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　　近日，玲瓏輪胎獲得國際知名的企業社會責任（CSR）評估機構EcoVadis的認證，在全球企業社會責任先進集體中成功躋身前35%行列。　　據了解，EcoVadis是全球規模最大、最受信賴的的企業可持續發展評級服務提供商，其評估體系覆蓋了環境、勞工與人權、商業道德以及可持續采購四大主題、21項指標內容，旨在全面、深入地評估企業的可持續發展實力。　　截至目前，已有超過13萬家來自200多個行業、遍布175個國家的企業參與了EcoVadis的評估。獲得EcoVadis的認證，無疑是對企業在可持續發展方面所取得成就的國際認可，象征著企業在環境保護、社會責任及商業道德等領域的卓越表現。　　玲瓏輪胎此番獲得認證，是公司長期以來堅持可持續發展道路、不斷優化ESG（環境、社會和公司治理）管理實踐的必然結果。通過持續改進生產工藝、推動綠色技術創新、加強供應鏈管理中的可持續采購等措施，玲瓏輪胎不僅提升了自身的可持續發展水平，也為整個輪胎行業的綠色發展樹立了典范。　　玲瓏輪胎表示，將以此為契機，進一步深化可持續發展與公司主營業務的融合，不斷探索和實踐更加綠色、低碳的發展模式，致力于推動綠色出行，為輪胎行業樹立可持續發展的典范。

　　11月7日，山東省委副書記、省長周乃翔，前往山東永盛橡膠集團，了解智能工廠項目相關情況。周乃翔一行深入生產車間，詳細了解企業運行、技術創新、安全生產等情況。永盛橡膠總經理劉子江詳細介紹了智能工廠的相關情況。　　周乃翔強調，要深入學習貫徹習近平總書記視察山東重要講話精神。要全面落實黨中央、國務院決策部署，按照省委工作要求，切實抓好后兩個月的各項工作，全力實現全年目標任務。　　他希望企業立足自身優勢，加大研發投入力度，加快推進產品迭代升級，積極開拓國內國際市場，不斷提高核心競爭力。　　他勉勵大家，要搶抓發展機遇，強化技術攻關，拓展應用場景，構建優良產業生態，加快培育壯大新質生產力。 　　據悉，目前永盛橡膠正積極推進智能化半鋼子午胎裝備改造升級項目。項目總投資高達15.1億元，將引進180余臺世界頂尖的智能制造設備，確保核心裝備的數控率超過95%，成為山東省推動綠色低碳高質量發展的標桿項目。　　該項目采用創新的“5G+AI+工業互聯網+數字孿生”技術方案，并結合工業大腦生產制造管理系統（MES），旨在實現生產全過程的智能化。這一改造預計將提高生產管理效率30%，減少人工成本60%，并每年節約標準煤能耗3000噸。　　改造完成后，將具備年產500萬條高性能綠色環保子午線半鋼輪胎的能力，預計新增年營收26億元，利稅達6億元。

　　日前，國家工信部發布了2024年物聯網賦能行業發展典型案例名單。三角輪胎“物聯網在高性能乘用車胎智能工廠的應用”案例成功入選，這是行業應用領域智能制造方向唯一上榜的輪胎企業。　　該案例以三角國家級智能制造示范工廠為依托，利用MES系統將“精益生產”與“統計過程控制理論”有機結合。其搭配物聯網、激光導航等技術，旨在通過智能化手段實現產品質量的全流程管控與精益生產，解決生產過程中的“復雜性”與“潛在安全”等問題。　　該項目成功消除了廣泛存在于傳統輪胎產業中的痛點，如粗放式管理、過程不透明、依賴人工的低效質量管控手段等，具有較高的示范推廣價值。　　此案例對實現行業全生命周期產品質量管控，實現行業轉型升級具有重大意義。

　　近日，榮盛石化旗下浙石化的稀土順丁橡膠裝置試生產取得成功，公司在綠色輪胎材料領域邁出了重要一步。在試生產期間，共生產出1500噸合格品，其中I型產品1200噸，達到國外對標產品的優等品級。稀土順丁橡膠產品BR9144　　隨著“雙碳”目標的深入實施，新能源汽車產業的快速發展帶動了市場對綠色輪胎的迫切需求。綠色輪胎以其高耐磨性、抗濕滑性、低滾動阻力等性能，成為輪胎行業的“新寵”。稀土順丁橡膠因其優越的物理性能，成為生產高性能綠色輪胎的理想材料，在輪胎制造業中占據主導地位，約占總需求量的八成。　　2018年浙石化決定引進稀土順丁橡膠生產技術，來滿足市場需求。與傳統子午線輪胎相比，綠色輪胎的滾動阻力降低了22%至24%，顯著提高了轎車和貨車的燃油效率，同時大幅減少了二氧化碳的排放量。稀土橡膠產品包裝自動化　　稀土順丁橡膠生產的輪胎在粘合強度、耐久性能和高速性能上相較于鎳系順丁橡膠分別提升了28%、32%和54%，顯示出卓越的性能優勢。在全鋼載重子午線輪胎胎側膠應用方面，稀土順丁橡膠展現出更優異的耐疲勞性和抗開裂性，擠出性能也得到了顯著提升。

　　近期，2024年四川大企業大集團發展大會、2024年成都企業100強發布會，先后在成都舉行。兩個大會，分別發布2024年四川制造業企業100強，以及2024成都企業100強榜單。　　榜單顯示，海大集團位居2024年四川制造業企業100強第49位。其位居2024成都企業100強第63位，較上一年提升4位；位居成都制造業100強企業第27位，較上一年提升2位。　　據了解，海大集團，是國家定點的、四川省唯一的大型骨干輪胎制造企業。今年1-8月，該公司營收、利潤，分別同比增長25.7%、33.64%。　　2024年全年，預計實現產值20.5億元，同比增長12.8%。其生產勢頭強勁，急需規劃建設新的生產線，滿足企業增產提能需求。

　　11月1日，青島市自然資源和規劃局發布市北區洛陽路片區SF1204-02-1地塊建設工程設計方案批前公示。　　地塊位于青島市北區商丘路以西、鄭州路以北，將建國橡中心產業基地項目，項目用地面積約2.38公頃，總建筑面積約13.8萬㎡。　　項目由青島普元棟盛商業發展有限公司建設，規劃有中試生產、研發、會議中心、展廳、辦公、配套等功能。分為兩棟塔樓及裙房。其中較高塔樓為22層，建筑高度約97米；較低塔樓為13層，建筑高度約60米；裙房為1至4層。項目地上建筑面積約8.4萬平方米，地下建筑面積約5.4萬平方米，容積率3.7，建筑密度47%，綠地率10%，停車位1415個。　　國家橡膠與輪胎工程技術研究中心由青島科技大學、軟控股份和賽輪集團共同承建，是國家級行業技術領導者，也是全國唯一一家獲科技部批復“創新模式試點”的工程技術研究中心。　　據了解，國橡中心產業基地項目涉及的老舊建筑已于9月開始拆除，計劃于11月正式建設，2027年6月投入使用。

　　11月4日，歐洲輪胎和橡膠制造商協會（ETRMA）理事會宣布，批準玲瓏輪胎成為該協會正式會員的申請。這一里程碑式的進展不僅象征著玲瓏在歐洲市場影響力的顯著提升，更彰顯了公司致力于提升全球輪胎行業競爭力的堅定決心。　　玲瓏輪胎董事長王鋒對此表示：“我們期待為ETRMA 的發展做出貢獻，以創造一個讓所有利益相關者受益的競爭性行業格局。歐洲對于玲瓏來說是一個至關重要的市場，我們的會員資格表明了我們對該地區的長期承諾。”　　近年來，玲瓏輪胎在歐洲市場的布局展現出強勁的增長動力和深遠的戰略洞察力。從歐洲玲瓏生產基地的量產啟動，到與切爾西足球俱樂部、皇家馬德里足球俱樂部等頂級球隊的簽約合作，每一步都為玲瓏在歐洲市場的深耕細作奠定了基礎。目前，玲瓏在歐洲市場的銷量穩步提升，并為奧迪、大眾、寶馬等歐洲知名汽車制造商提供配套輪胎服務，其在歐洲市場的核心地位正日益凸顯。　　ETRMA主席Chris Delaney對玲瓏的加入表示熱烈歡迎：“玲瓏輪胎加入ETRMA，此舉是增強歐洲輪胎行業整體實力的重要一步，玲瓏的參與無疑將有助于ETRMA促進歐盟輪胎行業的競爭力和韌性。”　　ERTMA目前共有14家在歐洲生產輪胎的制造商，代表了輪胎和橡膠行業的關鍵參與者。玲瓏輪胎的加入，將為ETRMA注入新的活力，與行業同仁共同推動歐洲輪胎行業的繁榮發展。未來玲瓏將不斷推動技術創新和產業升級，為全球輪胎行業的發展貢獻更大力量，以更加卓越的表現滿足全球消費者的期待。

　　11月4日，無錫（上海）世界500強企業合作交流會，在上海舉辦。江蘇省無錫市市長趙建軍、副市長周文棟以及近50位跨國公司高管出席了活動。　　交流會現場，有3個重大外資項目進行簽約。其中包括“普利司通新能源汽車輪胎項目”。　　該項目是普利司通深耕中國新能源乘用車市場的戰略性投資項目。通過在無錫工廠增加投資，導入一系列新技術、新工藝。升級完成后，將擴大其高端和高附加值乘用車輪胎的供應能力。　　普利司通（中國）表示，他們非常看好中國市場巨大的發展潛力。未來3年，公司將投入約5.62億元，加強中國生產基地建設，提升高端產品占比。　　據了解，普利司通中國商用車配套銷售業務，以及沈陽工廠，都已經關閉。目前，其正計劃升級天津和無錫工廠，擴大高端轎車胎的產能。

　　10月30日，江蘇通用科技股份有限公司與大冢材料科技（上海）有限公司、山東大展納米材料有限公司以及青島大學簽署產學研合作協議。　　四方將發揮各自在技術、資源、科研及市場方面的優勢，通過技術創新和科研成果的轉化，打造一個“產學研用”深度融合的新模式，推動非公路（OTR）輪胎領域高端產品的研發及其產業化進程，促進輪胎行業的品質提升和綠色可持續發展。　　通用股份負責人在總結發言中，回顧了公司在國際化、智能化、綠色化發展以及OTR領域所取得的成就。他特別提到，公司于2008年推出的XR718短途工礦胎，獲得市場廣泛認可。去年，通用股份啟動了“10萬條OTR輪胎項目”，目前該項目正按計劃穩步推進。該負責人表達了對此次合作的期望，希望通過共同努力，推動通用股份OTR項目在科研領域實現新的突破。

　　10月23日消息，米其林公司于9月下旬與印度各級政府官員共同為其在欽奈的工廠擴建項目奠基。這座位于印度南部泰米爾納德邦欽奈附近的蒂魯瓦魯爾的工廠，已有10年的卡客車輪胎生產歷史。米其林宣布，在2024年將投資6700萬美元(約合4.77億人民幣)，為這座工廠增加乘用車輪胎產能。值得注意的是，這并非該工廠首次擴產，早在2017年，米其林就曾投資擴建，將卡客車輪胎產能翻倍。　　據了解，此次擴建后，該工廠的輪胎年產能預計將超過3萬噸，并且繼續生產在印度廣受歡迎的推土機輪胎。業內分析認為，米其林此舉旨在挖掘印度替換市場的巨大潛力。自2023年以來，印度的乘用車及其后市場已成為汽車行業的焦點。在2023至2024財年(印度財年自4月開始)，印度轎車、轎跑車和SUV銷量達到422萬輛，同比增長8.4%。考慮到乘用車輪胎一般每三到五年更換一次，預計到2025年，印度替換市場將迎來千萬級銷量的增長。因此，米其林在欽奈工廠的乘用車輪胎產能投資有望獲得豐厚回報。不過，目前米其林尚未公開擴建項目的具體規模和預期產能。　　此外，這次投資不僅僅是產能的擴大。泰米爾納德邦工業部長TRB Rajaa在社交媒體上透露，升級后的欽奈工廠將采用工業5.0原則和先進的可持續發展實踐，整合人工智能、機器人和自動化技術，以優化生產流程，提高效率。米其林非洲、印度和中東業務負責人表示，這次升級標志著米其林在印度輪胎制造進入3.0階段，也是米其林在印度首次投資乘用車輪胎產能。此次擴建不僅是對產能的布局，更是對商業未來的規劃。同時，這一項目也為印度當地創造了200個就業崗位，進一步推動了當地工業的發展。

　　11月1日，中一橡膠“年產1200萬條高端半鋼子午線輪胎項目”，環境影響報告書對外公示。　　據悉，該項目位于東營市大王鎮東工業園區，新增占地面積9.67萬平方米，其中建筑面積8.2萬平方米。新建預備車間、成型車間和硫化車間各一座。利用南廠區現有空地，建設一座面積為8.6萬平方米的成品倉庫。　　同時，購置 260余臺設備，包括開煉機、擠出機、成型機、硫化機等。　　建設完成后，可年產高性能輪胎（HP輪胎）、超高性能輪胎（UHP輪胎）400萬條；新能源汽車專用輪胎（EV輪胎）650萬條，全地形輪胎（AT輪胎）及泥地胎（MT輪胎）150萬條。　　目前，這個項目已取得山東省建設項目備案證明，正依法辦理環評手續。中一橡膠表示，此項目的實施，有利于企業產業鏈的延伸，滿足下游汽車產業的需求。

　　10月30日，賽輪集團股份有限公司發布2024年第三季度報告，公司前三季度公司實現營業收入236.28億元，同比（下同）增長24.28%；實現歸母凈利潤32.44億元，增長60.17%。　　其中，公司第三季度實現營業收入84.74億元，增長14.82%；歸母凈利潤10.92億元，增長11.50%。公司第三季度生產輪胎1921.63萬條，銷售輪胎1933.39萬條，自產自銷輪胎收入81.73億元，通過輪胎貿易收入2.34億元。在今年輪胎價格下降、原材料成本抬升的情況下，賽輪集團各項經營數據再創新高。　　同日，賽輪集團披露，為更好地滿足全球化戰略發展需要及優化供應鏈體系，公司擬投資11190萬美元建設“柬埔寨貢布經濟特區項目”，由公司在柬埔寨設立的全資子公司貢布灣投資負責實施。“柬埔寨貢布經濟特區項目”計劃引進全球與橡膠行業相關的化工新材料、廢舊橡膠回收處理等頭部企業入駐。重點引入橡膠新材料、復合橡膠新材料、白炭黑、炭黑、橡膠助劑、廢舊橡膠回收處理、合成橡膠、鋼絲簾線等相關產業，形成集生產、加工、物流、銷售于一體的產業鏈集群。　　同時，為更好的保證墨西哥年產600萬條半鋼子午線輪胎項目的投資建設， 滿足公司戰略規劃和經營需求，賽輪集團擬調整墨西哥控股子公司STT的注冊資本及出資比例，調整后， STT注冊資本由1.2億美元變為2.4億美元，公司出資比例由51%變為75%。

　　近日，國家工信部公示了2024年物聯網賦能行業發展典型案例。在智能制造領域，有35個案例出現在名單中。其中包括三角輪胎“物聯網在高性能乘用車胎智能工廠的應用”，該公司是名單中唯一的輪胎企業。　　據了解，三角輪胎建成了國家級智能制造示范工廠。該工廠融合ERP、PLM、MES、WMS、EAM 等信息系統；采用物聯網、大數據、機器視覺等前沿技術，實現全流程數字化和智能化管理。　　通過深化新一代信息技術的應用，形成了數字化促進業務創新的良性循環。這大大提升了企業的生產效率，又能保證產品質量的均一性和穩定性。　　2024年上半年，三角輪胎再次進行技術升級，加速新產品的開發迭代；同時，進一步推進全鋼研發體系的數字化管控，提高研發效率和市場響應速度。其積極推進數字化轉型工作，通過了3星級數字化轉型貫標星級評估。

　　10月30日，山東大業股份有限公司，發布投資公告。該公司擬投資人民幣14.85億元人民幣，在摩洛哥建設新工廠。　　工廠設計年產能，為10萬噸胎圈鋼絲和10萬噸輪胎鋼簾線。此舉旨在應對和減少宏觀經濟環境變化，以及國際貿易摩擦的不利影響。　　該項目預計分兩期建設，其中一期投資8.5億元人民幣。可年產胎圈鋼絲、鋼簾線各4萬噸，預計2026年底竣工并投入生產。　　二期項目建設時間表尚未公布。資料顯示，大業股份2023年生產了42.8萬噸輪胎胎圈，占中國總產量的38%以上。　　米其林、固特異、大陸和倍耐力，是其主要的歐洲和美國客戶。大業股份此次出海建廠，不由得讓人聯想到中國輪胎在摩洛哥的項目。目前，森麒麟輪胎摩洛哥工廠已經投產，二期項目正在建設中。

　　10月29日晚間，山東玲瓏輪胎股份有限公司公布2024年三季報，公司前三季度實現營業收入159.49億元，同比（下同）增長9.8%；歸母凈利潤17.12億元，增長78.4%。　　其中第三季度，公司實現營業收入55.69億元，增長5.2%；歸母凈利潤7.86億元，增長97.3%。　　第三季度，公司生產輪胎2233.04萬條，銷售輪胎2142.88萬條，輪胎產品收入55.13億元，占營業總收入的98.99%。　　玲瓏輪胎對產品和原材料價格情況作了說明。　　1、主要產品的價格變動情況　　由于市場結構變化及公司內部產品結構調整，2024年第三季度公司輪胎產品的價格環比提升2.24%，同比降低4.32%。　　2、主要原材料的價格變動情況　　受天然膠、合成膠等主要原材料價格波動等影響，公司第三季度天然橡膠、合成膠、炭黑、鋼絲簾線四項主要原材料綜合采購成本環比提升1.87%，同比提升15.40%。