)后，當(dāng)年即可實現(xiàn)產(chǎn)值5億元，生產(chǎn)輪胎240萬條輪胎。目前。今明兩年的輪胎訂單已經(jīng)全部預(yù)定完畢，產(chǎn)品將銷往歐盟、南美、北美、中東、東南亞等地區(qū)的106個國家。隨著吉星輪胎的順利盤活，原企業(yè)近200人就業(yè)問題也迎刃而解。

　　近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、國家市場監(jiān)督管理總局公布了2023年度重點行業(yè)能效“領(lǐng)跑者”企業(yè)名單，共有30個行業(yè)的69家企業(yè)入選。　　此次能效“領(lǐng)跑者”覆蓋的行業(yè)包括子午線輪胎，鋼鐵等30個行業(yè)。其中中策橡膠、貴州輪胎入選全鋼子午線輪胎能效“領(lǐng)跑者”名單，中策橡膠、賽輪（東營）、浦林成山入選半鋼子午線輪胎能效“領(lǐng)跑者”名單。　　據(jù)了解，能效“領(lǐng)跑者”企業(yè)單位產(chǎn)品能耗均優(yōu)于本行業(yè)國家強制性能耗限額標(biāo)準(zhǔn)的先進值和《工業(yè)重點領(lǐng)域能效標(biāo)桿水平和基準(zhǔn)水平(2023 年版)》的標(biāo)桿水平。

　　近日，陶氏公司宣布，與收集、儲存和加工黑色和有色金屬材料的公司Fiori Group宣布簽署諒解備忘錄（MoU），合作開發(fā)一個新的生態(tài)系統(tǒng)，以汽車報廢結(jié)束生命周期（EOL）的零件和材料。圖源：陶氏官網(wǎng)合作詳情　　該諒解備忘錄旨在解決兩家公司對拆解過程及其對EOL廢物分數(shù)質(zhì)量和回收過程適用性的影響分析，以及在“測試和學(xué)習(xí)”實踐下創(chuàng)建新的生態(tài)系統(tǒng)商業(yè)模式的意圖。Fiori Group 和 Dow MobilityScience? 團隊將及時更新實驗結(jié)果，以透明的方式合作，為回收 EOL 汽車零件和材料創(chuàng)建有價值的原型。　　Fiori Group 旗下公司Italmetalli 副總裁 Mauro Grotto 表示：“我們在金屬和非金屬材料的再利用方面擁有廣泛的能力，以及從報廢車輛中分揀不同材料的能力，使我們成為意大利回收的市場領(lǐng)導(dǎo)者。“我們與陶氏的合作使我們在尋求新解決方案以實現(xiàn)歐洲報廢汽車回收目標(biāo)方面處于領(lǐng)先地位，并符合我們的科學(xué)研究指導(dǎo)支柱，恢復(fù)廢物的價值，并以開放和教育的方式傳達這一價值”。　　陶氏全球移動科學(xué)營銷總監(jiān)Esther Quintanilla博士表示：“作為致力于促進聚合物、塑料和聚氨酯循環(huán)經(jīng)濟的兩位領(lǐng)導(dǎo)者，合作創(chuàng)新是加速可持續(xù)交通的關(guān)鍵。“通過與Fiori集團聯(lián)手，我們正在加強我們對汽車行業(yè)可持續(xù)未來的承諾，通過我們在這一關(guān)鍵增長領(lǐng)域的領(lǐng)先材料以及他們在擴大報廢車輛回收部分方面的專業(yè)知識。”　　作為其可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，陶氏越來越關(guān)注新的可持續(xù)解決方案，包括從目前被視為廢物的不同材料中回收機械和化學(xué)的新技術(shù)。陶氏和Fiori集團之間的合作將是一個汽車和移動回收計劃，以陶氏Renuva?的回收材料組合為特色。

　　近日，位于廣西桂林七星區(qū)的大飛機航空輪產(chǎn)業(yè)基地項目，有了新進展。該項目總體形象進度完成超95%，今年可實現(xiàn)竣工投產(chǎn)。　　目前，工作人員正在對煉膠車間、航空胎車間設(shè)備等，進行安裝調(diào)試。　　據(jù)了解，該基地占地約148畝，計劃總投資20億元。　　其生產(chǎn)線按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，旨在打造世界一流的航空胎數(shù)字工廠。　　此次即將竣工的一期項目，年產(chǎn)能為10萬套。　　其中包括年產(chǎn)新胎5萬條、翻新胎5萬條。　　工廠二期、三期項目，將于2024年至2027年開展建設(shè)。全部建成后，可年產(chǎn)30萬套航空胎。　　桂林藍宇建設(shè)大飛機航空胎產(chǎn)業(yè)基地，得到了桂林市的全力支持。　　資料顯示，2023年，桂林藍宇“三環(huán)”牌全國產(chǎn)民航輪胎，首次裝配在波音737-800飛機上試飛。經(jīng)過9次試飛試驗，完成了民航規(guī)章規(guī)定的全部測試科目。

　　近日，山東省工業(yè)和信息化廳公布2024年全省質(zhì)量標(biāo)桿典型經(jīng)驗名單，雙星集團“實施輪胎全流程數(shù)智化質(zhì)量管控的經(jīng)驗”案例成功入選，成為輪胎行業(yè)唯一入選企業(yè)，彰顯了雙星在數(shù)智化質(zhì)量管理中的示范引領(lǐng)作用。　　為貫徹落實省委、省政府《關(guān)于聚力推動工業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展十大行動的意見》部署要求，加快提升工業(yè)品質(zhì)量品牌，加強質(zhì)量支撐，推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，省工業(yè)和信息化廳組織開展了2024年全省質(zhì)量標(biāo)桿典型經(jīng)驗遴選工作。　　據(jù)了解，質(zhì)量標(biāo)桿是指企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，運用先進的質(zhì)量管理方法和質(zhì)量工程技術(shù)，在系統(tǒng)提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的實踐過程中，形成的具有示范效應(yīng)、可借鑒、可推廣的典型經(jīng)驗。　　雙星是一家具有百年歷史的國有企業(yè)，2014年，雙星開啟“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)輪胎世界名牌”新征程。2016年，建成了全球輪胎行業(yè)第一個全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠和全球領(lǐng)先的輪胎研發(fā)中心，成為近年來唯一一家被國家工信部授予“品牌培育”“技術(shù)創(chuàng)新”“智能制造”等全產(chǎn)業(yè)鏈試點示范的企業(yè)，被稱為“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”。　　此次雙星入選的“實施輪胎全流程數(shù)智化質(zhì)量管控的經(jīng)驗”案例，是基于輪胎全生命周期的智能制造、智能服務(wù)新模式、新業(yè)態(tài)。　　雙星從用戶需求入手，以用戶滿意為目標(biāo)，率先搭建“研發(fā)4.0”+“工業(yè)4.0”+“服務(wù)4.0”產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，建立了國際水準(zhǔn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，打造了“PDCA”數(shù)字化質(zhì)量管理體系，完善了產(chǎn)品檢驗體系。　　通過全流程數(shù)字化，加速數(shù)據(jù)再應(yīng)用和開發(fā)，加速產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新，加強輪胎全流程數(shù)智化質(zhì)量管控，全面提升質(zhì)量管理，以高性能、高品質(zhì)的產(chǎn)品贏得市場口碑。同時，該案例能夠在行業(yè)和其他重點領(lǐng)域快速復(fù)制并推廣應(yīng)用。　　雙星將以此為契機，持續(xù)提升企業(yè)質(zhì)量管理水平，提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量水平，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，為先進制造業(yè)強省建設(shè)提供新經(jīng)驗、做出新貢獻。

　　干燥、熔融、紡絲、卷繞、包裝……近日，在德清縣禹越鎮(zhèn)的浙江匯隆新材料股份有限公司（股票代碼：301057，以下簡稱匯隆新材）精品車間內(nèi)，技術(shù)人員操作全新的儀器設(shè)備，縷縷細絲從機器上方飄落，經(jīng)高速卷繞機，制成一個個色彩多樣的絲餅。這些柔軟細膩、絢麗多彩的絲線，其實是以趨海塑料垃圾為原料生產(chǎn)的。可追溯的OBP再生聚酯切片　　“我們利用距離海岸50千米范圍內(nèi)塑料垃圾制成的OBP再生聚酯切片，結(jié)合匯隆的原液著色技術(shù)，生產(chǎn)出可追溯的OBP海洋再生低碳纖維，每生產(chǎn)1噸這種纖維，能減少1.1噸趨海垃圾進入深海，從而有效減少海洋污染，實現(xiàn)環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展。”浙江匯隆新材料股份有限公司市場科科長孫燕華介紹。　　長期以來，化纖行業(yè)的紡絲原料主要依賴從石油中提煉的原生切片，這一技術(shù)成熟且成本低廉。然而，再生纖維作為原生纖維的替代方案，其價格更為昂貴。這是因為在進入化纖生產(chǎn)流程前，回收物需要經(jīng)過清洗、篩選、熔融、提煉等一系列繁瑣步驟，導(dǎo)致其成本比石油提煉的原生材料高出一倍。而從海洋垃圾中提煉的OBP再生聚酯切片，成本則更為高昂。圖說：企業(yè)通過原液著色技術(shù)生產(chǎn)出來的纖維。受訪者 供圖　　浙江匯隆新材料股份有限公司董事朱國英向記者提到一個數(shù)字：企業(yè)使用趨海塑料垃圾為原料生產(chǎn)再生低碳纖維，相比原生切片，成本要高出3倍。“因為OBP再生聚酯切片在紡絲過程中的損耗更大，對工藝要求更高。”但是借助OBP再生纖維制造，海洋垃圾由此進入循環(huán)利用渠道，可以降低對環(huán)境的負擔(dān)，減少對不可再生資源的依賴。　　去年7月，匯隆新材正式啟動OBP海洋再生低碳纖維的生產(chǎn)，截至目前訂單量約十幾萬美元，基本都來自國外客戶。相比2023年企業(yè)8億元的營收，十幾萬美元的訂單量顯得微不足道。為什么企業(yè)還要堅持研發(fā)和生產(chǎn)這種纖維？“這是企業(yè)踐行‘雙碳’戰(zhàn)略，推動綠色高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。”朱國英說，“環(huán)保賬比經(jīng)濟賬更值得長遠追求。我們相信，長期的環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展將為企業(yè)帶來更廣闊的前景和更多的商業(yè)機會。”　　事實上，從2018年開始，匯隆新材就探索以可回收廢棄物為原料加工成再生低碳纖維，2020年和2021年，其差異化滌綸長絲產(chǎn)品DTY、FDY均入選工業(yè)和信息化部綠色制造名單——綠色設(shè)計產(chǎn)品；2022年，其被浙江省經(jīng)濟和信息化廳授予省級綠色低碳工廠稱號。原液著色滌綸纖維　　所謂原液著色纖維，原液著色滌綸纖維是指在纖維生產(chǎn)過程中，通過將色母粒直接添加到聚合物熔體中進行著色，具有著色均勻、批差小、色牢度高、節(jié)能環(huán)保等特點，其工藝屬于物理變化，在紡絲過程中不會產(chǎn)生化學(xué)纖維傳統(tǒng)染色過程中形成的污水排放等問題，相比白絲印染具有綠色環(huán)保、降碳節(jié)水的優(yōu)勢。　　朱國英表示，企業(yè)將堅持技術(shù)研發(fā)，推動綠色纖維產(chǎn)業(yè)從“中國制造”邁向“中國智造”。“下一步，我們計劃打通采購、生產(chǎn)、銷售的全環(huán)節(jié)，實現(xiàn)全流程數(shù)據(jù)的可視化，不斷進行工廠的數(shù)智化變革。”來源：廢塑料新觀察（R-11）

各相關(guān)單位：　　全國橡膠塑料設(shè)計技術(shù)中心、全國橡塑機械信息中心、《橡塑技術(shù)與裝備》《橡塑智造與節(jié)能環(huán)保》雜志社、中國橡塑裝備線上平臺定于2024年11月14-17日在江蘇省淮安市聯(lián)合舉辦2024年“聯(lián)亞智能杯”第十三屆中國（國際）橡塑技術(shù)、裝備與市場高峰論壇。　　此次會議由聯(lián)亞智能科技（蘇州）有限公司獨家協(xié)辦。　　會議主題：科技創(chuàng)新、智能制造、綠色發(fā)展、數(shù)字應(yīng)用、品牌打造　　參加會議的有中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會、中國石油和化工勘察設(shè)計協(xié)會、中國化工信息協(xié)會、中國橡膠工業(yè)協(xié)會相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，全國主要輪胎、橡膠機械、橡膠制品、相關(guān)配套企業(yè)及相關(guān)高等院校、行業(yè)資深人士和主要管理者、全國橡膠塑料技術(shù)專家委員會專家及被表彰的中國橡機行業(yè)“杰出人物”、“時代精英”、“工匠人物”及2023年度入圍的中國橡機行業(yè)優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新產(chǎn)品企業(yè)代表等200余人。　　屆時，將邀請業(yè)界國內(nèi)外權(quán)威的專家、學(xué)術(shù)界教授及科研人員參加論壇。與會代表將與國內(nèi)外著名的業(yè)內(nèi)專家共同分享最新行業(yè)技術(shù)發(fā)展理念。并對橡塑工業(yè)的前沿技術(shù)、企業(yè)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級、節(jié)能環(huán)保、新材料應(yīng)用、智能制造、品牌打造、國際合作等熱點進行交流，探究適合中國橡膠塑料行業(yè)的快速發(fā)展之路。一、會議內(nèi)容　　1. 中國（國際）橡塑技術(shù)、裝備和市場的學(xué)術(shù)論壇與新品推介；　　2. 宣布榮獲2023年度中國橡塑機及其配套行業(yè)“優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新產(chǎn)品”的企業(yè)；　　3. 宣布榮獲第二屆中國橡機行業(yè)“杰出人物”、第一屆“工匠人物”及第四屆中國橡膠機械行業(yè)“時代精英”獲得者；　　4. 為榮獲本屆高峰論壇論文一、二、三等獎的優(yōu)秀個人頒獎；　　5. 參觀國內(nèi)首家輪胎柔性生產(chǎn)基地及其裝備制造工廠。二、會議時間與地點　　時間：2024年11月14-17日　　11月14日全天報到，11月14-16論壇及考察，17號上午代表返程。　　酒店：淮安君嶼國際大酒店   　　地址：江蘇省淮安市洪澤區(qū)洪澤湖大道108號  三、聯(lián)系方式　　會議秘書處負責(zé)人：魏  霞   18911556361（同微信）　　參會聯(lián)系人：戚洪磊  18911556352（同微信）　　地址：北京市海淀區(qū)蘭德華庭8-3-101  電話: 010-88198150           四、會議費　　凡參會人員收取會議費及資料費2000元/人，住宿自理（會務(wù)組統(tǒng)一安排）。　　會前支付賬戶： 　　收款單位：北京中新智創(chuàng)橡塑裝備科技有限公司　　開戶銀行：招商銀行北京玉泉路支行     銀行帳號：110 935 047 810 801　　（若會議現(xiàn)場支付：可支付寶/微信支付）五、注意事項　　1.會議11月14日報到當(dāng)天接機：　　（1）會議在 淮安漣水機場安排接機專車（從 11 點開始在航站樓出口舉“聯(lián)亞智能杯”高峰論壇牌）。　　機場發(fā)車時間 11：00、13:00、15:00、18:00 、19:00 、20:00、21:00 、22:00。　　不在此時間段到達機場來參會的代表需自行前往酒店，請見諒。　　乘車路線：　　機場到酒店距離85公里:乘坐出租車大約155元；　　（2）會議11月14日報到當(dāng)天接高鐵：　　會議在淮安東高鐵站安排接站專車（從 11 點開始在高鐵站出口舉“聯(lián)亞智能杯”高峰論壇牌）。　　接站時間： 11：00、13:00、15:00、18:00 、19:00 、20:00、21:00 、22:00。　　不在此時間段到達高鐵來參會的代表需自行前往酒店，請見諒。　　乘車路線：　　淮安東火車站到酒店距離57公里:乘坐出租車大約110元；　　3.請各參會代表人員安排好行程回執(zhí)會議秘書處，按時到會。附件一 參會回執(zhí)附件二 論壇學(xué)術(shù)報告及配套產(chǎn)品推介

　　7月1日，2024年度東營市制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點示范揭榜創(chuàng)建項目名單，對外公示。此次共有7個輪胎產(chǎn)業(yè)項目上榜。　　其中的智能工廠，包括山東華盛橡膠有限公司“高性能綠色全鋼子午線輪胎生產(chǎn)智能工廠”；山東金宇輪胎有限公司“基于JYMOM平臺的商用輪胎協(xié)同智造工廠”；山東戴瑞克新材料有限公司“橡膠助劑生產(chǎn)智能工廠”。　　數(shù)字化車間，包含山東永盛橡膠集團有限公司“基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)智能半鋼子午胎生產(chǎn)數(shù)字化車間”；　　雄鷹橡膠科技（東營）有限公司“雄鷹（東營）成型后數(shù)字化車間”。　　另外，山東耐斯特炭黑有限公司，選為內(nèi)網(wǎng)改造標(biāo)桿企業(yè)。　　山東勝通鋼簾線有限公司，則入選上云標(biāo)桿企業(yè)。

　　海安橡膠集團股份公司（以下簡稱"海安橡膠"）于2024年6月29日公開披露了IPO招股說明書，計劃在深圳證券交易所主板上市，本次公開發(fā)行股數(shù)不超過4649.33萬股，募集資金總額為29.5億元。保薦機構(gòu)為國泰君安證券股份有限公司。　　海安橡膠是國內(nèi)全鋼巨胎行業(yè)的龍頭企業(yè)，專注于巨型全鋼工程機械子午線輪胎的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，以及礦用輪胎運營管理業(yè)務(wù)。該公司全鋼巨胎產(chǎn)品憑借可靠性強、一致性好、性價比高等特點，逐步打破了國內(nèi)全鋼巨胎市場由國際三大品牌壟斷的局面，實現(xiàn)了進口替代，推動了全鋼巨胎的國產(chǎn)化進程。　　以下是海安橡膠近年來的財務(wù)數(shù)據(jù)：　　根據(jù)招股書披露，海安橡膠面臨的風(fēng)險之一是境外收入受地緣政治影響風(fēng)險。　　報告期內(nèi)，海安橡膠境外收入保持快速增長趨勢，尤其是 2022 年國際三大品牌全鋼巨胎產(chǎn)品逐步退出俄羅斯市場，其全鋼巨胎產(chǎn)品在俄羅斯市場的銷售規(guī)模大幅提升。報告期內(nèi)，海安橡膠來自俄羅斯的境外收入占主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為 9.67%、34.38%，以及 49.58%；該公司來自俄羅斯市場的收入增長較快，如因地緣政治關(guān)系影響，導(dǎo)致我國與相關(guān)國家的貿(mào)易活動受限，則可能導(dǎo)致公司的經(jīng)營業(yè)績下滑，極端情況下，可能出現(xiàn)上市當(dāng)年營業(yè)利潤較上年下滑 50%以上的風(fēng)險。　　據(jù)悉，海安橡膠總投資23億元的全鋼巨型工程子午線輪胎擴產(chǎn)及自動化生產(chǎn)線技改升級項目，正在開展前期工作。

　　長期以來，美方潔（Method）以其對可持續(xù)發(fā)展的奉獻精神而聞名，通過推出完全由100%回收的海洋塑料制成的新瓶子，又向前邁出了重要的一步。這一舉措是莊臣公司（SC Johnson）與塑料銀行（Plastic Bank）之間更廣泛合作伙伴關(guān)系的一部分，該銀行已經(jīng)回收了相當(dāng)于30億個瓶子的瓶子，并將其轉(zhuǎn)化為消費品包裝。Plastic Bank塑料銀行　　“我們與莊臣的合作不僅僅是合作伙伴關(guān)系，這是對全球企業(yè)加緊消除貧困和制止塑料污染的號召。”塑料銀行創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官強調(diào)了這種伙伴關(guān)系的重要性。　　塑料銀行成立于2013年，其概念簡單而引人注目：通過支付人們收集塑料垃圾的費用來清理海洋，這還能創(chuàng)造收入，幫助他們改善生活。 　　如今，塑料銀行的成員大約每秒鐘就能收集到一公斤塑料垃圾，而這些塑料垃圾原本是要被送往海洋的。最重要的是，塑料銀行做出了巨大的社會貢獻：收集塑料的成員將獲得數(shù)字代幣獎勵，這些代幣可以通過塑料銀行應(yīng)用程序兌換雜貨、烹飪?nèi)剂稀W(xué)校學(xué)費、健康保險等必需品。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，塑料銀行力求充分發(fā)揮其對所在社區(qū)的積極影響，并建立新的合作伙伴關(guān)系。回收海洋廢塑料制造包裝瓶　　自成立以來，美方潔一直致力于提高其產(chǎn)品的可持續(xù)性，特別是通過其包裝。該公司最初使用路邊回收計劃中的再生塑料，但在2012年，它將回收的海洋塑料引入限量版洗手液和洗潔精瓶中。現(xiàn)在，美方潔正在將這種材料的使用范圍擴大到一系列家庭清潔、洗手液和特種清潔劑產(chǎn)品中。　　回收的海洋塑料被收集在距離海岸31英里的范圍內(nèi)，以防止其最終進入海洋或垃圾填埋場。莊臣和塑料銀行在印度尼西亞、菲律賓、泰國和巴西建立了550多個塑料收集點，收集者通過收集塑料獲得補償。　　美國和加拿大的消費者現(xiàn)在可以購買美方潔最受歡迎的產(chǎn)品，如凝膠洗手液、泡沫洗手液、通用清潔劑、洗潔精、泡沫浴缸和瓷磚清潔劑以及洗衣粉，所有這些都包裝在100%回收的海洋塑料瓶中。除此之外，美方潔還致力于設(shè)計著眼于未來的產(chǎn)品。這包括在可重復(fù)使用的鋁瓶中提供通用清潔劑和泡沫洗手液，并帶有可回收的玻璃濃縮液補充裝，與一次性瓶子相比，可節(jié)省96%的塑料。Method美方潔的可持續(xù)發(fā)展　　美方潔對可持續(xù)發(fā)展的奉獻不僅限于其包裝。據(jù)美國綠色建筑委員會稱，該公司啟動了業(yè)界首個“LEED零廢物”項目。這家工廠使用可再生能源、自然光來節(jié)省電力、使用至少20%生物柴油的送貨卡車，以及種植植物以隔熱和改善供暖和制冷需求的屋頂。此外，該工廠將在五年內(nèi)節(jié)約3000萬加侖的水。　　美方潔還獲得了各種認證和合作伙伴關(guān)系，以確保持續(xù)改進。其中包括：林業(yè)管理委員會（Forestry Stewardship Council）提供更好的林業(yè)管理；Leaping Bunny獲得反對虐待動物的認證；以及艾倫·麥克阿瑟基金會（Ellen MacArthur Foundation）報告塑料消耗量和關(guān)鍵指標(biāo)，如回收成分的使用以及其產(chǎn)品的可回收性、可重復(fù)使用性和可堆肥性。　　展望未來，美方潔計劃擴大其回收沿海塑料的使用范圍，包括更新其凝膠和泡沫洗手液補充裝瓶，該瓶將于今年晚些時候推出。

　　7月1日，諾記輪胎羅馬尼亞新工廠，成功生產(chǎn)出第一條輪胎。目前，該工廠仍處在建設(shè)階段，預(yù)計于2025年開始量產(chǎn)。　　據(jù)了解，這家工廠總投資額，為6.5億歐元（約合人民幣50億元）。項目于2023年5月開工建設(shè)，設(shè)計年產(chǎn)能為600萬條輪胎。其專注于生產(chǎn)轎車和大型SUV輪胎，主要銷往中歐市場。　　去年年末，該工廠開啟招工，組建了一個60人的初始團隊。工廠整體達產(chǎn)時，全廠預(yù)計擁有約500名員工。　　諾記輪胎表示，首胎下線，標(biāo)志著工程正在按照規(guī)劃的時間進行。　　據(jù)悉，諾記羅馬尼亞輪胎廠，將是行業(yè)首個零二氧化碳排放的工廠。　　2022年末，諾記輪胎俄羅斯工廠被迫賣出，損失近8成產(chǎn)能。　　為彌補產(chǎn)能缺口，該公司在2023年上馬了羅馬尼亞項目。

　　2024年7月1日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，金宇輪胎（青島）研發(fā)大樓項目順利封頂，標(biāo)志著項目建設(shè)進入全新的階段。集團領(lǐng)導(dǎo)、員工代表以及各參建單位代表出席了此次封頂儀式，共同見證這一里程碑的時刻。金宇輪胎（青島）研發(fā)大樓效果圖      自2023年8月正式開工以來，項目進展順利，兩棟單體大樓按計劃同時封頂。整個項目預(yù)計將在2025年全面建成并投入使用。屆時，金宇輪胎（青島）研發(fā)大樓將成為金宇輪胎現(xiàn)代化的研發(fā)中心和創(chuàng)新基地，為集團的發(fā)展注入新的活力和動力。金宇輪胎集團董事長常咸旭致辭       在封頂儀式上，金宇輪胎集團董事長常咸旭致辭，他指出，研發(fā)大樓的建設(shè)將為金宇輪胎提供更加先進的研發(fā)環(huán)境和條件，更好地推動集團在材料科學(xué)、輪胎設(shè)計、制造工藝等領(lǐng)域的深入探索和創(chuàng)新。同時，它也將成為集團技術(shù)開發(fā)、成果孵化和人才培養(yǎng)的重要平臺，助力金宇輪胎在研發(fā)領(lǐng)域邁向新的高度。

　　科豪馬橡膠有限公司日本母公司一一橫濱橡膠株式會社(以下簡稱橫濱橡膠)將在中國建設(shè)乘用車輪胎新工廠。該項目初始年產(chǎn)能為900萬條，投資額預(yù)計19.6億元(約367億日元)，預(yù)計2026年第2季度投產(chǎn)，今后將繼續(xù)擴產(chǎn)。　　為緊跟杭州市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐，橫濱橡膠本次新工廠建設(shè)將在現(xiàn)有輪胎生產(chǎn)工廠杭州優(yōu)科豪馬輪胎有限公司的基礎(chǔ)上進行搬遷升級。　　作為浙江省、杭州市、錢塘新區(qū)重要的外資投資項目，橫濱橡膠將成立新公司一一杭州錢塘優(yōu)科豪馬輪胎有限公司。　　本次新工廠，將是橫濱橡膠2024~2026年度新中期經(jīng)營計劃“Yokohama Transforma- tion2026(YX2026)”的乘用車輪胎事業(yè)增長戰(zhàn)略提出以來的第1個“1年工廠”。　　新工廠將充分發(fā)揮橫濱橡膠多年來積累的技術(shù)優(yōu)勢，同時還將吸收國內(nèi)行業(yè)頭部合作企業(yè)的有益經(jīng)驗，力爭在1年內(nèi)建成低成本、高效率且極具市場競爭力的生產(chǎn)基地。　　另外，為滿足中國日益增長的市場需求，以新工廠建設(shè)為契機，本次項目初始將增加300萬條產(chǎn)能。在整車OEM配套業(yè)務(wù)方面，重點將擴大EV等新能源車的配套。在零售市場業(yè)務(wù)方面，重點將提升全球旗艦輪胎品牌“ADVAN”和SUV皮卡車用輪胎品牌。　　“GEOLANDAR”等具有高附加價值產(chǎn)品的比例，擴大大規(guī)格輪胎的生產(chǎn)能力。　　在杭州市政府的支持下，此前橫濱橡膠與當(dāng)?shù)匦履茉雌囍圃焐塘闩芷嚨群炇鹆藨?zhàn)略合作協(xié)議。今后將持續(xù)擴大新能源汽車的配套能力，進一步加強與整車廠商的合作。　　除了“1年工廠”計劃外,橫濱橡膠在“YX2026”新中期計劃乘用車輪胎事業(yè)增長戰(zhàn)略中，還明確了最大限度提升高附加價值產(chǎn)品的比例，致力于擴大高附加價值主力商品“ADVAN’“GEOLANDAR”、“冬季輪胎”18英寸以上輪胎的銷售。同時，集團將緊跟市場動向進一步優(yōu)化開發(fā)、供應(yīng)和銷售等體制，以持續(xù)推進因地制宜的產(chǎn)品、經(jīng)營戰(zhàn)略。

　　近日，陶氏宣布，已與意大利的Fiori Group簽署諒解備忘錄，F(xiàn)iori Group是一家收集和回收汽車廢料的公司。　　根據(jù)新的合作伙伴關(guān)系，兩家公司計劃推出一項針對報廢汽車零部件和材料的回收計劃。此次合作將涉及分析汽車拆解過程及其對廢物質(zhì)量和回收適用性的影響。　　陶氏預(yù)計將汽車塑料和聚氨酯回收到其Renuva?再生材料組合中，其中還包括聚合物。　　陶氏全球MobilityScience?營銷總監(jiān)Esther Quintanilla博士表示：“作為致力于促進聚合物、塑料和聚氨酯循環(huán)經(jīng)濟的兩家領(lǐng)先企業(yè)，合作創(chuàng)新是加速可持續(xù)移動的關(guān)鍵。通過與Fiori Group的合作，我們正在通過我們在這一關(guān)鍵增長領(lǐng)域的領(lǐng)先材料以及他們在擴大報廢汽車回收利用方面的專業(yè)知識，加強我們對汽車行業(yè)可持續(xù)未來的承諾。”　　陶氏通過其MobilityScience?計劃，在全球范圍內(nèi)建立了合作伙伴關(guān)系，將更多的循環(huán)模式和創(chuàng)新流程納入移動出行供應(yīng)鏈。　　自從歐盟委員會更新了其關(guān)于報廢汽車的指令，規(guī)定從2023年7月起，市場上投放的車輛必須使用25%的再生塑料以來，塑料行業(yè)的公司已加大努力，來滿足對再生材料日益增長的需求。例如，Borealis、科思創(chuàng)或Mocom都增加了對汽車行業(yè)的再生材料的供應(yīng)。　　陶氏繼續(xù)在機械和化學(xué)回收方面進行投資，以推進其循環(huán)目標(biāo)，其中包括到2030年每年將300萬噸循環(huán)和可再生材料商業(yè)化。