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　　近日，意大利最大的塑料分揀廠已經開始投建，由廢物管理公司Iren出資4500萬歐元（換算成人民幣，約為3.5億），德國分揀機械制造商Stadler設計并建造了年處理10萬噸的循環塑料工廠，建成后可自動分揀17種塑料、鋁、鐵等材料。　　Stadler表示，分揀過程提供了高質量的輸出，將高達80%的輸入材料返回回收循環。循環塑料工廠將來料分成三股:大塊、中等大小和細粒。　　大塊物料用Stadler的STT5000彈道分離器的特殊型號進行篩選，以確保更好地分離薄膜，然后在分選室中進一步分選。　　該工廠包括一條專門用于細料的生產線，細料經Stadler tromel篩和彈道分離器提取。在這條生產線上，細粒通過磁鐵分離器和渦流系統進行處理，以提取所有的鐵材料和鋁，然后用Stadler tromel屏幕和兩個光學分離器進行處理，以回收小的塑料部件，如瓶蓋。　　中型材料則被分成兩條線進行2D和3D分離，每條線都使用Stadler STT5000彈道分離器，而細粒則被發送到其專用線。二維流通過六個光學分離器將薄膜分為PP、PE和生物膜。3D流清除含鐵材料，然后用光學分選器將其分為透明PET、藍色PET、彩色PET、不透明PET和托盤。與此同時，HDPE、PS和PP餾分在第二條線上進行排序。所有來自2D和3D生產線的剩余材料都要經過第二次分選過程，送入光學分選機，以回收剩余的有價值的材料，然后將其送到瓶子回收生產線。　　Stadler的高級項目經理Paolo Cravedi表示：“一旦工廠組裝完成，我們必須確保它能夠處理每小時20噸的高流入物料流，確保生產線有機械能力處理這些流入的物料，而不會出現物料堵塞或工廠停工，并提供數量和純度都很高的所有出口產品。”

　　近日海關總署披露，8月我國輪胎出口量實現同環比雙增長。　　數據顯示，8月我國橡膠輪胎出口85萬噸，同比(下同)增長6.6%，較7月增加2萬噸；出口金額約150.46億元，增長6.6%；出口均價基本持平。其中，新的充氣橡膠輪胎出口82萬噸，增長6.4%；出口金額約為145.42億元，增長6.7%；出口均價微漲。按條數計算，8月新的充氣橡膠輪胎出口6186萬條，增長13.3%。　　1~8月，我國橡膠輪胎累計出口619萬噸，增長5.1%；出口金額約1091.86億元，增長5.6%。其中，新的充氣橡膠輪胎累計出口597萬噸，增長4.9%；出口金額為1051.65億元，增長5.6%。按條數計算，1~8月，我國累計出口新的充氣橡膠輪胎4.53億條，增長10.3%。　　據分析，乘用車輪胎出口形勢明顯好于商用車輪胎，同比延續增勢，尤其外貿雪地胎訂單下半年以來增長明顯，對整體出口形成支撐。

　　近日，世界著名越野輪胎品牌百路馳旗下新一代產品——全地形輪胎All-Terrain T/A KO3，正式在中國上市。　　米其林大中華及蒙古區總裁兼首席執行官葉菲表示，近年來，中國硬派越野車市場，持續增長。　　從KO2到KO3，米其林始終堅持將百路馳家族最出色的產品和技術，帶到中國。　　旨在為中國廣大越野愛好者，帶來更極致的野外駕駛體驗。　　據介紹，KO3輪胎，是百路馳系列越野輪胎中，目前功能最全面的產品。　　通過加入最新的輪胎技術，較上一代產品KO2，實現了更強大的性能提升。　　其全新的胎面設計和升級的橡膠配方，提高了輪胎的耐久性、濕地抓地力和雪地牽引力。　　其中，濕地抓地力相比前一代提升10%；抗啃咬能力提升20%。　　此外，KO3在外觀上也有很大提升，在超過60%的尺寸中，使用白色突起的產品標識。　　胎側上的“Baja Champion”標志，代表著KO3得到了世界頂級越野賽事巴哈1000的冠軍。　　全新KO3輪胎共推出60個規格，并提供從15英寸到22英寸的各種規格選擇。　　2024年9月起，這款輪胎已正式在中國發售。

　　9月20日，2024世界制造業大會，在安徽合肥舉辦。會上發布了2024中國制造業企業500強榜單。　　其中，有5家輪胎制造企業榜上有名。　　其中，華勤橡膠集團以602.71億元的營收，排名207位。　　中策橡膠集團的營收為352.52億元，位列第321位。　　雙星集團以266.09億元的營收，排在第393位。　　賽輪集團的營收為259.78億元，位列第401位。　　玲瓏集團以212.65億元的營收，排名442位。2024中國制造業企業500強（輪胎）　　今年，500強企業總營收達52.01萬億元，較上年增長1.86%。　　其入圍門檻邁上新臺階，達到170.62億元，同比提升5.12億元。　　榜單前三名，分別為中國石化、中國寶武、中國中化。這三家企業的營業收入，均達到萬億元級別。　　這個榜單，由中國企業聯合會、中國企業家協會聯合發布。

　　近日， 利安德巴賽爾（LYB）在位于德國韋瑟靈的工廠為其首個催化先進回收工廠舉行奠基儀式，進一步推進可持續增長和價值創造之旅。德國總理朔爾茨和北威州州長于斯特出席慶祝活動，強調了該項目對于該地區和整個德國實現循環、低碳經濟目標的重要性。新裝置的目標啟動時間為2026年，這是我們建立一個可盈利的循環及低碳解決方案業務的戰略的組成部分。德國韋瑟靈工廠　　該工廠采用LYB專有的MoReTec技術，將成為第一家商業規模的單列先進回收工廠，并具備進一步擴展的能力。該裝置將把預處理的混合塑料廢棄物轉化為生產新塑料聚合物的原料，并以LYB CirculenRevive品牌進行銷售。這些聚合物將對目前分別以CirculenRecover和CirculenRenew品牌進行銷售的機械回收和基于可再生原料的聚合物產品形成補充。　　德國總理朔爾茨表示：“德國是化工行業的重要基地，LYB位于韋瑟靈的新工廠代表著化工行業未來的可行性。建立首家大規模的化學回收工業工廠是邁向循環經濟的重要一步，德國政府致力于加強和進一步提升德國作為化工行業基地的地位。”MoReTec技術　　LYB預計其MoReTec技術將有助于逐步把使用傳統化石基材料轉向使用循環資源。此外，該技術的催化特性使其能夠節約能源并大幅降低溫室氣體排放，同時為未來的投資提供藍圖。LYB從歐盟創新基金獲得了4,000萬歐元的資助用于該項目。　　Vanacker還呼吁加強對歐洲工業的支持。“我們必須制定刺激可持續和循環材料的需求的政策。在對未來進行重大投資時，我們需要一條堅定可靠的路徑來確保信心。” 這一呼吁也與Vanacker在今年二月與其他商業領袖一起向歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩提交的《安特衛普宣言》相呼應。

展會簡介：　　2025廣州國際塑料橡膠及包裝展覽會將于2025年06月03-05日在廣州琶洲·保利世貿博覽館隆重舉辦，將繼承和發揚往屆展會高規格、大規模、專業化的特色，提高服務質量，擴大宣傳力度，集結一大批國內外著名企業參展，同時也將更廣泛地組織國內外專業觀眾參觀。集中展示橡塑制品與原材料、橡塑機械與配件、模具、包裝制品與機械及核心零部件等產品領域，全面覆蓋塑料制品、橡膠制品、化工及原材料、模具、包裝印刷、汽車與配件、電子電器、日用日化、醫療醫藥、建筑 建材、機械及檢測設備等行業蒞臨參觀采購。本屆展會的全面推廣策略，更由中國輻射至亞太地區及全球專業買家，讓展商更能有效開拓中國以至海外國際市場，加強與目標買家接洽的機會。日程安排：　　報到布展：2025年6月01-02日（9：00-21：00）  開幕時間：2025年6月03日（09：30-10：00）　　展覽時間：2025年6月03-05日（9：00-17：00）  閉幕時間：2025年6月05日（14：30-21：00）參展目的：　　尋找新合作伙伴客戶　　發布新產品服務　　提升企業品牌產品知名度　　擴展銷售渠道收集市場信息　　維護鞏固現有客戶　　與政府部門取得聯系參展范圍：　　橡塑機械設備：注塑機械、吹塑機械、擠出機械、塑料包裝機械、橡膠機械、模具及加工設備、薄膜技術、輔助設備及測試儀器、3D技術、回收再生科技、智能裝備等;　　橡塑制品：管材、管件、型材、棒材、板材、降解、薄膜、塑膠條、膜類、包裝袋、食品器皿、包裝容器、醫用、日用、密封件、環衛工具、物流周轉、快遞包裝、模塑制品、輪胎、膠帶、傳送帶、減震耐磨件等制品;　　橡塑原材料：添加劑、顏料染料及色母粒、熱塑性彈性體及橡膠、生物塑料、降解塑料、復合及特種材料、化工及原材料 、再 生塑料、阻燃劑、半制成品、涉橡塑的化工原料等;　　包裝機械：各類智能自動化包裝機械、自動化包裝生產線、包裝工業機器人、碼垛機、捆扎機、裝盒機、收縮包裝機、全自動裝箱機、纏繞式包裝機、編織機、制袋機、標簽機、噴碼機、激光打碼機、熱轉印設備、沖壓機、成型-充填-封口包裝機、條碼機、裹包機械、封裝機、灌裝機械、計量充填機械、秤重機、卷標機、薄膜技術等；封箱機、貼標機、集裝機械、貼體包裝機、纏繞式包裝機、數粒機等;　　包裝制品與材料：包裝材料制品容器、包裝袋包裝膜、塑料、紙板、金屬、玻璃包裝制品、油墨、膠帶、粘合劑、打包帶、耗材等;為何參展：　　開拓海外市場：國際觀眾比例高達18%，被橡塑包裝企業視為優質外貿平臺　　發布年度新品：百余家媒體競相直播報道，是企業發布年度新品的重要渠道　　了解行業趨勢：作為行業“風向標”及“晴雨表”，第一時間展現市場動向及趨勢　　鞏固品牌地位：匯集全球橡塑包裝行業關注目光，是企業展示自身實力，鞏固行業地位的選擇　　維系重要客戶：這是行業人士都不會錯過的經貿盛會，也是您會面維系老客戶，接待新客戶的好機會為何參觀：　　廣泛了解市場信息　　尋找新合作伙伴及供應商　　尋找、采購新產品　　維護與現有供應商關系　　尋找新合作伙伴及供應商　　參加論壇及研討會，了解最新行業動態　　我們，是您全方位、快速了解整個行業現狀的權威平臺買家行業分布：　　橡塑制品及零部件、包裝及印刷、整車及汽配飾件、電子電器及通訊、食品飲料、美容日化用品、塑料家具及照明、化工及原材料、建筑航空鐵路、其他行業；　　敬請及時與我們溝通聯絡，獲取最新展會信息主辦單位聯系方式：　　上海勵泰展覽服務有限公司　　Shanghai LiTai Exhibition Service Co., Ltd聯系人：季先生　　手  機：185 1973 8572  添加時請備注（公司名稱+姓名）　　傳  真：021-8015 8085　　郵  箱：sales@ufiexpo.com　　官  網：www.chinageit.com

　　9月18日，東營市生態環境局廣饒縣分局擬對建設項目環境影響評價文件作出審批意見的公示。　　其中，包括山東金宇輪胎有限公司的“綠色智造高性能全鋼子午線輪胎生產線擴產升級改造項目”和東營市盛星橡膠有限責任公司的“3萬噸/年再生膠環保提升改造項目”。　　其中，山東金宇輪胎有限公司在原有項目年產30萬套全鋼載重子午胎生產線項目、擴建年產30萬套全鋼載重子午胎項目、60萬條寬基低斷面無內胎全鋼子午胎項目、年產80萬條高性能全鋼子午線輪胎生產線項目、年產120萬條高性能全鋼子午載重胎項目基礎上進行改造，同時對相關設備關鍵部件及現有配套信息化系統進行升級改造。項目完成后，實現年新增100萬條綠色高性能全鋼子午線輪胎產能。本項目總投資1.2億元。　　東營市盛星橡膠有限責任公司將對3萬噸/年再生膠環保提升改造項目進行改造，該項目投資本項目總投資1000萬元。

　　近日，黑貓輪胎“輪胎智能智造、再生資源利用項目”一期工程，通過階段性驗收。　　據了解，該公司選址于福建省漳平工業園區登榜產業園，2020年投資21888萬元建設“輪胎智能智造、再生資源利用項目”，項目總占地面積76889平方米，廠房建筑面積57598平方米。　　根據調查，項目共分三期建設，第一期于2021年6月開工建設，2022年12月企業完成了一期的建設，建成后年投產1800萬條子午外胎項目。二期、三期未開始建設，　　因此本次驗收僅針對一期工程即年產1800萬條子午外胎項目進行階段性驗收。　　據悉，黑貓輪胎（福建）有限公司是一家集研發、生產、銷售為一體的高科技輪胎生產企業，可年產自行車、電動車、摩托車、農業車、工業用車等2800萬條輪胎。隨著生產規模的逐步擴大和管理水平的不斷提高，該公司產能得到持續擴張，整體效益顯著提高。

　　9月19日，國家發改委政策研究室主任、委新聞發言人金賢東在9月份新聞發布會上表示，1—8月份，國家發展改革委共審批核準固定資產投資項目83個，總投資6731億元，其中審批53個，核準30個，主要集中在高技術、能源、交通運輸等行業。　　今年以來，國家發改委圍繞實現雙碳目標密集出臺政策措施，扎實推進綠色低碳發展。據金賢東介紹，國家發改委認真履行碳達峰碳中和工作協調職責，主要開展了3方面工作：　　一是統籌部署加快經濟社會發展全面綠色轉型。7月底，中共中央、國務院印發加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見，首次對綠色轉型作出系統謀劃和全面部署，明確了總體要求、主要目標、實施路徑，協同推進降碳、減污、擴綠、增長，加快推動形成節約資源和保護環境的生產生活方式。同時，支持有關地方先行先試，今年以來會同有關方面印發了北京城市副中心、中新天津生態城、雄安新區、內蒙古等地綠色發展有關文件。　　二是加快夯實碳達峰碳中和工作基礎。報請印發加快構建碳排放雙控制度體系工作方案，建立健全地方碳考核、行業碳管控、企業碳管理、項目碳評價、產品碳足跡等相關政策框架。出臺完善標準計量體系工作方案，發布55項產品能效等重點領域標準。推進首批35個國家碳達峰試點城市和園區建設。　　三是加力實施新一輪節能降碳行動。報請印發2024—2025年節能降碳行動方案，實施鋼鐵、煉油、合成氨、水泥、電解鋁、數據中心等6個行業節能降碳專項行動，推進煤電低碳化改造建設，開展重點用能單位能效診斷，推動重點行業節能降碳工作由“施工圖”轉變為“實景圖”。　　金賢東表示，國家發改委將堅持以碳達峰碳中和工作為引領，健全綠色低碳發展機制，下一步將重點從4個方面推動工作：　　一是制定《關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》重點任務清單，壓實部門責任，進一步細化政策舉措，以更大力度支持綠色低碳發展。　　二是建立能耗雙控向碳排放雙控全面轉型新機制，制定出臺完善碳排放統計核算體系工作方案，推動省市兩級建立碳排放預算管理制度，研究制定碳達峰碳中和綜合評價考核辦法。　　三是加快綠色低碳先進技術研發示范推廣應用，修訂發布綠色技術推廣目錄，啟動第二批綠色低碳先進技術示范項目申報遴選工作。　　四是深入推進國家生態文明試驗區、國家碳達峰試點、生態產品價值實現機制試點建設，支持地方綠色低碳發展模式創新。

　　9月19日，在第二十二屆中國國際橡膠技術展覽會上，青島軟控海科科技有限公司總工程師、青島科技大學副教授宮磊在RUBBER TALK環節發表了題為《雙碳背景下輪胎企業VOCs治理的技術創新和應用》的演講。此次演講深入介紹了軟控在橡膠輪胎行業揮發性有機物（VOCs）治理方面的最新技術創新及其應用，展現了軟控在環保領域的研發實力和行業實踐。　　宮磊首先對國家環境保護的相關政策進行了解讀，闡述了國家對于污染治理的堅定態度和嚴格要求。隨后，他指出了當前橡膠輪胎行業在VOCs治理過程中遇到的主要問題和痛點，如廢氣成分復雜、含油量高、安全隱患大、成本高、排放不穩定等，這些問題嚴重影響了企業的可持續發展和環境質量。　　在技術創新方面，宮磊詳細介紹了六項關鍵技術創新，這些技術不僅提高了VOCs的治理效率，還降低了運維成本，確保了廢氣排放的穩定達標。這些創新技術包括先進的吸附材料、高效的催化燃燒技術、智能化的控制系統等。通過這些技術的集成應用，軟控為橡膠輪胎行業提供了一套完整的VOCs治理解決方案，實現了運行安全高效、運維費用低的目標。　　宮磊表示，軟控將以實現碳達峰、碳中和為契機，推動行業內部的協同降碳減排行動，持續開展低碳排放和節能工藝的創新研究，以科技創新助推行業綠色發展。　　作為軟控股份有限公司的全資子公司，青島軟控海科科技有限公司一直致力于為橡膠輪胎行業提供高效、環保的解決方案。軟控的環保產品和技術已經在眾多輪胎企業中得到應用，幫助企業有效解決了生產過程中的環境污染問題，提升了企業的綠色競爭力。

　　9月19日，諾記輪胎在羅馬尼亞奧拉迪亞舉行了乘用車輪胎工廠的舉行落成典禮，羅馬尼亞政府和地方當局高層；芬蘭和羅馬尼亞大使以及諾記輪胎董事會、管理團隊約200名嘉賓共同見證。　　該工廠號稱世界上第一家大型二氧化碳零排放輪胎工廠，項目歷經2年時間建成，2025年初將實現全面投產。　　儀式上，諾記輪胎總裁兼首席執行官Jukka Moisio表示，工廠將增強諾記為中歐及其他地區的客戶提供服務的能力，并支持公司按計劃實現凈銷售額20億歐元的增長。憑借完全的零二氧化碳排放輪胎工廠，諾記已準備好引領行業并為可持續輪胎制造制定新標準。　　據悉，諾記輪胎奧拉迪亞工廠不使用任何化石燃料產生的能源，成為輪胎行業的先驅，工廠使用的所有電力均不排放二氧化碳，部分電力由現場太陽能發電裝置產生。用于硫化輪胎的蒸汽是由創新的電鍋爐產生的。　　諾記輪胎羅馬尼亞項目總價值約為6.5億歐元（約51億人民幣），這使這家芬蘭公司成為近年來羅馬尼亞最大的外國投資者之一。為此，諾記輪胎將獲得羅馬尼亞政府價值約 1 億歐元的國家援助以及歐洲投資銀行價值 1.5 億歐元的投資貸款。

　　2024年9月19日。Scorpion MS是倍耐力為新時代SUV推出的新一代高性能四季輪胎。　　作為Scorpion Verde All Season和Scorpion Zero All Season的迭代產品，這款新產品秉承倍耐力的“生態安全設計”理念，將最高安全標準與減少環境影響的目標相結合。　　因此，相較于前代產品，Scorpion MS輪胎在干濕路況下都展現出更優異的抓地力，同時滾動阻力也得到了顯著降低，并且也適用于輕度越野和輕雪路面的駕駛。　　該產品于去年已經進入中國原配市場，并于今年正式進軍中國售后市場，提供涵蓋17到22寸的29款規格選擇。設計造就卓越性全新設計造就卓越性能能　　倍耐力Scorpion MS輪胎全年適用，用戶無需根據季節更換輪胎。得益于倍耐力與高端及豪華汽車制造商的聯合開發設計，Scorpion MS輪胎采用新一代膠料化合物、技術和胎面花紋解決方案，為車輛駕乘提供杰出性能體驗。　　新的聚合物和特殊樹脂配方提高了輪胎抓地力以及干濕地制動性能，而胎面花紋的設計則著重于優化其輕雪路面行駛性能，增強了牽引力，從而提高了在各種駕駛條件下的安全性。　　Scorpion MS輪胎的另一個性能側重點是降噪和駕乘舒適性，這得益于定制的間距順序、主溝槽的特殊間距和傾斜度，以及單層胎體的應用。　　這種胎體輕巧而堅固，能夠適應各種路況，使駕駛體驗更加舒適，同時提高了轉向精度。　　另外，通過對配方和花紋的優化，Scorpion MS輪胎保持了較低的滾動阻力。　　最后，即使輪胎受到橫向和縱向荷載，其接地面形變也是均勻的，這一特性有助于輪胎在整個使用周期內保持均勻的磨損。多重技術提升駕乘體驗多重技術提升駕乘體驗　　Scorpion MS輪胎專為高端和聲量級SUV車型量身定制，能夠根據每款車型的具體需求提供個性化設計，根據汽車制造商的要求搭載倍耐力的尖端技術。從開發至今，已經有超過30個與汽車制造商的原配項目在進行中。　　其中，主要采用了專為純電動和插電式混合動力車輛研發打造的電動車輪胎技術ELECT?，該技術傳遞電動發動機性能表現所需的瞬時抓地力，提供低滾動阻力以延長電池續航，減少噪音以確保電動車型優勢。以及噪音消除系統PNCS?，通過放置在輪胎內的特殊吸音裝置吸收空氣中的振動，降低車輛內部噪音提升駕乘舒適感。　　目前，Scorpion MS輪胎已在中國替換市場推出29款規格，涵蓋范圍從17到22寸。　這種廣泛的規格覆蓋旨為不同尺寸和需求的SUV車型提供倍耐力卓越的輪胎性能，為不論是緊湊型SUV還是大型豪華SUV，提供日常出行的最佳選擇。

　　近日，記者從山西轉型綜改保羅裝備制造產業園，建設的全省首個綜合型綠色分揀中心即將建成，預計今年年底就能夠投入運營。山西省首個綜合綠色分揀中心，總投資1.35億　　項目總占地約23畝，建筑面積約1.4萬㎡，總投資約1.35億元，建設內容包括廢舊金屬材料分揀集配、廢紙分揀集配、廢舊塑料及泡沫分揀集配等節能環保產業鏈，再生資源省級智能科技應用中心，廢舊物資數字化交易市場，智能化設備展廳等。設計年產量約22萬噸，年產值約11.57億元，新增就業人數約30人，預計2024年底投入運營。　　“你看，這是8號廠（庫）房，我們4月份進場，目前正在進行主體施工。旁邊是9號廠（庫）房，正在進行基礎施工。再往過是11號廠（庫）房，正在進行基坑施工，項目預計今年年底就能夠投入運營。”保羅裝備制造產業園副總經理、工程總監劉超波對項目建設進度了然于胸。山西省再生資源集團主導，年底擁有3個綠色分揀中心　　2022年1月，國家發改委等七部門發布《關于加快廢舊物資循環利用體系建設的指導意見》，其中明確指出到2025年，要建成綠色分揀中心1000個以上，再生資源加工利用行業集聚化、規模化、規范化、信息化水平實現大幅提升。　　“綠色分揀中心”作為山西省再生資源循環經濟產業園區核心組成部分，是構建再生資源回收利用網絡體系的重要組成部分，在再生資源利用“一張網”中起支撐作用。　　山西省再生資源集團作為省供銷社廢舊物資循環利用體系建設的龍頭企業，根據省內各縣域產業優勢、城鄉建設、土地利用等特點，結合區位環境、社會因素、工程建設適宜性、交通影響、用地需求等多重因素考慮，在晉中市榆次區建設“綜合型綠色分揀中心”，承接晉中市、陽泉市等城鄉的廢塑料、廢金屬（廢鋁）、廢紡等業務板塊的再生資源回收利用；在大同市廣靈縣建設“廢鋁專業型綠色分揀中心”，在晉城城區建設“綜合型綠色分揀中心”，以再生資源的應收盡收助力各運營地區打造“無廢城市”，促進生態環境“高顏值”與經濟發展“高質量”協同并進。　　到2024年底，山西省再生資源集團擁有三個基地縣的綠色分揀中心廠（庫）房面積4萬平方米以上，各品類分揀產線10余條，分揀生產設備100余臺套，各品類物資商品庫存1萬余噸，全省再生資源“一張網”骨干節點框架初步搭建。

　　近日，工業和信息化部完成了第六批專精特新“小巨人”企業培育和第三批專精特新“小巨人”企業復核工作。　　根據各地公布的數據顯示，3012家企業入圍第六批專精特新“小巨人”企業公示名單。　　據不完全統計，共有江蘇托普輪胎股份有限公司等11家橡膠輪胎企業入圍。分別是：　　江蘇托普輪胎股份有限公司、龍星化工股份有限公司、江西金利隆橡膠履帶股份有限公司、無錫恒誠硅業有限公司、青島海力威新材料科技股份有限公司、華澳科技（蘇州）股份有限公司、江蘇國立化工科技有限公司、聯亞智能科技（蘇州）有限公司、上海保隆汽車科技（安徽）有限公司、江西耐普礦機股份有限公司、山東臨工智能科技有限公司。

　　中秋月兒圓，生產不停閑。記者在9月16日采訪時了解到，朝陽市朝陽浪馬輪胎有限責任公司在節假日期間堅持連續生產，廣大勞動者奮戰在一線，趕訂單、忙生產、拓市場，力促企業各項生產經營穩中有序推進，為助力全市經濟持續回升向好提供硬支撐。　　9月16日下午，在朝陽浪馬輪胎有限責任公司廠區東部的大門外，一輛輛掛著外省牌照的運輸車輛整齊排列在路邊等待進廠裝車；在寬敞明亮的生產車間內，機器轟鳴運轉，工人們各司其職，生產有序進行；在新擴建的20萬套工程胎項目現場，建筑工人正在崛起的樓體內外緊張施工……　　建項目、趕訂單、抓生產、拓市場，浪馬輪胎的工人們在自己的崗位上用辛勤勞動迎接中秋節。　　“雖然不能和家人一起團聚，但是能為公司這個大家庭更好發展出一份力，感覺挺自豪的。”有著20多年工齡的技工李師傅說。　　為保障企業生產平穩運行，浪馬輪胎嚴格落實節日期間24小時帶班值班制度，各生產單位根據節日期間加工方案安排，做好裝置生產優化和上下游高效銜接，操作人員提高巡檢頻次，強化各重點部位檢查，確保設備設施安全運行。　　據介紹，今年1至8月份，浪馬輪胎已累計實現產量255萬套，銷售量264萬套，銷售收入25億元，同比分別增長3.4%、4.08%和4.04%。