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　　近日，廣州工控集團近日公布了其旗下萬力輪胎在國內外項目的最新進展情況。　　據悉，萬力輪胎廣州從化基地的三期工程第2階段目前正在緊鑼密鼓地推進中，預計將在今年年內全面完成設備安裝并順利竣工。值得一提的是，三期工程的第1階段已在去年12月成功投產。而第2階段則將在第1階段的基礎上，新增年產600萬條輪胎的生產工藝設備。待項目達產后，萬力從化生產基地的年總產能將飆升至3600萬條，一躍成為國內規模最大的半鋼子午線輪胎單體工廠。　　此外，萬力輪胎的首個海外生產基地——柬埔寨項目也已全面步入施工階段。施工現場，數百名建設人員正全力以赴，加速推進項目建設。據了解，該工廠計劃在今年上半年完成主體結構的封頂工作。萬力柬埔寨項目總投資額高達2.39億美元，于今年1月正式奠基。項目規劃年產能為1000萬條半鋼胎和120萬條全鋼胎，標志著萬力輪胎在國際化布局上邁出了堅實的一步。

　　近日，克拉瑪依市獨山子區高新技術產業園發布重磅招商公告，航空輪胎生產項目與全鋼工程輪胎制造項目正式亮相，為當地輪胎產業注入強勁發展動力。航空輪胎項目：科技賦能高端制造　　航空輪胎生產項目規劃總投資達10億元，首期將建成8萬條/年的航空輪胎生產線，并配備完善的輔助設施。該項目的核心競爭力源于中國科學院長春應用化學研究所的技術支持。作為國內仿生合成橡膠領域的領軍科研機構，該所已與天利集團達成合作，計劃在園區內建立原料生產裝置，為中試成功后的規模化生產提供關鍵保障。全鋼工程輪胎項目：填補市場缺口　　另一重點項目——全鋼工程輪胎制造項目，總投資額為5億元，設計年產能20萬條。克拉瑪依市憑借成熟的橡膠產業鏈優勢，可穩定供應丁苯、順丁、異戊橡膠等核心原料（丁基橡膠除外）。當前，新疆市場對全鋼工程輪胎的需求旺盛，但本土產能嚴重不足。數據顯示，雙錢集團（新疆）昆侖輪胎有限公司作為全疆唯一生產商，其產能僅能滿足市場需求的25%，項目落地后將顯著緩解供需矛盾。產業升級與區域經濟雙贏　　兩大項目的推進，不僅為克拉瑪依市開辟了經濟增長新引擎，還將助力我國輪胎產業技術迭代與結構優化，提升全球市場競爭力。

　　輪胎巨頭倍耐力宣布，2024年全年實現營收67.7億歐元（約合人民幣513.95億元），利潤（調整后息稅前利潤）10.6億歐元（約合人民幣80.46億元）。這一營收數字高于該集團之前公布的約67億歐元的目標，比2023年的水平高出1.9%。　　倍耐力2月26日報告稱，收益反映了4.4%的有機變化，不包括-2.5%的外匯影響，但被+2.5%的價格/組合改善所抵消。　　全年調整后息稅前利潤超過目標約10.4億歐元，與2023年相比同比增長5.9%。　　倍耐力將這一改善歸因于價格/組合效率，并指出這足以抵消原材料和通貨膨脹帶來的負面影響。　　報告的其他項目包括2024年的研發支出2.895億歐元，占總收入的4.3%，其中2.728億歐元用于高價值產品，占高價值收入的5.3%。　　結果包括第四季度銷售額同比增長6.6%至15.888億歐元，有機變化為+2.3%，不包括+4.3% 的積極外匯效應和+1.8%與產品組合相關的價格/組合效應。　　第四季度調整后息稅前利潤為2.446億歐元，同比增長11.5%，因為價格/產品組合、效率和匯率足以抵消原材料和通貨膨脹帶來的負面影響。　　對于2025年，盡管貿易條件波動較大，倍耐力仍確認了其“工業計劃”中概述的目標，預計銷售額將在68億歐元至70億歐元之間，調整后息稅前利潤率約為16%。　　倍耐力總結道：“我們正在制定一項減輕潛在美國關稅影響的計劃，目標是保證現金產生和去杠桿目標以及調整后息稅前利潤指引的下限。”

　　3月6日下午，海墾集團黨委書記、董事長包洪文一行到訪物產中大化工，物產中大化工黨委書記、董事長張飚會見并開展座談交流。　　會上，包洪文介紹，海墾集團以橡膠為核心產業，橡膠貿易量約占全球消費量四分之一，希望與物產中大集團展開多領域深度合作，開拓合作共贏的發展新模式。　　物產中大化工副總裁李兢介紹了物產中大集團的基本情況，表示希望雙方在現有橡膠業務合作的基礎上，繼續發揮各自優勢，加強合作廣度和深度，探索更多領域的合作機會。　　張飚回顧了公司今年年初與海墾集團旗下海膠集團簽訂的總對總戰略合作協議情況，表示雙方將持續深化戰略合作關系，充分發揮各自在技術、資源、市場等方面的核心優勢，鞏固現有業務基礎，打造從原料采購、產品生產到銷售的全鏈條協同生態，共同實現高質量發展，引領產業升級，開創合作新篇章。　　資料顯示，物產中大化工集團旗下雄鷹輪胎目前擁有新豪克、新途、雄鷹(東營)、雄鷹(青州)四家生產基地和雄鷹(青島)一家銷售中心，公司目前已經具備550萬套全鋼卡客車輪胎、1500萬套乘用車輪胎和5萬套全鋼工程輪胎的生產規模，公司旗下擁有“雄鷹TERCELO”、“馳風TRANSMATE”、“豪克”、“鷹霸”、“三ATHREE-A”、“力貝德 RAPID”、“奧特利AOTELI”等馳名品牌。

　　近日，中策橡膠旗下朝陽輪胎成為豐田全球戰略車型鉑智3X的官方配套輪胎。　　多年以來，作為蟬聯全球汽車銷量冠軍的豐田汽車，其配套供應商體系素以嚴苛著稱。　　此次選擇朝陽輪胎，是基于對產品性能、技術標準、質量體系的全面評估。　　在天璣系統的支持下，朝陽RP76+突破輪胎性能邊界，實現了超靜音、超抓地、超耐用、超安全、超節能、超智能等性能。　　此次配套，不僅是朝陽輪胎技術實力與品質保障的有力證明，更是中國輪胎品牌邁向全球舞臺的關鍵一步。來源：中國橡膠網(R-11)

　　近日，森麒麟輪胎宣布，在高端輪胎市場布局取得重大進展，正式向德國大眾集團總部批量供應途觀車型冬季輪胎產品。當前，在大眾歐洲官方網站可自主選配森麒麟輪胎。　　此舉這標志著森麒麟在全球高端化配套市場邁出了重要一步，高端化發展達到了又一個重要里程碑。　　據了解，森麒麟輪胎憑借其卓越的產品性能和嚴格的質量控制體系，成功通過了德國大眾集團嚴苛的認證流程，成為其途觀車型冬季輪胎的指定供應商。此次合作的成功，不僅彰顯了森麒麟輪胎在技術創新、嚴控品質和全球化布局方面的卓越實力，更體現了國際頂級汽車制造商對森麒麟品牌的高度認可。　　目前，森麒麟輪胎正持續收獲全球眾多知名主機廠客戶的合格供應商資質認證。現已與歐洲福特、德國大眾、德國奧迪、雷諾、Stellantis（斯特蘭蒂斯）集團、廣汽豐田、廣州汽車、長城汽車、吉利汽車、北汽汽車、奇瑞汽車等眾多國際知名整車廠商建立了穩固的合作關系。　　2025年，隨著“摩洛哥魔幻工廠”的大規模放量，森麒麟在全球高端配套智能制造領域的優勢，將進一步凸顯。此外，森麒麟在航空輪胎技術領域也取得了重大突破，已成為全球少數能夠生產航空輪胎的企業之一。該公司已擁有166項與航空輪胎相關的專利，能夠為多個知名品牌大型客機提供多規格產品，并成功進入相關飛機制造企業的供應商名單。

　　近日，東營豐德利橡膠有限公司的兩個重要項目獲得相關部門批復。　　其中，20萬套硫化輪胎膠囊項目，位于東營市廣饒縣大王鎮，總投資3000萬元，占地面積32689平方米。　　該項目計劃利用現有廠房，新建一條硫化輪胎膠囊生產線，主要設備包括密煉機、開煉機和硫化機等，建成后可年產20萬條硫化輪胎膠囊。　　這一項目的實施將有效提升該公司在輪胎膠囊領域的生產能力，滿足市場對高品質硫化輪胎膠囊的需求。　　另一個獲批的項目是再生橡膠項目，總投資同樣為3000萬元。　　該項目擬分期建設，一期設計年產能為1.5萬噸。　　項目建成后，將通過先進的再生橡膠生產技術，將廢舊輪胎轉化為高品質再生橡膠，實現資源的循環利用，同時減少環境污染。　　據悉，東營豐德利橡膠有限公司，成立于2024年7月，法定代表人為林忠杰。公司經營范圍包括輪胎、橡膠制品及模具的制造和銷售。

　　3月4日，在漢諾威輪胎技術展覽會期間，大陸馬牌輪胎與貝卡爾特強強聯手，宣布開啟合作新篇章。雙方將共同推進回收鋼(HRC)骨架材料在輪胎制造中的規模化應用，在保證產品高性能的同時顯著降低碳足跡。　　目前，該項創新技術，已成功運用于馬牌旗下#UltraContactNXT系列產品。　　貝卡爾特表示，正在將回收鋼(HRC)產品組合和技術，拓展至先進的特高強度(UT)鋼簾線解決方案領域，為注重可持續發展的輪胎企業，提供更多選擇。

　　3月4日，貴州輪胎宣布，2025年春季全國促銷活動成果顯著，首輪訂單量突破15萬條，現場定金總額超1.6億元，為蛇年市場贏得“開門紅”。　　自1月啟動以來，貴州輪胎聯合全國經銷商，已在17省舉辦27場促銷會，吸引超3000家核心渠道商參與。其中，內蒙古、河北、江蘇等地表現尤為亮眼。明星產品如中長途無內胎輪胎、礦用輪胎等通過性能解析，大幅提振渠道信心。連云港賢謙單場訂貨1萬條，定金達1300萬元；河南鑫圣、山東榮成隆通等區域訂單量均突破8000條，市場熱度持續攀升。　　作為行業標桿，貴州輪胎“燈塔工廠”憑借工業物聯網、人工智能等技術，實現全流程智能化生產，成本與品質雙優。促銷會上，工廠的先進設備和智造實力成為客戶關注的焦點。同時，企業重磅推出的“酷諾智行”技術，通過降低輪胎溫升15%，顯著提升安全性、節油性與耐用性，進一步鞏固產品競爭力。　　此外，貴州輪胎強化服務保障，推出“全國聯保”及“輪安行”保險，為商用車用戶提供全周期支持。據悉，3月至6月，“燈塔品質”終端促銷將全面鋪開，企業計劃通過技術展示與用戶互動，深化市場滲透，助力渠道伙伴實現2025年銷售新突破。

　　3月4日，全球知名汽車零部件供應商大陸集團發布2024財年業績報告。 財報顯示，集團全年銷售額達397億歐元（約合人民幣3035億元），較2023年的414億歐元小幅下降4.1%；調整后息稅前利潤（EBIT）為27億歐元，同比增長6.6%，對應利潤率提升至6.8%（2023年：6.1%）。盡管面臨市場波動，集團凈利潤保持穩定，錄得12億歐元，與上年持平。大陸集團首席執行官司徒澈（Nikolai Setzer）　　該公司表示：“輪胎業務的強勁表現是集團整體韌性的關鍵支撐。”輪胎業務表現亮眼，高端產品驅動利潤增長　　財報特別強調，輪胎子集團2024年銷售額達139億歐元（約人民幣1064億元），雖同比微降0.7%，但調整后息稅前利潤率提升至13.7%（2023年：13.5%）。這一增長主要得益于高端輪胎市場份額的擴大以及歐洲冬季輪胎需求的持續攀升。此外，汽車子集團在現金流管理上的優化也為集團整體業績提供了助力。加碼亞太市場，擬投3億歐元擴建泰國基地　　基于對亞太地區增長潛力的信心，大陸集團宣布將投資超過3億歐元，分階段擴建泰國羅勇工廠，預計新增年產能300萬條輪胎。目前，該地區業務已取得顯著突破——2024年，亞太地區銷量前十的電動汽車制造商中，九家采用大陸集團的原配輪胎。司徒澈指出：“亞太是未來戰略的核心，擴產計劃將進一步提升本地化供應能力。”2025年展望：穩中求進，聚焦高附加值領域　　面對全球汽車產業調整，大陸集團預計2025年乘用車及輕型商用車產量增幅將在-1%至+1%區間，輪胎替換業務銷售額或增長0%-2%。基于此，輪胎子集團目標銷售額設定為135億至145億歐元，調整后息稅前利潤率預計維持在13.3%-14.3%。該公司：“集團將持續優化產品結構，以技術創新應對市場挑戰，鞏固行業領先地位。”

　　近日，兩家山東輪胎柬埔寨工廠的建設情況，迎來新進展。中啟控股集團董事、副總裁張祿澤在接受媒體采訪時表示，福麥斯柬埔寨輪胎廠將于5月正式投產。　　該項目位于柬埔寨桔井省經濟特區，由中啟海外公司負責開發。　　據悉，福麥斯輪胎柬埔寨生產基地于2024年4月奠基，總投資達1.9億美元，設計年產能為800萬條半鋼子午線輪胎和120萬條全鋼子午線輪胎，投產后將成為當地重要的輪胎生產基地。　　與此同時，近日，正道輪胎有限公司與鑫海智橋舉辦了“正道輪胎-柬埔寨PCR工廠MES項目啟動大會”。標志著正道輪胎柬埔寨工廠的智能制造和數字化工廠建設又邁出新的一步。　　正道輪胎柬埔寨工廠MES項目將涵蓋從原材料庫到成品發貨環節的所有生產相關業務，致力于實現全業務流程一體化系統管理，優化生產管理和資源配置。　　據悉，正道輪胎柬埔寨二期年產150萬套全鋼子午線輪胎項目已于一月備案。加上2024年布局的產能，正道輪胎在柬埔寨的總產能規劃已達到870萬條。

　　2月27日，建發橡膠（泰國）有限公司正式投產。據了解，該工廠是由廈門建發股份有限公司（600153.SH）全資子公司廈門建發原材料貿易有限公司投資建設的。這是建發股份首個自主建設、自主運營的全資海外工廠。　　該工廠位于泰國色軍府，占地約19萬平方米。工廠配置2條生產線，加工生產固體膠，包括STR20及MNR20。規劃年產量8萬噸，計劃招聘超200名外籍員工。工廠還配備了國際領先的環保處理系統，秉持ESG可持續發展理念。依托在天然橡膠供應鏈領域的深耕積淀，建發原材料通過營建泰國工廠，強化了核心資源掌控力，聚合貿易端與上游原料端的協同優勢，實現從傳統貿易商向產業鏈運營商的戰略升級。　　據介紹，建發橡膠（泰國）工廠項目是建發原材料堅定落實專業化、國際化戰略的關鍵落子。未來，建發原材料表示，將以此為支點，深化產業鏈協同，拓展價值鏈空間，攜手合作伙伴共同打造天然橡膠產業生態圈。

　　近日，山東省發改委、省工信廳等八部門共同發布《關于優化“兩高”項目管理政策的說明文件（征求意見稿）》，明確將異地搬遷的輪胎項目納入差異化管控體系，通過強化工藝、能效及環保標準，推動行業向高端化、綠色化邁進。　　根據文件要求，異地遷移的輪胎項目可突破《山東省高端輪胎鑄造項目發展指導目錄（2023年版）》中關于投資額度、產能上限及產品類型的約束，但需確保技術裝備、能源效率、污染排放等指標達到行業領先水平。此舉旨在平衡企業自主決策與產業升級需求，既尊重市場規律，又為行業高質量發展設定技術門檻。　　文件強調，企業搬遷多因土地規劃調整或園區集中化政策驅動，其是否擴產或調整產品結構應由市場導向決定，但必須通過設備升級和環保提標實現轉型。例如，某輪胎企業負責人表示：“新政策為企業提供了靈活空間，同時也倒逼我們加速技術革新。”　　值得關注的是，山東省已于2024年4月25日正式將輪胎鑄造項目移出“兩高”名錄。歷經數年淘汰落后產能，省內低效輪胎產能已基本出清，行業邁入提質增效新階段。　　分析指出，隨著政策落地，2025年山東輪胎產業將迎來全面升級。多家企業正加速推進智能化改造和綠色生產，預計未來兩年內，行業生產效率與產品品質將實現跨越式提升，進一步鞏固山東在全球輪胎市場的競爭優勢。

　　近日，固特異輪胎與埃頓能源簽約，達成可再生能源合作。據了解，這是兩家企業的首次長期合作，重點聚焦能源轉型。　　埃頓能源會為固鉑輪胎昆山工廠，提供新能源解決方案。雙方計劃，共同實施工廠12MW屋頂分布式光伏發電項目。據測算，該項目年生產綠色電力，可達11668MWh。　　預計年均等效減排二氧化碳約10997噸，25年全生命周期內，累計減排約27.5萬噸。　　固特異計劃，到2030年，實現所有工廠使用100%可再生電力。到2040年，實現工廠和工藝，完全使用可再生能源的目標。　　2021年，固特異宣布收購固鉑輪胎，隨后將昆山工廠并入旗下。目前，固特異在中國擁有三家工廠，都力爭成為全球最環保的輪胎廠。其大連普蘭店工廠，已是固特異全球最先進的工廠之一。

　　據當地媒體報道，山東金富橡膠科技有限公司計劃投資10億元，在五蓮建設年產1200萬條半鋼子午線輪胎項目。　　金富橡膠副總經理趙雍武說：“我們經過設備更新改造，能效水平已超過全省標桿企業標準，順利通過省橡膠行業協會、市化專辦聯合驗收，目前全鋼子午胎年產能擴大到153萬條。” 　　今年，公司計劃繼續投資10億元，在五蓮建設金富年生產半鋼子午線輪胎1200萬條項目，建設周期24個月，計劃于2026年12月底前全部建成投產，年新增產值2億元，帶動就業100人。　　據悉，金富集團位于山東省日照市五蓮縣，成立于2006年，業務覆蓋能源、地產、眼鏡、礦產、輪胎制造和貿易等多個領域。　　集團金富輪胎項目成立于2013年，項目總投資為33億元，分三期建設，計劃年生產260萬條高性能全鋼絲載重子午線輪胎，2000萬條高性能半鋼絲轎車子午線輪胎，10萬條高性能全鋼絲工程以及5萬條高性能全鋼絲農用子午線輪胎。