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　　12月18日上午，貴州輪胎自主研發的首條53/80R63規格巨型工程子午線輪胎成功下線，標志著貴州輪胎再創輝煌，在巨型工程胎的制造史上譜寫了新的高質量發展篇章。“53/80R63”的誕生，貴州輪胎發展呈現新的高度。　　超大規格巨型輪胎一直以來都以技術難度超高令眾多輪胎企業望而卻步，國內大型礦山巨胎市場仍然擁有巨大的開發潛能。本次成功下線的63吋輪胎，直徑長達3.8米，凈重4838.7千克，是專為礦山、工地及礦卡等重型設備設計制造的高性能輪胎。憑借其巨大的尺寸和卓越的承載能力，必定為重型機械設備的作業提供更強有力的支持和保障，也為公司未來拓展國內外市場奠定了更加堅實的基礎。自主研發，技術新突破　　 繼今年6月份成功下線46/90R57規格巨胎以來，公司技術研發團隊又進入了緊鑼密鼓的工作籌備當中，相較于在初次生產57吋巨胎時所面臨的各項風險與進度難題，此次成功下線的53/80R63規格輪胎，汲取了每一位員工在工作中寶貴的經驗。在整個研發過程中，對將用到的模具、工裝、膠囊等施工方案均進行詳盡的統籌，每一個被反復的評審的參數，每一個時間節點的精確把握，體現了全體技術研發人員精益求精的執著，確保了產品的高質量和穩定性。團隊協作，共同奮斗　　53/80R63規格輪胎的順利下線的背后，離不開公司各部門之間的緊密配合與默契協作，也帶來了一系列的挑戰。由于各工裝、輔材到貨時間緊、任務重，在12月12日完成安裝，按照原定工作計劃，還要進行工裝在成型階段的模擬運行，只為各項參數在正式生產中，不發生任何差錯。　　17日凌晨3點，為保證胎胚硫化按時進行，模具組工作人員還在現場安裝膠囊；臨近出灶，公司黨委書記、董事長黃舸舸到現場鼓勵大家繼續加油；第一條胎胚出來，OTR研發部具體負責人張鵬仔細查看第一條胎，堅守現場指導；從產品研發到現場制造，從各級領導到一線員工，大家將自己的心凝聚到一起，在53/80R63下線的那一刻閃爍出耀眼的光芒。對于參與本次巨胎生產的一線員工來說，同樣是一次全新的體驗與挑戰。由于半部件重量驚人，需要兩人合力，才能將半部件進行貼合，然而從一段到二段完成，僅耗時6天，多個凌晨，他們仍然堅守在崗位上，爭取更快的進度。硫化進灶前，硫化工進行反復的的檢查，膠囊、模具、胎胚內部等等不放過任何可能出現問題的地方。　　在技術、生產、質量、設備等多個團隊的共同努力下，確保了項目從設計到生產的順利推進。尤其是在生產現場，所有人員以高度的責任心和專業精神，精益求精，確保每一個環節都做到極致。展望未來，前進更遠　　隨著53/80R63規格輪胎的成功投產，貴州輪胎將在國內外市場迎來更多的機遇和挑戰。未來，貴州輪胎將始終秉持著“讓車輪上的運輸更安全”的理念，不負“創造價值，回饋社會”的使命，在科技創新的引領下，不斷提升生產能力和市場占有率，致力于成為全球高安全、高價值巨型輪胎需求客戶的首選。

　　近日，威海君樂輪胎有限公司副總經理肖軍，透露了2025年的發展規劃。據介紹，這家公司計劃于2025年，新上年產220萬條高端輪胎生產線，新項目預計總投資額，約為19億元。　　全部建成達產后，其年銷售收入可達到25億元。肖軍表示，公司將以此為契機，進一步加強與國內外先進企業的交流合作。　　資料顯示，君樂輪胎成立于2010年，是國內知名全鋼載重輪胎制造商。　　近年來，該公司持續加強研發投入，使產品質量保持穩定提高。同時，持續深耕國內外市場，實行扁平化、差異化銷售策略，發展勢頭良好。　　今年1—11月，君樂輪胎的營業收入，同比增長18.7%。此外，該公司投入大量資金，進行設備升級、工藝優化等。通過智能化改造實現降本增效，大大提高了企業的生產效率。

　　日前，2024年“世界經理人峰會”，在香港舉行。大會發布了“2024中國輪胎十大影響力品牌（TOP10）”榜單。國內知名輪胎品牌——三角輪胎此次榜上有名。　　據了解，三角輪胎始終堅持自主研發創新，走全球化品牌建設道路。其通過投放戶外廣告、贊助國際賽事，參加國際參會等，持續提升品牌影響力。投放高鐵廣告，進一步延伸三角輪胎的品牌傳播；助力德國 Triangle Schwerin帆船隊揚帆20er Jollenkreuzer級帆船賽；冠名“三角輪胎杯”2023年中國 ?威海超級鐵人三項系列賽等賽事。　　該公司還在全球拓展“威力斯通”、“百路達”、“DIAMONDBACK”、“SAPPHIRE”等副品牌的區域市場和終端渠道；參加廣交會、德國科隆輪胎展、巴拿馬國際汽配展、迪拜輪胎展等知名國際展會。　　同時，三角輪胎積極在歐洲波黑、匈牙利等地，舉辦新產品推介活動。三角乘用車胎、商用車胎及工程胎，以出色的性能獲得了廣泛關注。　　2023年3月，三角獲得中國質量認證中心頒發的001號綠色產品認證證書；同年10月，榮登山東省品牌建設促進會發布的“2023山東省重點行業品牌價值榜”。　　2024年6月，三角輪胎強勢登上“2024全球輪胎品牌25強排行榜”。這家公司的品牌價值，較上年增長了15%。

　　近日，海關總署披露2024年11月我國輪胎出口概況。11月份，我國輪胎出口量同比小幅增長，增幅較10月明顯回落，出口量環比略有下降。11月份當期　　數據顯示，11月份，我國橡膠輪胎出口77萬噸，同比（下同）增長1.5%，較10月份減少3萬噸；出口金額約135.49億元，增長1%。其中，新的充氣橡膠輪胎出口75萬噸，增長1.4%；出口金額約130.03億元，增長0.8%。按條數計算，11月份，新的充氣橡膠輪胎出口5604萬條，增長7.1%。1~11月　　1~11月，我國橡膠輪胎累計出口851萬噸，增長4.8%；出口金額約1499.2億元，增長5%。其中，新的充氣橡膠輪胎累計出口822萬噸，增長4.6%；出口金額為1443.54億元，增長5%。按條數計算，1~11月，我國累計出口新的充氣橡膠輪胎6.2億條，增長10.1%。　　注：本文引用數據來源為海關總署，橡膠輪胎涵蓋品類包括汽車輪胎、工程工業輪胎、農業林業輪胎、摩托車輪胎、力車胎、內胎、翻新胎等，新的充氣橡膠輪胎不含實心胎、翻新胎。來源：中國橡膠網（R-11）

　　柬埔寨發展委員會（CDC）發布的消息稱，該機構下屬的柬埔寨投資委員會（Cambodian Investment Board ）主席Chea Vuthy在12月14日下午，視察了正道輪胎的建設進展。　　據圖片顯示，正道輪胎柬埔寨工廠正在進行土地平整等前期工作，預示著新工廠即將進入全面建設階段。　　據悉，正道輪胎柬埔寨工廠位于具有戰略位置的Sin Bavet經濟特區，項目規劃年產能為600萬條半鋼子午線輪胎和120萬條全鋼子午線輪胎。這一新工廠的建成，將進一步提升正道輪胎在國際市場上的競爭力。　　正道輪胎有限公司成立于2011年，是一家專注于高性能乘用車輪胎研發、生產、銷售、與服務的高新技術企業，公司位于山東省菏澤市。　　并在青島設有國際銷售中心，公司技術實力雄厚，產品性能優越，擁有卓越的市場口碑和品牌形象。　　目前，正道輪胎已具備年產2500萬套高性能半鋼子午線輪胎及510萬套全鋼子午線輪胎的生產能力。　　隨著柬埔寨新工廠的開工建設，正道輪胎將進一步擴大其在全球輪胎市場的份額，為全球消費者提供更多優質輪胎產品。

　　12月18日，由世界品牌實驗室主辦的2024年世界經理人峰會在香港舉行。會上公布了2024年“中國品牌年度大獎”等評選結果。　　雙星輪胎與華為、雪花、徐工等35個活躍在2024年度中國經濟舞臺的領軍品牌入選，榮獲“中國品牌年度大獎輪胎NO.1”、“中國輪胎十大影響力品牌”榮譽稱號。　　世界品牌實驗室是全球公認的三大品牌價值評估機構之一，總部在美國紐約，由1999年諾貝爾經濟學獎得主羅伯特·蒙代爾教授倡議創建并擔任首任主席，專家和顧問來自哈佛大學、耶魯大學、麻省理工學院、牛津大學、劍橋大學、歐洲工商管理學院等世界頂級學府。　　本屆大會以“品牌全球化：駕馭技術革命、文化沖突和地緣政治競爭”為主題，來自世界各地的專家學者共同探討了以技術創新破局，在不斷變化的全球經濟局勢下保持品牌力增長的戰略。　　此次入選“中國品牌年度大獎”的品牌均經過世界品牌實驗室長達半年的深入調研分析，根據品牌影響力的各項指標進行評價，雙星輪胎在品牌認知度、品牌價值等方面的突出表現，以行業第一的排名再次摘得品牌年度大獎。雙星集團位列中國制造業500強，擁有橡膠輪胎、人工智能及高端裝備、綠色生態循環利用三個產業和青島雙星、韓國錦湖兩個上市公司，是全球唯一一個形成自生態的輪胎企業。　　2023年，雙星集團實現收入266億元，同比增長18%，利潤同比增長149%。目前，雙星集團輪胎營業額位居全球第十位、中國第二位、山東第一位，其中轎車胎和海外銷額位居中國企業第一位。近年來，雙星不斷以創新和創業精神向世界一流企業邁進，以科技創新、模式創新和體系創新推動品牌建設。全球首創的“全防爆”轎車安全輪胎、環保省油的“稀土金”卡客車輪胎、EV95高端定制化新能源輪胎等產品全方位提升了用戶出行和運輸體驗，同時把品牌形象傳遞給全球市場。今年以來，雙星輪胎蟬聯“中國500最具價值品牌”“C-BPI中國國產汽車輪胎行業品牌力第一名”等榮譽，品牌價值提升到1027.39億元，成為中國首個價值超千億的輪胎品牌。品牌是左右市場消費傾向的重磅砝碼，也是衡量企業可靠性與發展潛力的重要依據。雙星將以此次獲獎為契機，用更加安全、智慧、綠色的產品與體驗回饋用戶，不斷提高品牌影響力和產品競爭優勢，推動雙星盡早打造成為可持續發展的世界一流企業。

　　近日，遠星輪胎向外界宣告總投資約13.2億的遠星智能新工廠已正式開工建設，預計將在2024年底前完工。　　據了解，遠星智能新工廠總占地面積約270畝，總建筑面積約15萬平方米，建成后預計年產高性能子午線輪胎將達到1000萬條。　　在之前的公開消息中，遠星輪胎明確提及新工廠將引進先進的自動化設備，運用獨特的自動化解決方案，實現生產全線自動化。同時將采用一整套生產信息化管理系統，實現對生產計劃的執行、生產過程的追溯、設備運行狀態、工藝參數智能輸入及保證產品質量等多個維度的集成管理，實現生產全線的信息化和智能化。

　　中國海關總署12月18日公布的數據顯示，2024年前11個月中國橡膠輪胎出口量達851萬噸，同比增長4.8%；出口金額為1499億元，同比增長5%。其中，新的充氣橡膠輪胎出口量達822萬噸，同比增長4.6%；出口金額為1444億元，同比增長5%。按條數計算，出口量達62,000萬條，同比增長10.1%。1-11月汽車輪胎出口量為729萬噸，同比增長4.9%；出口金額為1245億元，同比增長6.2%。　　數據顯示，2024年1-11月，乘用車產銷分別完成?2445.9萬輛?和?2443.5萬輛?，同比分別增長4.3%和5%?。其中，新能源汽車?：產銷分別完成1134.5萬輛和1126.2萬輛，同比分別增長34.6%和35.6%?。?燃油車?：11月銷量115.64萬輛，同比下降6.5%，環比增長8.7%?。　　乘用車方面可以看出產銷量同比都呈增長態勢。由此可見在乘用車原配市場上，輪胎表現不弱。　　最新數據顯示，2024年11月全國商用車整體銷量（批發）為31.48萬輛，同比下降13.93%，環比上漲5.62%。今年1-11月，全國商用車累計銷量（批發）為350.53萬輛，同比下降4.45%。

　　2024年12月13日，工業和信息化部、生態環境部、應急管理部、國家標準化管理委員會聯合印發《標準提升引領原材料工業優化升級行動方案（2025—2027年）》。　　《方案》明確了原材料領域標準化工作的目標任務和重點工程。工業和信息化部有關負責人表示，將會同有關部門、地區和行業組織，加強工作協同，強化指導服務，推動原材料工業實現質的有效提升和量的合理增長，為加快建設制造強國構筑堅實支撐。　　同時，《方案》中針對輪胎、橡膠行業，提出了多個明確要求。　　其中，在加快數字化轉型標準研制方面，提出了數字化標準提升工程，要求石化化工行業，重點研制基礎共性、關鍵數據和模型技術、關鍵應用技術等數字化領域標準，優先制修訂煉化、現代煤化工、化肥、輪胎、氯堿、精細化工及化工新材料等細分領域數字化轉型診斷評估標準，鼓勵制定數據安全標準。　　在推進綠色低碳標準建設方面，提出了綠色化標準升級工程，要求石化化工行業，重點制修訂廢棄化學品處置及綜合利用，大宗廢鹽廢酸、廢舊塑料、廢舊輪胎等廢棄物資源化利用，生物基材料、綠色制造、節能節水等標準。　　在加強新材料產品標準培育方面，提出了新材料標準創新工程，要求重點開展高性能樹脂、高性能合成橡膠、功能性膜材料、可降解材料、高性能纖維及制品、高性能纖維復合材料等先進基礎材料標準制修訂。　　在夯實行業標準化安全質量基礎方面，提出了原材料標準筑基工程，要求開展輪胎、涂料、裝飾裝修材料等產品使用說明書標準研制。推進水泥、安全玻璃、防水卷材、輪胎、化肥等重點產品質量追溯標準，合成橡膠、軸承鋼等基礎產品質量分級標準。

　　12月16日，國家工信部節能與綜合利用司，公示2024年度綠色制造名單。　　綠色制造名單，涵蓋綠色工廠、綠色供應鏈管理企業等。有多家輪胎企業，登上這份名單。　　華興萬達輪胎、有道輪胎、山東威普斯橡膠，認定為綠色工廠。貴州輪胎和賽輪集團，獲評綠色供應鏈管理企業。　　該名單經省級工業和信息化主管部門推薦及專家評審選出。其公示時間，為2024年12月16日至12月30日。此舉旨在加快構建綠色制造和服務體系，打造綠色制造領軍力量。

　　2024年12月18日上午，位于印度尼西亞中爪哇省三寶壟市肯德爾工業園區的中策橡膠印尼MTI公司，舉行一期投產儀式。投產儀式　　中策橡膠集團董事長沈金榮、高級副總經理葛國榮、高級副總經理沈建農、副總經理沈昊昱、副總經理王先寧等，出席儀式。來自世界各地的經銷商、供應商等300余人參加儀式。沈金榮致辭　　中策橡膠印尼MTI公司成立于2024年1月，系中策橡膠集團旗下投資的第二家海外公司。該公司計劃投資2.8億美元，占地面積49.2公頃，主要涉及卡客車輪胎、兩輪車胎、斜交胎、內胎、履帶等產品，以及炭黑生產線及尾氣聯產項目，達產后預計年銷售額約52億元人民幣。沈昊昱致辭　　中策橡膠印尼MTI工廠項目，創造了印尼本土大型工業廠房建設的新速度，實現了當年建設當年投產。　　沈金榮表示，作為中策橡膠集團60余年發展歷程中邁出“全球化發展戰略”步伐的重要一步，印尼MTI公司的正式投產，是集團公司戰略縱深踏出的堅實一步。

　　12月16日，總投資5億美元的優科豪馬智能工廠項目開工儀式，在浙江省杭州市錢塘（新）區舉行。該項目是近十年來杭州引進的單體規模最大的外商獨資制造業項目。　　據悉，該項目由優科豪馬橡膠有限公司日本母公司——橫濱橡膠株式會社投資建設，力爭在一年內建成低成本、高效率且極具市場競爭力的生產基地。早在2001年，橫濱橡膠就在杭州布局了中國首家輪胎生產基地。而此番再度加碼投資，看中的正是杭州完善的汽車產業鏈和優異的營商環境。　　據橫濱橡膠株式會社代表取締役會長兼CEO山石昌孝介紹，新工廠一期預計2025年底投產，屆時杭州工廠產能將從現在的年產600萬條PCR輪胎（乘用車子午線輪胎）增加至年產900萬條，最終產能規劃為年產1400萬條，重點擴大新能源車配套和高附加值產品比例，加強大尺寸輪胎生產能力。

　　2024年12月14日，中國駐胡志明市總領事魏華祥應邀出席昊華（越南）有限公司輪胎生產廠一期工程竣工儀式。　　越南政府副總理陳紅河、原國家主席阮明哲、平陽省委書記阮文利、平福省委書記孫玉幸及越共中央對外部、工貿部、交通運輸部、計劃投資部等越方部門領導，越南中國商會山東企業聯合會、中行、建行等中資企業、商協會代表出席。　　魏華祥感謝越南政府和平福省對廣大在越中資企業的支持和幫助，表示昊華輪胎在越設廠投產，帶來先進的技術和管理經驗，帶動當地就業，是中越交流互鑒造福兩國人民的生動案例。　　陳紅河高度評價平福省發展成就和未來規劃，歡迎包括昊華輪胎在內的廣大中資企業繼續來越投資興業，強調越南政府將著力營造良好營商環境，為外資企業在越發展創造更多便利。　　昊華輪胎董事長王克強在儀式上致辭。　　昊華(越南)有限公司汽車輪胎廠項目于2023年9月獲得平福省頒發的投資證書，總投資5億美元。截至目前，經過1年多的實施，該項目已完成并投入生產。工廠位于明興SIKICO工業區，占地43公頃，設計年產1440萬條輪胎。　　隨著一期工程的完成，2024年11月，昊華輪胎繼續額外投資2.8億美元，將工廠擴建31公頃。該擴建項目預計每年將達到1000萬條輪胎的產能。兩個階段完成后，該項目的總產能將達到每年2440萬條輪胎。　　昊華輪胎深耕輪胎行業20余年，專注于輪胎研發、生產制造，總部位于山東濰坊，擁有先進的輪胎研發、生產、檢測設備，以及專業的技術和管理團隊。目前，山東昊華輪胎位列中國輪胎制造業前10強，在全球75大輪胎制造商中排名第32位。

　　針對普利司通位于西班牙Burgos工廠的擴建項目推遲一事，普利司通公司已正式確認其在西班牙的持續投資承諾，并表明正在穩步推動今年早些時候宣布的升級計劃。　　12月5日，普利司通發表聲明，重申其對西班牙布爾戈斯工廠投資項目的堅定決心。聲明進一步指出，作為2025年戰略規劃的一部分，公司計劃在2024年已投入的3300萬歐元（約合2.54億人民幣）基礎上，再追加4500萬歐元（約合3.27億人民幣）的投資。　　今年3月，普利司通曾宣布將在其位于西班牙Burgos的乘用車輪胎工廠投資2.07億歐元（約合15.91億人民幣），旨在將該工廠的產品組合“升級”為更高價值的輪胎產品。　　該投資計劃原本旨在提升高輪輞直徑（HRD）輪胎（18英寸及以上）的產量，實施周期為2024年至2030年，預計將使工廠的生產率提高約20%。Burgos工廠作為普利司通全球最大的乘用車輪胎工廠之一，其HRD輪胎產能將增加75%，達到年產700多萬條的水平。　　然而，普利司通在西班牙的業務確實受到該國汽車工業下滑的沖擊。去年，為應對市場挑戰，該集團已實施了臨時就業調整措施（ERTE），以減少巴斯奧里、布爾戈斯、圣米格爾橋和烏桑索洛四個生產基地的產量。　　目前，普利司通正考慮與工會協商，將ERTE措施第二次延期，以便在2025年1至3月期間進行臨時減產。這一提議的提出，是由于當前倉庫庫存過剩，需要通過減產來優化庫存水平。　　在宣布臨時停產措施后，普利司通的最新聲明無疑為西班牙工廠的員工注入了一劑強心針，有助于穩定員工士氣。

　　12月11日，賽輪集團與徐工集團舉行戰略合作會談及合作協議簽約儀式。徐工集團、徐工機械黨委書記、董事長楊東升，國橡中心主任、賽輪集團名譽董事長袁仲雪出席儀式。徐工機械副總裁蔣明忠、賽輪集團總裁謝小紅代表雙方簽訂戰略合作協議。　　作為工程機械行業具有全球競爭力、影響力的千億級龍頭企業，徐工集團不僅是中國工程機械產業奠基者，更是開創者和引領者。在行業公認的主要指標中，徐工始終穩居中國工程機械行業第1位，連續多年穩居全球行業第一陣營，產品遠銷190多個國家和地區，覆蓋“一帶一路”沿線95%以上的國家和地區，年出口總額和海外收入持續位居中國行業前列。　　依托國橡中心產業鏈協同和產學研融合優勢，賽輪集團始終以“做一條好輪胎”為使命，以技術創新引領行業發展。憑借多年科研投入積累的人才與技術儲備，賽輪集團構建起具有自主知識產權的非公路輪胎技術體系和豐富產品線，產品銷量持續增加，領跑市場。在“2024年度中國工程胎企業10強”榜單里，賽輪集團位列榜首。特別是采用世界首創液體黃金新材料的高性能工程子午胎新品，更為非公路輪胎領域的發展注入高科技、高效能、高質量的嶄新活力，贏得了國內外用戶的一致好評。　　楊東升對袁仲雪一行到訪表示熱烈歡迎，他表示徐工與賽輪在創新發展等方面高度相似，中國橡膠產業通過科技創新、產業創新，已在全球高端橡膠輪胎產業獲得話語權。他期待雙方在礦用工程機械輪胎等領域深化合作，以最優質的產品與服務共同開拓國際市場，樹立中國制造、中國智慧、中國力量的全球形象。　　袁仲雪系統介紹了以賽輪集團為代表的中國橡膠產業的發展歷程、創新實力。他表示橡膠制品是“大國重器”“重大裝備”的核心零部件，而產業鏈上下游協同出海是中國企業國際化發展的重要路徑。他希望雙方全面深化合作，進一步發揮從產品到服務的產業鏈出海、供應鏈協同優勢。　　此番雙方攜手，將從技術協作、配套合作深化、質量服務、信息化和數字化、全球化、培訓支持、企業內部建設促進等角度開展深入合作，通過拓寬合作領域、深化合作機制、共享優勢資源，共同打造高水平合作樣板。雙方將整合各自的優勢資源，促進工程機械與輪胎技術的深度融合，深化產業鏈上下游的協同創新，為客戶提供更優質、更便捷的服務體驗，在實現互利共贏的同時，不斷促進行業技術革新和社會發展。　　當天，袁仲雪、謝小紅一行還參觀了徐工重型、創新中心、徐工港機和集團展廳，了解了徐工集團近年來在自主創新、科技自立自強等方面的探索成果。