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　　據中國汽車工業協會分析，2024年6月，受以舊換新更新拉動，車企促銷及節點沖刺等因素推動，乘用車銷量環比繼續保持增長。　　2024年6月，乘用車產銷分別完成217.7萬輛和221.5萬輛，環比分別增長6.2%和6.7%，同比分別下降1.9%和2.3%。　　2024年1-6月，乘用車產銷分別完成1188.6萬輛和1197.9萬輛，同比分別增長5.4%和6.3%。　　2024年6月，在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車產銷呈不同程度下降，其他三大類乘用車品種產銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，交叉型乘用車產銷呈兩位數增長，多功能乘用車（MPV）產量明顯下降、銷量小幅增長，基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）產銷均呈不同程度下降。　　2024年1-6月，在乘用車主要品種中，與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）產銷呈兩位數增長，基本型乘用車（轎車）產銷微增，多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車產銷呈小幅下降。　　2024年6月，乘用車國內銷量181.2萬輛，環比增長8%，同比下降7.4%。　　2024年1-6月，乘用車國內銷量964萬輛，同比增長1.6%。　　2024年6月，乘用車出口40.3萬輛，環比增長1.4%，同比增長29.1%。　　2024年1-6月，乘用車出口233.9萬輛，同比增長31.5%。

　　7月12日，2024年山東省“一企一技術”研發中心認定名單，對外公示。萬達集團旗下萬達寶通輪胎，憑借自身綜合創新研發能力，成功入選。　　其關鍵技術名稱，為“高端綠色節能型、新能源汽車專用型、高耐磨低滾阻高性能輪胎生產技術”。　　該公司是名單中唯一上榜的輪胎企業。　　近年來，萬達集團始終以提升自主創新能力為目標，積極開展“一企一技術”研發中心培育工作。　　通過構建技術創新體系，推進技術研發和成果轉化步伐，持續增強創新能力。　　同時，該公司不斷加快推動企業向創新驅動型、綠色低碳型、智能制造型方向發展；　　構建上下游聯動、技術領先、特色鮮明、鏈條強韌、價值高端的產業一體化生態圈，打造更具競爭力和影響力的國際化產業集群。　　萬達寶通輪胎表示，將繼續加大科技創新工作實施力度，進一步提高企業技術創新能力。

　　7月12日，寧波埃文股份年產600萬條高性能綠色環保半鋼子午胎項目簽約儀式在安徽省淮北市高新技術產業開發區舉行。　　據介紹，該項目總投資約18億元，其中，固定資產投資約10億元，占地約260畝，建設年產600萬條高性能綠色環保半鋼子午胎生產線。項目全部達產后，可實現年銷售收入13億元，年稅收1億元左右。　　“綠色輪胎”主要體現在采用新技術新材料新配方，具有彈性好、滾動阻力小、耗油低、生熱低、耐磨、耐穿刺、承載能力大、乘坐舒適等優點。

　　全球農業輪胎市場正迎來穩步增長，據Fairfield Market Research數據顯示，該市場在2022年已接近100億美元規模，并有望在2027年底突破125億美元大關。市場的年復合增長率(CAGR)預計將從2021年至2027年保持在4%以上，顯示出強勁的增長勢頭。　　這一增長趨勢主要得益于全球范圍內對先進農業設備需求的持續增長，以及精準農業技術的廣泛應用。隨著技術的不斷進步，現代農業輪胎已經超越了傳統的橡膠和胎面設計，融入了更多創新元素。低壓輪胎、子午線輪胎以及經過胎面設計優化的輪胎等新技術日益受到市場的青睞。這些技術革新不僅有助于降低土壤壓實，提升燃油使用效率，還能顯著延長輪胎的使用壽命。　　據了解，精準農業技術的推廣對農業輪胎市場產生了深遠影響。該技術結合了GPS、傳感器及數據分析等前沿科技，旨在優化農田管理。與此技術相兼容的農業輪胎需求量大增，因其能有效提高牽引力，減輕土壤壓實，進而提升整體農業生產效率。同時，可持續性和環境問題也日益受到全球關注，推動農民轉向更環保的農業實踐。輪胎制造商正積極響應這一趨勢，研發由可持續材料制成的輪胎，并采用更加環保的生產工藝。　　此外，農業機械化水平的不斷提升是推動農業輪胎需求的另一關鍵因素。隨著農場規模的擴大和機械化程度的提高，市場對能夠承受重型機械負載的耐用輪胎需求也在不斷增加。拖拉機、收割機等農業設備需要專用輪胎來應對現代農業作業的嚴苛環境。　　盡管市場前景廣闊，但農業輪胎行業仍面臨一系列挑戰，包括高昂的成本、假冒產品的泛濫以及輪胎維護和停機時間等問題。這些因素都可能對市場的健康發展構成威脅。　　從地域分布來看，農業輪胎市場在不同地區呈現出多樣化的特點。北美地區，尤其是美國和加拿大，由于機械化水平高和大規模農業經營，成為農業輪胎的重要市場。歐洲市場同樣不可忽視，尤其是德國、法國和英國等農業發達國家。而在亞太地區，特別是中國和印度，隨著農業機械化程度的逐步提高，農業輪胎市場有望實現顯著增長。　　智能輪胎技術的興起預計將為農業輪胎市場帶來新的增長點。配備傳感器的智能輪胎能夠實時監控各項性能指標，為優化輪胎使用和提高農場生產力提供有力支持。同時，隨著全球對可持續農業實踐的日益重視，環保型農業輪胎的需求也將不斷增長。制造商們將加大研發投入，力求在保持高性能的同時，實現輪胎的環保生產。

　　7月10日，中策橡膠旗下1號高端冬季胎系列正式發布，這是1號旗艦產品矩陣的又一次擴充。在中策各項核心創新科技的支持賦能下，1號高端冬季胎致力于為車主帶來更為安全、卓越的駕乘體驗。1號高端冬季胎超級破冰 超級抓地 安全加倍　　1號高端冬季胎在1號產品的專利技術上全面升級創新，帶來更卓越的冰雪性能，實現了超級破冰、超級抓地、安全加倍的性能優勢。　　全新的1號產品運用的第二代微泡軟膠技術，讓胎面微泡發泡倍率提升10%，新型軟胎配方提升路面跟隨性，協同作用，釋放更強冰雪路面抓地力；3D鎖止鋼片設計增強花紋剛性，減少運動過程花紋塊變形，提升輪胎穩定性及操控性；鋸齒狀花紋設計更好與地面積雪進行咬合，增強冰面破冰性能。　　雪地專用混合動力橡膠配方，特殊高分子鎖住橡膠內部油性材料，延緩橡膠硬化，保持輪胎關鍵性能；豐富排水溝槽設計，高效排出溝槽內部融化雪水，維持接地摩擦力，提高輪胎抗水滑性能；仿生吸盤設計，借鑒指紋及動物自然形態紋理，提升輪胎抓地力。　　同時圍繞DMOT設計理論，優化胎面及胎側剛性分布，提高輪胎側向支撐性及操控性；胎肩防滑塊的設計則提升了雪地轉彎和制動穩定性，降低側滑風險，讓冰雪天氣的駕駛也能安心隨行，從而安全加倍。深化布局高端市場1號高端輪胎標桿不斷強化　　1號輪胎自2020年發布以來，得到了萬千用戶的認可與喜愛。中策緊緊圍繞消費者需求的轉變，布局高端市場，并不斷擴充輪胎品類。目前，1號產品家族已涵蓋越野、新能源、冬季胎等不同使用場景的輪胎，滿足了消費者品質化、個性化、多樣化的需求。 　　1號輪胎的高端化得益于中策始終將技術創新作為發展的原動力，此次發布的1號高端冬季胎，在原有1號核心專利技術的基礎上，通過革新讓輪胎擁有卓越的防滑與操控表現，這也是中策對產品制造的匠心表現。　　1號帶來的不僅僅是產品的高端化，同時也推動著服務的高端化。中策不斷拓展渠道網絡，持續提升服務水平，致力于更好地服務消費者。中策輪胎保已更新到4.0版本，同時也推出了針對爆胎補貼的相關政策，讓用戶安心出行，不怕鼓包，無懼爆胎。　　隨著技術不斷升級和市場不斷擴大，中國輪胎在高端市場的表現愈發亮眼。精進永無止境，中策表示，也將繼續聚焦提升技術含量與自主創新能力，為消費者提供更高性能、更高品質的產品，以此推動中國輪胎在高端市場的發展。

　　7月14日，財聯社“中國制造的世界時間”欄目，聚焦賽輪越南工廠。　　據報道，該工廠半鋼胎產品供不應求，全鋼胎訂單也處于比較飽滿的狀態。　　賽輪越南總經理周東豐表示，工廠大的擴張已經基本結束。　　后期，將進入釋放產能、提升效率階段。　　預計兩年內將產能完全釋放，后續通過自動化改造還有一定的提升空間。　　據介紹，越南的人口紅利在逐漸減小，自動化升級是提升效率的關鍵。其計劃，在未來三年，用工人數減少1000人，較目前減少14%左右。同時，賽輪越南需要給印尼和墨西哥工廠，儲備一定數量的人才。　　周東豐透露稱，目前，公司7000多名員工中，僅有100多名中方人員。　　未來還會繼續壓縮，將中方員工進一步減少到20人，實現完全徹底的本土化。

　　7月10日，2024中策橡膠集團（中國區）年中經銷商大會，在廣東珠海召開。　　中策橡膠董事長、總經理沈金榮，為大會作開幕致辭。　　他在致辭中分析了國內外的市場環境，并表示中策將在困難中求得競爭優勢。　　沈金榮表示，搭建兩大技術系統，是公司上半年的重點工作。　　兩平臺開創了以基本原理為出發點的輪胎技術完整體系，趕超世界先進水平。　　在生產制造的推進上，中策橡膠也取得了重大進展。　　其全國首家燈塔工廠大江東工廠，預計在本月底全面投產。　　印尼廠將于10月生產第一批產品，創造了中國在海外建廠的新速度。　　另一家墨西哥工廠，將于8月底舉行開工儀式。　　會上，中策天璣乘用車胎技術系統，以及天工商用車輪胎技術系統全球首發。　　據了解，天璣系統以DMOT設計理論為核心，研發出8大能力和12大技術。　　天工系統包含天工黑金、天工玄甲、天工造藝三大核心技術，內含50項獨創科技專利。

　　全球非公路輪胎（OTR）市場持續展現強勁增長勢頭。市場調研機構Smithers預測，該市場將以的年復合增長率增長，至2029年市場規模將進一步擴大。在政策利好及市場需求的雙重驅動下，中國OTR輪胎企業正憑借技術創新和前瞻  布局，逐步打破外資品牌主導的市場格局。　　今年3月，住建部發布《推進建筑和市政基礎設施設備更新工作實施方案的通知》，明確提出更新淘汰老舊建筑施工工程機械設備，為OTR輪胎市場注入新的活力。此外，國務院常務會議審議通過的《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，也將進一步刺激OTR輪胎需求。　　作為國內領先的輪胎企業，通用股份（601500.SH）自2007年成功打造全鋼短途礦山輪胎以來，始終堅持技術創新，不斷推出高性能、高品質的礦山輪胎產品，贏得市場廣泛認可。　　2024年，通用股份在OTR非公路輪胎領域推陳出新。公司重磅推出的兩款礦山胎新品——赤兔馬16.00R25 XR970和XR980寬體自卸車輪胎，憑借防爆胎、高耐磨、抗掉塊、耐切割等優勢，在5月的泰國亞洲輪胎展上獲得國際客戶高度評價。一位來自美國的資深客戶表示：“通用股份有著深厚的技術底蘊和豐富的經驗積累，我非常看好XR970和XR980的市場前景！”　　為滿足日益增長的市場需求，通用股份近期又推出了適用于全路面起重機的XR989以及適用于輪式裝載機的XR985產品。XR989專為高速行駛打造，開放式的胎肩設計具備良好的散熱和自清潔性能，具有優異的高速性能和壽命表現；XR985具備良好的抓地力，溝底防夾石設計有效減少溝底裂口，延長使用壽命。　　多年來，通用股份一直致力于推動中國輪胎行業的發展，不斷推出自主創新、自主品牌的優質產品，并引進國際先進的技術和設備，建立質量管理體系，確保從原材料采購到生產工藝，從產品檢測到品質把控的各環節達到卓越標準。據悉，XR989和 現已進入量產階段。未來，為滿足電動礦車、無人礦車的快速發展需求，通用股份還將推出更多高性能創新性輪胎產品。公司“10萬條OTR技改項目”正在快速推進中，預計2025年將全面達產，為未來發展提供有力支撐。　　業內人士分析，隨著全球工程機械市場復蘇和國內設備更新政策落地，中國工程機械行業將迎來內外共振發展機遇。具備前瞻布局和技術實力的輪胎企業，如通用股份，將在這一輪發展浪潮中贏得先機，助力中國輪胎行業高質量發展。

　　近日，國務院國資委公布了“雙百企業”2023年度專項評估結果，雙星集團榮獲全國國企改革“雙百企業”專項評估最高等次“標桿”級，成為青島市唯一獲此殊榮的企業。　　“雙百行動”是國務院國資委實施的深化國企改革專項工程，力求通過綜合性改革培育一批改革樣板和尖兵。此次納入評估的地方“雙百企業”共258家，其中48家獲評“標桿”企業。　　雙星為青島市屬國有控股企業，具有百年歷史，擁有橡膠輪胎、人工智能及高端裝備、綠色生態循環利用三個產業和韓國錦湖、青島雙星兩個上市公司。雙星以智慧轉型為引領，建成了全球輪胎行業第一個全流程“工業4.0”智能化工廠和國際領先的輪胎研發中心，被稱為“中國輪胎智能制造的引領者”。2018年，雙星控股了曾名列全球前十的韓國錦湖輪胎，并被國務院國資委列入國企改革“雙百行動”計劃，成為首批入選的企業。入選以來，雙星嚴格落實國家、省市有關改革工作要求，扎實推進改革各項任務，凝聚起全面深化國企改革的強大力量。　　通過深入貫徹落實“雙百行動”計劃，雙星搭建和完善了系統完備、科學規范、運行高效的現代企業治理體系，強化股東會，放權董事會，完善監事會。持續優化各控股子公司的法人治理結構，創新以市場細分化為目標、以組織平臺化為保障、以經營單元化為核心的“三化”管理模式，公司治理的科學性、穩健性和有效性顯著提升。同時，積極探索“國有體制、市場機制”的創新模式，探索和推進全球職業經理人模式；實施“員工持股”“超利分享”等中長期激勵機制，進一步激發員工創新活力。2023年，雙星集團實現收入266億元，同比增長18%，利潤同比增長149%。子午線輪胎營收位居中國企業第二位，其中轎車胎和海外營收位居中國第一位。2024年一季度集團利潤增長880%，再創歷史新高。　　此次獲評“雙百企業”專項評估最高等次“標桿”級，是國務院國資委對雙星扎實推進國企改革各項工作的充分肯定。雙星集團表示，將堅定不移做強做優做大國有企業，持續加強現代企業制度建設，以“三次創業、創世界一流企業”為目標，積極實施“生態化、高新化、當地化、數智化”的“新四化”戰略，盡早打造成為可持續發展的世界一流企業！

　　今年7月，歐盟法規R117-04正式生效，旨在確保更好的道路安全，同時保護環境。　　根據新規要求，輪胎現在必須滿足濕地抓地力、滾動阻力和噪音排放的特定標準，即使磨損到1.6毫米至2.0毫米的胎面深度也是如此。　　新規還包括一項提高道路安全性的監管測試，其中輪胎被人為磨損到固定的輪廓和胎面深度，以進行評估。　　歐盟當局采用的濕地制動測試，測量在水深為1毫米的標準路面上將車輛從80公里/小時減速到20公里/小時所需的距離。　　新的歐盟法規還要求測試其他參數，例如抓地力系數和環境溫度對輪胎性能的影響。　　米其林對新法規表示支持，并在7月9日的一份聲明中稱，“該法規有必要告知消費者，輪胎在磨損狀態下性能的重要性。這種透明度尤為重要，因為某些輪胎性能在磨損后會惡化，特別是在安全方面”。　　該公司補充說，歐盟法規可能會影響歐洲對新輪胎的需求：每年減少1.28億個輪胎的消耗，同時減少660萬噸二氧化碳排放。　　該公司還認為，延長輪胎的使用壽命也有助于保持消費者的購買力，每年為歐洲駕駛者節省約70億歐元。

　　7月8日晚間，山東玲瓏輪胎股份有限公司（601966.SH）發布2024年半年度業績預告。　　公告稱，玲瓏輪胎預計2024年上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤8.50億元~10.20億元，與上年同期相比（同比，下同），增長52%~82%；實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤8.40億元~9.90億元，增長68%~98%。　　關于本期業績變動的主要原因，玲瓏輪胎表示，2024年公司積極進行產品升級，在國內外零售和配套市場持續開展結構調整。同時，海外第二基地陸續釋放產能，為海外市場產銷增長提供支持。　　產品銷量方面，公司2024年上半年累計實現銷量增長約11%，海外市場整體銷量增長約20%，毛利較高的乘用車胎銷量增長約12%。公司持續推進降本增效，盈利能力實現顯著提升。

　　7月1日消息，近日，威海君樂輪胎有限公司展現了其智能化生產的顯著成果。走進公司的生產車間，繁忙而有序的生產線映入眼簾，工人們熟練地操作著先進的機器，整個生產流程高效且連貫，一條條輪胎從流水線上順利完成生產。　　君樂輪胎通過引進全球頂尖的自動化智能生產與物流裝備，大幅度提升了生產效率與產品質量。據悉，該公司的高性能子午線輪胎自動生產線投產后，數控自動化率已達到驚人的90%以上，基本實現了從密煉到入庫的全流程智能化生產。這不僅標志著企業正朝著高質量、低能耗的綠色發展方向邁進，更意味著其輪胎單位產品的能耗已達到國內領先水平。　　據了解，君樂輪胎不僅在智能化生產上取得了顯著成就，同時也在產品追溯與質量把控上實施了嚴格的管理。每一個生產環節的細節都被精心設計和執行，以確保產品質量的穩定與可靠。在成品倉庫，記者注意到每條輪胎上都貼有一張條形碼，這是輪胎的“身份證”，可追溯到輪胎的所有原材料及每一個生產環節。此外，每一條硫化后的輪胎成品都需要經過嚴格的安檢程序，包括外觀檢查、X光檢測以及動平衡測試，確保只有100%合格的輪胎才能進入市場。　　君樂輪胎在創新方面的努力同樣不容忽視。他們致力于技術創新與人才隊伍建設，聘請了多位高校和科研院所的專家，共同推動智能輪胎研發、新技術應用以及綠色輪胎的研發等多個創新項目。這些創新舉措不僅增強了企業的核心競爭力，也為輪胎行業的持續發展與進步貢獻了力量。　　目前，君樂輪胎的產品已遠銷60多個國家和地區，預計2024年產值將達到10億元。這一成就不僅彰顯了企業的強大實力，也為臨港區深化“數實融合”、賦能產業升級奠定了堅實基礎。當地政府也將從政策、標桿打造及服務保障等多個層面發力，以加快數字經濟重點項目的培育，推動企業技術創新與成果轉化，進一步加強數字經濟人才的培養，從而助力臨港區數字經濟實現高質量發展。

　　7月9日晚間，賽輪輪胎發布2024年上半年業績預增公告。公司預計2024年上半年實現歸母凈利潤21.20億元至21.80億元，同比增長102.68%至108.41%，創歷史同期最高水平。據此推算，預計公司2024年第二季度實現歸母凈利潤為10.86億元至11.46億元，同比增長57.16%至65.85%，環比增長5.03%至10.83%。　　而這一強勁業績表現的背后，是公司全球化戰略、科技創新及品牌建設的全面加持。2024年上半年，公司全鋼、半鋼和非公路三類輪胎產品的產銷量均創歷史同期最好水平。同時，公司產品在國內及國外的銷量同比增長均超過30%，其中毛利率較高產品的增幅更大。墨西哥項目快速推進　　在通往全球輪胎第一梯隊的過程中，進行全球化產能的布局是必經之路。繼在越南和柬埔寨布局生產基地之后，公司又陸續規劃了墨西哥和印度尼西亞等海外生產基地的建設規劃。其中，近日，由公司與墨西哥最大輪胎經銷商Tire Direct共同合資建設的年產600萬條半鋼子午線輪胎項目正式舉行奠基儀式，標志著該項目進入快速建設階段。　　同時，該項目對公司全球化戰略發展具有重要意義。一方面，雙方可以強強聯合，實現利益捆綁，可以快速推動項目的落地。另一方面，由于墨西哥區位優勢顯著，在此建廠可有效規避因國際貿易壁壘增加而帶來的風險，有望助力進入國內外主流車企輪胎配套體系。此外，此次墨西哥合資建廠的模式為賽輪進入主流市場經濟開辟了一種新模式，標志著賽輪國際化2.0階段的正式開啟。技術創新引領 ，打造硬產品　　自創立以來，賽輪始終把技術創新放在首位，協同產業鏈上下游合力攻關關鍵核心技術，形成“基礎研究+技術攻關+成果轉化”的創新生態鏈，持續打造了以世界首創液體黃金輪胎、世界最大63吋巨型工程子午胎、全球首個橡膠工業互聯網平臺“橡鏈云”等為代表的一批行業首創性、引領性創新成果。　　近日，在全球最具影響力的輪胎展之一——科隆展上，公司強勢推出了由乘用車胎、卡客車胎、特種胎以及可持續材料輪胎等組成的創新超豪華產品，同時首發了采用世界首創液相混煉技術且專為歐洲市場打造的ERANGE產品，向世界展現了一場科技盛宴。　　據悉，該產品是依托世界首創液相混煉技術開發的一款高端SUV產品，可同時滿足電動車、燃油車性能要求。經過德國權威汽車雜志AutoBild測試，性能非凡——與國際一線品牌相比，干地性能相當，濕地制動及操控性能提升8%，在安全與操控性能等方面也非常出色。全球品牌影響力實現躍升　　在當今全球化的市場環境中，塑造卓越的品牌價值和提升品牌領導力已成為企業實現全球化成功的關鍵驅動力。近年來，公司通過體育賽事贊助、數字營銷和組織品牌體驗活動等方式，不斷豐富品牌內涵。　　憑借在賽事胎領域的強大產品力，公司成功成為2024國際汽聯F4方程式中國錦標賽及2024賽季現代N統規賽官方唯一指定輪胎，成為首個拿到國際汽聯“入場券”的中國輪胎品牌。同時，公司在中央廣播電視總臺、鳳凰衛視等的多次亮相，塑造了賽輪的高位傳播勢能，提升了賽輪的品牌知名度和美譽度，而“液體黃金輪胎試乘試駕”“抖音金享推薦官”等品牌創新實踐，則讓公司煥發出全新的品牌活力。　　6月19日，在由世界品牌實驗室公布的《中國500最具價值品牌》分析報告中，賽輪輪胎以1005.35億元品牌價值榮登榜單第108位，品牌價值較去年提升了24.8%，并首次突破千億大關。同時，公司近期還在Brand Finance的評選中被評為最具價值的中國輪胎品牌。

　　近日，當地媒體對四川輪胎橡膠股份有限公司經營現狀做了報道。今年以來，企業的訂單爆滿，產值、產量都增長了30%左右。今年上半年輪胎發貨同比增長27.8%，其中出口發貨同比增長了37.8%。到年底，企業的產能預計能達到1300萬條。　　據公司副總經理張俊偉介紹，今年公司的200萬條項目對大批設備進行更新換代，項目更新總投資2.2億，引進68臺新設備，包含液壓式硫化機、三角膠貼合機等，進一步提升了產品的生產效率。　　設備更新后，企業工廠之前每天的產能為29000條輪胎，設備更新后，可以達到35000條。　　四川輪胎橡膠公司主要生產半鋼子午線輪胎和斜交輪胎，覆蓋國內配套市場、國內替換市場、出口市場，其中出口銷往180多個國家和地區，2023年創匯1.32億美元。　　此外，公司在原有新能源低速輪胎的基礎上，還研發出了3A級新能源乘用車輪胎，提高了產品的利潤空間，拓寬了海外市場。　　張俊偉表示，接下來，四川輪胎橡膠公司還將積極實施生產線的數字化智能化改造，形成“工業4.0”數字化車間，預計總投入在3億元以上，實現生產數據的全流程管理，生產效率將再提升30%以上。

　　華章初啟展宏圖，澳海揚帆正當時，在科技與創新的交匯點上，華澳科技迎來了新的發展里程碑。7月3日，華澳科技全資子公司——華立普科技（合肥）有限公司的開業典禮在合肥南艷湖創新中心隆重舉行，政商各界杰出代表齊聚一堂，共同見證了華立普科技的啟航時刻。出席本次開業盛典的嘉賓有政府部門代表，來自國內外知名輪胎企業的客戶代表們，華澳科技董事長DAVID CHEN及公司高管共計50余位，展現了社會各界對華澳科技發展的高度重視和支持。　　在開業典禮上，華澳科技董事長David Chen發表了熱情洋溢的致辭。他強調了合肥作為國內領先的科技創新中心，其優越的科研環境和人才集聚優勢，是華澳科技選擇在此設立子公司的關鍵因素。他對合肥子公司的成立寄予厚望，相信它將成為公司業務發展的強大引擎。David Chen還強調，華澳科技將持續增加對技術研發和創新的投入，致力于推出更具市場競爭力的產品和服務，同時公司也將積極開拓國內外市場，以實現全球化戰略布局。　　政府嘉賓代表在典禮上表達了對華澳科技扎根合肥、助力當地產業高質量發展的感謝，并承諾將繼續深入戰略布局新興產業，提供優質的產業服務和企業服務。此外，來自知名輪胎企業的客戶代表在致辭中分享了對科技領域競爭推動創新的深刻見解，強調了持續競爭精神在激發企業研發和創新中的重要性，并為華澳科技的未來發展指明了方向，祝愿公司繼續以創新精神引領前行，不斷超越，取得更輝煌的成就。　　華澳科技在典禮上舉行了合肥技術中心經理的任命儀式，宣布了新的管理任命，旨在加強公司的技術創新和全球化戰略。技術中心總監在盛典上對硫化機行業創新的重要性進行了精彩闡述，提出創新不僅是改變，更是革新，它引領著突破傳統行業的界限，激發新生活力。華澳科技副總裁最后為大家呈上了一份關于服務理念和服務計劃的報告，寄語全體同仁能夠團結協作，秉承公司優秀的服務理念，共同書寫華澳科技的新篇章。　　華立普的成立，標志著華澳科技在高端技術人才培養以及提升技術服務能力方面又邁出了堅實的一步。華澳科技將繼續堅持“專業化、國際化、差異化、特色化”的頂級戰略方針，通過培養全球化高端技術人才推動華澳科技全球化服務，連接世界，創造技術的未來，為全球客戶提供最先進的技術解決方案。