国产一级视频久久-国产一级特黄aaaa大片野外-国产一级特黄aa级特黄裸毛片-国产一级性片-亚洲4区-亚洲69

　　近日，《中共中央 國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步深化農(nóng)村改革 扎實(shí)推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興的意見》，即2025年中央一號文件發(fā)布。　　全文共六個部分，包括：持續(xù)增強(qiáng)糧食等重要農(nóng)產(chǎn)品供給保障能力、持續(xù)鞏固拓展脫貧攻堅成果、著力壯大縣域富民產(chǎn)業(yè)、著力健全鄉(xiāng)村治理體系、著力健全要素保障和優(yōu)化配置體制機(jī)制。01農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，離不開輪胎　　經(jīng)車轅車轍初步學(xué)習(xí)梳理，今年中央一號文件很多都關(guān)聯(lián)到輪胎行業(yè)，其中個部分都直接或間接提到重要關(guān)聯(lián)內(nèi)容。　　（一）深入推進(jìn)糧油作物大面積單產(chǎn)提升行動。穩(wěn)定糧食播種面積，主攻單產(chǎn)和品質(zhì)提升，確保糧食穩(wěn)產(chǎn)豐產(chǎn)。推動天然橡膠等穩(wěn)產(chǎn)提質(zhì)。　　（四）推進(jìn)農(nóng)業(yè)科技力量協(xié)同攻關(guān)。推動農(nóng)機(jī)裝備高質(zhì)量發(fā)展，加快國產(chǎn)先進(jìn)適用農(nóng)機(jī)裝備等研發(fā)應(yīng)用，推進(jìn)老舊農(nóng)機(jī)報廢更新。　　（十三）發(fā)展鄉(xiāng)村特色產(chǎn)業(yè)。加快構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)資現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)，支持各類主體協(xié)同共建供應(yīng)鏈。推動農(nóng)村電商高質(zhì)量發(fā)展。　　（十七）推動基礎(chǔ)設(shè)施向農(nóng)村延伸。實(shí)施好新一輪農(nóng)村公路提升行動；鞏固具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車成果，推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展；深化快遞進(jìn)村，加強(qiáng)村級寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)；推動冷鏈配送和即時零售向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸；鼓勵有條件的地方建設(shè)公共充換電設(shè)施。　　以上幾點(diǎn)，關(guān)聯(lián)到農(nóng)業(yè)機(jī)械車輛行業(yè)、農(nóng)村交通改善、農(nóng)村地區(qū)物流運(yùn)輸，有利于農(nóng)用輪胎、商用車輪胎的需求增長。02農(nóng)業(yè)輪胎市場有多大？　　農(nóng)業(yè)輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展依托于農(nóng)業(yè)和農(nóng)業(yè)機(jī)械的發(fā)展。歐美澳等發(fā)達(dá)地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展已經(jīng)完成了由傳統(tǒng)的分散式經(jīng)營向機(jī)械化、集約化和規(guī)模化現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)變。受益于發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)業(yè)，歐美澳等農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)一直有穩(wěn)定的農(nóng)業(yè)輪胎市場需求。　　中國雖是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大國，但農(nóng)業(yè)機(jī)械化還有很長的路。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部數(shù)據(jù)顯示，截至2024年，中國農(nóng)業(yè)綜合機(jī)械化率已經(jīng)超過74%??，而發(fā)達(dá)國家普遍在90%以上，其中美國、日本和韓國更是達(dá)到99%以上。　　FutureWise發(fā)布的一項研究報告顯示，受益于農(nóng)機(jī)械設(shè)備的不斷增加和農(nóng)業(yè)替換輪胎需求不斷增加，2019-2026年的預(yù)測期內(nèi)全球農(nóng)業(yè)輪胎市場的價值估值將超過90億美元（約575.5億人民幣）。預(yù)期會有越來越多的輪胎企業(yè)進(jìn)入到農(nóng)業(yè)輪胎生產(chǎn)領(lǐng)域。　　目前，中國輪胎擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈、高效穩(wěn)定的社會治理和廣闊開放的消費(fèi)市場，技術(shù)和產(chǎn)能國際地位不斷提升，農(nóng)業(yè)輪胎產(chǎn)業(yè)鏈也逐步轉(zhuǎn)向亞洲。　　中國農(nóng)業(yè)子午線輪胎產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入一個快速增長階段，目前多家輪胎公司的系列化產(chǎn)品也已批量進(jìn)入國內(nèi)外市場。從國內(nèi)外的廣闊市場來看，中國的農(nóng)業(yè)子午線輪胎有很大的發(fā)展空間。　　現(xiàn)在許多歐洲國家拖拉機(jī)輪胎子午化率都已達(dá)到90%以上，英國拖拉機(jī)年銷量大概是1.4萬臺，意大利大概是2萬臺，而中國大概23萬臺，但拖拉機(jī)輪胎子午化率只有1%左右，可見中國市場的潛力是何等的巨大。　　綜合來看，中國農(nóng)業(yè)子午線輪胎產(chǎn)業(yè)還是有很大的空檔和推力的，相信未來會有越來越多的輪胎生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入到農(nóng)業(yè)子午線輪胎的生產(chǎn)領(lǐng)域。

　　日本平冢——橫濱橡膠株式會社（YRC）近日宣布，其與橡膠摩擦領(lǐng)域權(quán)威專家Bo Nils Johan Persson博士聯(lián)合研發(fā)出一項突破性理論模型，可精準(zhǔn)預(yù)測橡膠在不規(guī)則路面上的磨損速率及磨耗顆粒的粒徑分布。　　這一被稱作“全球首個多尺度接觸力學(xué)分析模型”的成果，旨在攻克橡膠摩擦與磨損研究中的長期難題。據(jù)YRC 2月20日發(fā)布的聲明，該模型已通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，能夠精確量化不同工況下的磨損數(shù)據(jù)，包括干濕環(huán)境、接觸壓力差異及滑動速度變化等場景。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，模型對單位滑動距離質(zhì)量損失（磨損率）及顆粒分布的預(yù)測與實(shí)際測試結(jié)果高度一致。　　研究團(tuán)隊指出，由于路面粗糙度涉及納米至厘米級的多尺度特征，傳統(tǒng)方法難以準(zhǔn)確評估橡膠的長期磨損趨勢。新模型通過整合多維度力學(xué)參數(shù)，首次實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜表面條件下的動態(tài)模擬。　　YRC表示，下一步將深化與Persson博士的合作，基于該模型開發(fā)新一代高耐磨輪胎產(chǎn)品。此類輪胎尤其適用于電動汽車領(lǐng)域——相較于傳統(tǒng)燃油車，電動車因重量與扭矩特性對輪胎磨損更為敏感，提升耐久性將成為關(guān)鍵技術(shù)突破方向。　　這一創(chuàng)新不僅為輪胎性能優(yōu)化提供理論支撐，亦有望推動環(huán)保技術(shù)發(fā)展，減少因磨耗顆粒產(chǎn)生的環(huán)境影響。

　　近日，全球領(lǐng)先的高性能建筑解決方案供應(yīng)商Kingspan集團(tuán)宣布，該公司已實(shí)現(xiàn)其雄心勃勃的目標(biāo)，即到2025年，每年將10億個PET（聚對苯二甲酸乙二醇酯）瓶回收用于其生產(chǎn)過程中。　　這項成就是與Kingspan集團(tuán)的子公司Synthesia合作的一部分，Synthesia專門從事生產(chǎn)用于隔熱和隔音的化學(xué)產(chǎn)品、聚酯多元醇和聚氨酯系統(tǒng)。　　在位于西班牙巴塞羅那的工廠，Synthesia使用消費(fèi)后廢棄PET作為原材料來制造聚酯多元醇，這些聚酯多元醇主要用于Kingspan集團(tuán)的各種保溫和保溫板產(chǎn)品的制造。這種回收過程不僅有助于減少最終進(jìn)入垃圾填埋場或海洋的廢棄PET數(shù)量，而且還降低了對原始原材料的依賴。由于建筑和基礎(chǔ)設(shè)施每年占全球原材料消耗的388億噸，此類技術(shù)將在改變建筑行業(yè)資源的使用和管理方式方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。　　增加對可回收、生物基和可再生材料的使用是Kingspan集團(tuán)循環(huán)戰(zhàn)略的一個重要方面。到2025年，回收10億個PET瓶是這一戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素，也是Kingspan集團(tuán)加速向循環(huán)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，這是其2019年啟動的更廣泛的“Planet Passionate”環(huán)境可持續(xù)發(fā)展計劃的一部分。　　Kingspan集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展主管Holly Loughman表示：“實(shí)現(xiàn)將10億個PET瓶回收用于我們的制造過程，這一目標(biāo)是我們‘Planet Passionate’計劃的一個關(guān)鍵里程碑，我們非常自豪能夠提前一年實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。這證明了我們團(tuán)隊的奉獻(xiàn)精神以及我們Synthesia業(yè)務(wù)對創(chuàng)新回收技術(shù)的不斷開拓。”　　Synthesia研發(fā)經(jīng)理Vittorio Bonapama補(bǔ)充道：“應(yīng)對塑料污染問題的解決方案的需求只會增加，我們很高興能夠提供有助于這項全球努力的技術(shù)，同時也支持建筑行業(yè)向循環(huán)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型。這一里程碑是我們致力于改變世界有限資源使用方式時可能實(shí)現(xiàn)的一個很好的指標(biāo)。對我們Synthesia和整個Kingspan集團(tuán)來說，這只是一個開始；我們也在利用我們的先進(jìn)技術(shù)回收保溫材料廢棄物，這將有助于我們作為一個組織在實(shí)現(xiàn)循環(huán)目標(biāo)方面取得進(jìn)一步的重要進(jìn)展。”

　　2月24日，江蘇托普輪胎股份有限公司發(fā)布公告，擬投資1000萬美元在柬埔寨王國實(shí)居省設(shè)立兩家全資子公司，以推動高性能實(shí)心輪胎項目及配套工業(yè)地產(chǎn)建設(shè)。高性能實(shí)心輪胎項目　　托普輪胎計劃投資700萬美元，成立“TOPOWER(CAMBODIA) Co.,LTD”，主營高性能實(shí)心輪胎生產(chǎn)。項目設(shè)計年產(chǎn)能達(dá)20萬條，建設(shè)地址位于柬埔寨王國實(shí)居省森隆東縣當(dāng)哥羅鄉(xiāng)中特納村296地號。該產(chǎn)品方案及生產(chǎn)規(guī)模是根據(jù)國外市場情況及企業(yè)現(xiàn)有條件綜合研究后確定的。配套工業(yè)地產(chǎn)項目　　為配套實(shí)心輪胎項目建設(shè)，托普輪胎還將投資300萬美元設(shè)立工業(yè)地產(chǎn)公司“JADEKING INDUSTRY CO.,LTD”，主營土地出租與出售，工業(yè)廠房建設(shè)、租賃與銷售。公司戰(zhàn)略意義　　托普輪胎表示，本次設(shè)立境外全資子公司是基于其戰(zhàn)略發(fā)展布局的需要，對于公司的全球化布局將產(chǎn)生積極影響，符合長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略和全體股東的利益，對公司未來的業(yè)務(wù)發(fā)展具有積極影響。此次投資將有效擴(kuò)充公司產(chǎn)能，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時還可以提高抵御市場風(fēng)險的能力，提升企業(yè)核心競爭力。公司背景　　托普輪胎成立于2012年，是國家“專精特新”小巨人企業(yè)，擁有60多項專利，產(chǎn)品覆蓋70多個國家和地區(qū)，并與徐工、三一重工等龍頭企業(yè)配套合作。柬埔寨輪胎產(chǎn)業(yè)投資熱　　近年來，柬埔寨已成為中國輪胎企業(yè)的投資熱土。加上托普輪胎，已有7家中國企業(yè)在當(dāng)?shù)赝督ㄝ喬スS。其中，賽輪、雙星、通用的柬埔寨工廠已投入運(yùn)營，萬力、福麥斯、正道的柬埔寨基地正在加緊建設(shè)中。柬埔寨擁有豐富的橡膠資源，地理位置絕佳，未來不排除還有企業(yè)前往投資。

　　2月24日，2025年春季東營市高質(zhì)量發(fā)展重大項目建設(shè)現(xiàn)場推進(jìn)會舉行，同日，廣饒縣在大王鎮(zhèn)勝星低壓介觀加氫能源一體化項目現(xiàn)場設(shè)分會場，總投資303.8億元的42個重點(diǎn)工程項目集中開工。　　根據(jù)2025年東營市重點(diǎn)項目名單，今年東營市有重點(diǎn)項目共計330個，其中橡膠輪胎類共計11個，包括橡膠新材料、輪胎技改、廢舊輪胎、胎圈鋼絲、光伏發(fā)電等類型。　　其中，中一年產(chǎn)2400萬條高端半鋼子午線輪胎項目及歐米馳1200萬條/年高性能半鋼子午線輪胎智能生產(chǎn)線項目為全新輪胎制造項目，投資數(shù)十億。

　　2月24日，山東省威海市，舉行2025年高質(zhì)量發(fā)展重大項目建設(shè)現(xiàn)場推進(jìn)會。　　威海市委書記閆劍波，市委副書記、市長孔凡萍等，出席推進(jìn)會。當(dāng)日，351個項目集中開工，總投資額高達(dá)1114.5億元。　　在榮成，浦林成山非公路輪胎等64個項目，開工建設(shè)。項目涉及高端裝備、電子信息、海洋食品、新型能源等多個領(lǐng)域。　　據(jù)悉，浦林成山非公路輪胎項目，總投資11.11億元。建設(shè)地位于其現(xiàn)有廠區(qū)路北，用地面積達(dá)10.11萬平方米。全部建成投產(chǎn)后，可年產(chǎn)5萬噸非公路輪胎。這個項目，已入選山東省2025年重大實(shí)施類項目。　　在綜保區(qū)，北京克林泰爾環(huán)保炭黑項目開工。達(dá)產(chǎn)后，年可生產(chǎn)2萬噸輪胎環(huán)保裂解炭黑。　　據(jù)了解，浦林成山總部位于山東榮成，擁有中、泰兩大生產(chǎn)基地。北京克林泰爾業(yè)務(wù)范圍，包括廢舊輪胎循環(huán)利用等。

　　2月18日，恒輝安防（300952）接受特定對象調(diào)研時表示，公司規(guī)劃投資“年產(chǎn)11萬噸生物可降解聚酯橡膠項目”，項目一次規(guī)劃，分三期建設(shè)，其中一期1萬噸已經(jīng)于2024年8月開工，目前按計劃進(jìn)度在穩(wěn)步推進(jìn)，綜合研發(fā)樓已經(jīng)結(jié)構(gòu)封頂，核心設(shè)備已經(jīng)采購預(yù)訂，公司力爭四季度實(shí)現(xiàn)符合設(shè)計性能要求的合格膠料穩(wěn)定生產(chǎn)。　　據(jù)悉，年產(chǎn)11萬噸生物可降解聚酯橡膠項目由恒輝安防與北京化工大學(xué)及張立群院士科研團(tuán)隊、華南理工大學(xué)科研團(tuán)隊等共同合作。2024年5月12日，恒輝安防在投資者互動平臺上回答投資者提問時表示，已與張立群院士團(tuán)隊進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研深度合作，聚焦生物基可降解聚酯橡膠的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。　　年產(chǎn)11萬噸生物可降解聚酯橡膠項目總投資約10.8億元，以丁二酸、癸二酸和1,4-丁二醇等為主要原料，采用專有催化劑和添加劑，通過連續(xù)酯化、縮聚工藝，生產(chǎn)含有不飽和雙鍵的共聚酯橡膠。　　另外，在堆肥條件下，恒輝安防的生物基聚酯橡膠可在130天內(nèi)實(shí)現(xiàn)70%以上完全變成水和二氧化碳，且殘留部分沒有環(huán)境污染風(fēng)險，是一種新型的環(huán)保橡膠材料。該項目中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的生物基可降解聚酯橡膠不僅擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，還填補(bǔ)了我國在自主合成橡膠品種領(lǐng)域的空白。

　　近日，記者獲悉，優(yōu)科豪馬智能工廠項目正在火熱建設(shè)中。施工現(xiàn)場，各種大型機(jī)械設(shè)備轟鳴作響，全力運(yùn)轉(zhuǎn)。100多名工人忙碌穿梭，有序作業(yè)，一片繁忙景象。　　據(jù)了解，該項目是杭州近十年來，最大的外商獨(dú)資制造業(yè)單體項目。其總投資額高達(dá)36.42億元，位于杭州錢塘區(qū)。建設(shè)完成后，可形成年產(chǎn)1400萬條乘用車胎的生產(chǎn)能力。這一數(shù)字，超過優(yōu)科豪馬現(xiàn)有兩家中國工廠的產(chǎn)能總和。　　同時，新工廠的自動化、智能化水平，也將大幅提升。優(yōu)科豪馬橡膠有限公司總經(jīng)理范明稱，上述項目按照“工業(yè)4.0”工廠，進(jìn)行建設(shè)。工廠的生產(chǎn)效率得到提高，也會節(jié)省大量用工成本。　　目前，項目正全力推進(jìn)，預(yù)計7月所有建筑物封頂，主體封頂后，他們將準(zhǔn)備生產(chǎn)設(shè)備的安裝調(diào)試。資料顯示，2024年12月16日，優(yōu)科豪馬智能工廠項目正式開工。這個項目從簽約到開工，僅用了半年時間。 

　　日前，浙江愛利斯染整有限公司（簡稱愛利斯）在其位于紹興柯橋的生產(chǎn)基地舉行了廢舊滌綸高品質(zhì)循環(huán)再生項目啟動會。▲浙江理工大學(xué)與浙江愛利斯染整有限公司簽約儀式　　隨著全球環(huán)保意識的提升，廢舊紡織品的回收再生成為紡織行業(yè)的重要議題。傳統(tǒng)的回收方法存在染料去除難、纖維質(zhì)量下降等問題，制約了廢舊紡織品的再利用。為解決這些問題，愛利斯通過與浙江理工大學(xué)合作，成立“廢舊滌綸高品質(zhì)循環(huán)再生研發(fā)中心”，并與多個合作伙伴聯(lián)合研發(fā)物理-化學(xué)法回收再生技術(shù)。　　這一創(chuàng)新技術(shù)將結(jié)合物理法和化學(xué)法的優(yōu)勢，通過物理處理去除紡織品中的雜質(zhì)和染料，同時保留纖維的優(yōu)良物理性能，如強(qiáng)度和柔韌性；化學(xué)法則使用環(huán)保溶劑和催化劑，精確分解染料分子，確保再生纖維的色牢度和使用性能。未來，該技術(shù)不僅將大幅度提升廢舊紡織品的回收利用效率，降低二次污染，更能為紡織品綠色循環(huán)利用提供創(chuàng)新的解決方案。

　　近日，玲瓏輪胎宣布其3A級高性能輪胎產(chǎn)品——SPORT MASTER e正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。該產(chǎn)品專為新能源汽車量身定制，憑借其卓越的滾動阻力性能、濕地抓地力和噪音控制能力，成功躋身歐盟輪胎標(biāo)簽體系的最高等級（AAA級），完美契合了市場對環(huán)保、安全和舒適性的追求。節(jié)能降阻：續(xù)航里程顯著提升　　玲瓏輪胎的SPORT MASTER e在滾動阻力方面表現(xiàn)出色。通過采用低滾動阻力配方、高性能胎體結(jié)構(gòu)以及優(yōu)化的輪胎設(shè)計，結(jié)合節(jié)能配方LRR新技術(shù)（基于“國家技術(shù)發(fā)明獎”的高彈性橡膠配方），該輪胎能夠有效減少分子間的摩擦，降低能量損耗，從而實(shí)現(xiàn)能耗降低23%，續(xù)航里程提升8%。此外，高模量低收縮胎體材料和BPT穩(wěn)態(tài)壓力技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步增強(qiáng)了輪胎的性能穩(wěn)定性和使用壽命，磨耗指數(shù)高達(dá)500，遠(yuǎn)超同類產(chǎn)品。濕地制動：安全性能卓越　　在濕地抓地力方面，SPORT MASTER e展現(xiàn)了卓越的安全性能。憑借新一代高濕滑配方、FBU水流破壞單元和WFG水流導(dǎo)向技術(shù)，該輪胎在濕地制動性能上表現(xiàn)優(yōu)異。權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)的測試結(jié)果顯示，其濕地制動距離比競品縮短0.33米。同時，“水膜克星”技術(shù)與獨(dú)特的花紋設(shè)計相結(jié)合，能夠高效排水并劃破水膜，顯著提升了濕地行駛的安全性。靜音技術(shù)：駕乘體驗(yàn)全面升級　　在噪音控制方面，SPORT MASTER e采用了致靜花紋LNC低噪音技術(shù)，該技術(shù)融合了多重立體消音技術(shù)、噪音封印技術(shù)和靜音溝壁技術(shù)三大核心，實(shí)現(xiàn)了超低噪音表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，該技術(shù)可將噪音降低3.2分貝，為駕乘者帶來更為寧靜舒適的體驗(yàn)。與國內(nèi)競品相比，SPORT MASTER e在不同路況和速度條件下均展現(xiàn)出顯著的噪音控制優(yōu)勢。　　玲瓏輪胎此次推出的3A級產(chǎn)品，不僅彰顯了其在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品品質(zhì)上的深厚實(shí)力，也標(biāo)志著其在高端輪胎市場的進(jìn)一步拓展和鞏固。隨著電動汽車市場的快速發(fā)展以及消費(fèi)者對輪胎性能認(rèn)知的不斷提升，SPORT MASTER e將成為玲瓏輪胎新的增長引擎。　　此外，玲瓏輪胎正在積極探索將可持續(xù)材料應(yīng)用于3A級產(chǎn)品中。一旦驗(yàn)證成功，將進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力。SPORT MASTER e的推出，不僅展現(xiàn)了公司在技術(shù)創(chuàng)新和市場趨勢把握上的前瞻性，也為新能源汽車用戶提供了更高效、更安全、更舒適的輪胎選擇。

　　2025年2月18日至20日，由中國橡膠工業(yè)協(xié)會橡膠測試專業(yè)委員會主辦的《汽車輪胎干路面制動距離試驗(yàn)方法》及《汽車輪胎耐撞擊性能試驗(yàn)方法 車輛法》兩項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動會在山東煙臺招遠(yuǎn)順利召開。會議同期對《轎車輪胎磨損率測試方法 轉(zhuǎn)鼓法（征求意見稿）》和《轎車輪胎磨損率測試方法 車輛法（征求意見稿）》展開技術(shù)研討，進(jìn)一步推動輪胎行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)。　　會議由中橡協(xié)橡膠測試專業(yè)委員會秘書長王衛(wèi)東主持，匯聚了中策橡膠、玲瓏輪胎、萬力輪胎、倍耐力輪胎、賽輪集團(tuán)、青島雙星等六家頭部輪胎企業(yè)代表，以及中路慧能、中汽零部件、中汽研（天津）、吉利汽車等產(chǎn)業(yè)鏈上下游機(jī)構(gòu)的十余名專家。會上，標(biāo)準(zhǔn)主起草單位對文本內(nèi)容進(jìn)行了逐條解讀，與會專家圍繞試驗(yàn)方法的技術(shù)參數(shù)、測試流程及適用范圍展開深入探討，最終就核心條款達(dá)成共識，為后續(xù)修訂工作明確了技術(shù)框架和實(shí)施路徑。　　此次會議不僅為兩項新標(biāo)準(zhǔn)的制定奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)，還通過整合車企與輪胎企業(yè)的技術(shù)需求，強(qiáng)化了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制。會議期間，全體專家實(shí)地考察了中路慧能的動力學(xué)實(shí)驗(yàn)室。 

　　2025年2月22日，山東陽谷華泰化工股份有限公司在泰國羅勇府舉行工廠開工儀式，標(biāo)志著這家中國橡膠助劑龍頭企業(yè)正式開啟全球化戰(zhàn)略布局。陽谷華泰董事長王文博出席開工儀式并致辭。　　據(jù)了解，陽谷華泰泰國基地一期項目總投資3760萬美元（約合人民幣2.73億元），項目計劃年生產(chǎn)3萬噸高性能橡膠助劑，主要產(chǎn)品包括1萬噸橡膠防護(hù)蠟、1萬噸橡膠加工助劑和1萬噸高性能硅烷偶聯(lián)劑，預(yù)計2026年第一季度投產(chǎn)。　　據(jù)了解，泰國聚集米其林、普利司通等全球頭部輪胎企業(yè)，工廠選址羅勇府可將供應(yīng)鏈距離縮短至50公里范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日交付”。據(jù)測算，本地化生產(chǎn)可使物流成本降低30%-40%。　　泰國人力成本僅為中國同崗位的60%，工業(yè)電價低至0.35元/度，疊加?xùn)|南亞市場年均6%的橡膠助劑需求增速，形成“成本洼地+增長高地”雙重優(yōu)勢。　　陽谷華泰創(chuàng)立于1994年，是一家橡膠輪胎助劑A股上市企業(yè)。其產(chǎn)品年總產(chǎn)能為25萬噸，主要包括標(biāo)準(zhǔn)橡膠化學(xué)品、預(yù)分散橡膠化學(xué)品、不溶性硫磺、加工助劑、硅烷偶聯(lián)劑、防護(hù)蠟、樹脂等產(chǎn)品，其中橡膠防焦劑CTP、不溶性硫磺被工信部評為“單項冠軍產(chǎn)品”。

　　近日，印度阿波羅輪胎財務(wù)主管Gaurav Kumar表示，預(yù)計2025年將增加其資本支出，特別注重提高乘用車輪胎產(chǎn)能。　　“我們的乘用車輪胎產(chǎn)能非常緊張......并啟動了小型資本支出項目“，他表示。　　Kumar提供了2025年資本支出的大致數(shù)字為12-130億印度盧比（約1-10.86億人民幣），并表示約有7.5億印度盧比用于維護(hù)，另有8億印度盧比用于印度和歐洲的產(chǎn)能擴(kuò)張。　　Kumar表示，投資將用于在印度增加7-8%的乘用車輪胎產(chǎn)能，在歐洲（尤其是匈牙利）增加略微增加。總體而言，乘用車輪胎產(chǎn)能增加將略低于10%。　　董事總經(jīng)理兼副主席Neeraj Kanwar表示，阿波羅將美國視為下一個增長市場。公司的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)緩慢而穩(wěn)定的增長，并且Vredestein品牌在市場上表現(xiàn)良好。　　此外，該公司正在關(guān)注的其他市場是中東，特別是沙特阿拉伯。

　　2025 年 2 月 13 日，大冢制藥與靜岡縣裾野市及豐田通商株式會社簽署了一項資源循環(huán)協(xié)議，旨在通過建立本地 PET 瓶生產(chǎn)與回收體系，為可持續(xù)社會做出貢獻(xiàn)。通過此次合作，大冢的裾野工廠將在推進(jìn)瓶到瓶回收工作中發(fā)揮關(guān)鍵作用。強(qiáng)化本地生產(chǎn)與回收　　大冢制藥的裾野工廠主要生產(chǎn)飲料產(chǎn)品，長期以來一直致力于環(huán)境可持續(xù)性發(fā)展。自 1995 年以來，公司與裾野市保持著環(huán)保協(xié)議，并在 2017 年通過簽署全面合作伙伴協(xié)議，擴(kuò)大了在健康促進(jìn)和體育參與方面的合作。　　根據(jù)新簽署的資源循環(huán)協(xié)議，裾野市收集的 PET 瓶將被用作裾野工廠生產(chǎn)新 PET 瓶的原材料。此外，大冢制藥還將與裾野市合作，通過教育活動（包括海報和視頻）提高公眾對瓶到瓶回收好處的認(rèn)識。推進(jìn)瓶到瓶回收　　大冢已與日本 21 個市町村簽署了類似的資源循環(huán)協(xié)議，包括公司發(fā)源地德島縣，以及擁有聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)白川鄉(xiāng)的岐阜縣奧濃郡白川村。公司還支持在大型活動（如馬拉松和戶外音樂節(jié)）中的回收工作，與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)合作推廣可持續(xù)實(shí)踐。　　作為大冢集團(tuán)塑料聲明的一部分，公司推廣瓶到瓶回收，引入由再生材料制成的 PET 瓶，擴(kuò)大無標(biāo)簽瓶選項，減少材料重量，并探索替代包裝材料。這些努力是公司更廣泛戰(zhàn)略的一部分，旨在提高從采購到生產(chǎn)、物流和銷售的整個價值鏈的資源效率，確保與自然和生物資源的可持續(xù)共存。

　　近日，廣州航空輪胎大科學(xué)科研中心二期項目順利通過竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著該項目即將正式投入運(yùn)營。該項目總投資達(dá)16.56億元，位于廣州市黃埔區(qū)中新廣州知識城永龍大道東、花莞高速南（永龍隧道口），大科學(xué)裝置啟動區(qū)內(nèi)，占地面積58112平方米，總建筑面積約183430.61平方米。　　項目分為山下產(chǎn)業(yè)和山上配套部分，包括1#、2#產(chǎn)業(yè)用房、山上廠房，配套倒班樓及專家工作站等5棟單體。作為航空輪胎大科學(xué)科研中心的成果轉(zhuǎn)化帶，該項目將提供中試生產(chǎn)，促進(jìn)概念產(chǎn)品迅速落地。依托一期航空輪胎動力學(xué)大科學(xué)裝置和硬核科技中心核心科研平臺，該項目將打造集科研、生產(chǎn)、住宿等為一體的綜合性科學(xué)中心。　　項目建成后，將成為世界一流水平的航空輪胎研發(fā)與創(chuàng)新基地，進(jìn)一步提升我國在航空輪胎領(lǐng)域的科研實(shí)力和產(chǎn)業(yè)競爭力。這一項目的竣工驗(yàn)收，不僅為航空輪胎的研發(fā)和創(chuàng)新提供了重要支撐，也為相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的動力。