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　　2024年9月19日。Scorpion MS是倍耐力為新時代SUV推出的新一代高性能四季輪胎。　　作為Scorpion Verde All Season和Scorpion Zero All Season的迭代產品，這款新產品秉承倍耐力的“生態安全設計”理念，將最高安全標準與減少環境影響的目標相結合。　　因此，相較于前代產品，Scorpion MS輪胎在干濕路況下都展現出更優異的抓地力，同時滾動阻力也得到了顯著降低，并且也適用于輕度越野和輕雪路面的駕駛。　　該產品于去年已經進入中國原配市場，并于今年正式進軍中國售后市場，提供涵蓋17到22寸的29款規格選擇。設計造就卓越性全新設計造就卓越性能能　　倍耐力Scorpion MS輪胎全年適用，用戶無需根據季節更換輪胎。得益于倍耐力與高端及豪華汽車制造商的聯合開發設計，Scorpion MS輪胎采用新一代膠料化合物、技術和胎面花紋解決方案，為車輛駕乘提供杰出性能體驗。　　新的聚合物和特殊樹脂配方提高了輪胎抓地力以及干濕地制動性能，而胎面花紋的設計則著重于優化其輕雪路面行駛性能，增強了牽引力，從而提高了在各種駕駛條件下的安全性。　　Scorpion MS輪胎的另一個性能側重點是降噪和駕乘舒適性，這得益于定制的間距順序、主溝槽的特殊間距和傾斜度，以及單層胎體的應用。　　這種胎體輕巧而堅固，能夠適應各種路況，使駕駛體驗更加舒適，同時提高了轉向精度。　　另外，通過對配方和花紋的優化，Scorpion MS輪胎保持了較低的滾動阻力。　　最后，即使輪胎受到橫向和縱向荷載，其接地面形變也是均勻的，這一特性有助于輪胎在整個使用周期內保持均勻的磨損。多重技術提升駕乘體驗多重技術提升駕乘體驗　　Scorpion MS輪胎專為高端和聲量級SUV車型量身定制，能夠根據每款車型的具體需求提供個性化設計，根據汽車制造商的要求搭載倍耐力的尖端技術。從開發至今，已經有超過30個與汽車制造商的原配項目在進行中。　　其中，主要采用了專為純電動和插電式混合動力車輛研發打造的電動車輪胎技術ELECT?，該技術傳遞電動發動機性能表現所需的瞬時抓地力，提供低滾動阻力以延長電池續航，減少噪音以確保電動車型優勢。以及噪音消除系統PNCS?，通過放置在輪胎內的特殊吸音裝置吸收空氣中的振動，降低車輛內部噪音提升駕乘舒適感。　　目前，Scorpion MS輪胎已在中國替換市場推出29款規格，涵蓋范圍從17到22寸。　這種廣泛的規格覆蓋旨為不同尺寸和需求的SUV車型提供倍耐力卓越的輪胎性能，為不論是緊湊型SUV還是大型豪華SUV，提供日常出行的最佳選擇。

　　近日，工業和信息化部完成了第六批專精特新“小巨人”企業培育和第三批專精特新“小巨人”企業復核工作。　　根據各地公布的數據顯示，3012家企業入圍第六批專精特新“小巨人”企業公示名單。　　據不完全統計，共有江蘇托普輪胎股份有限公司等11家橡膠輪胎企業入圍。分別是：　　江蘇托普輪胎股份有限公司、龍星化工股份有限公司、江西金利隆橡膠履帶股份有限公司、無錫恒誠硅業有限公司、青島海力威新材料科技股份有限公司、華澳科技（蘇州）股份有限公司、江蘇國立化工科技有限公司、聯亞智能科技（蘇州）有限公司、上海保隆汽車科技（安徽）有限公司、江西耐普礦機股份有限公司、山東臨工智能科技有限公司。

　　中秋月兒圓，生產不停閑。記者在9月16日采訪時了解到，朝陽市朝陽浪馬輪胎有限責任公司在節假日期間堅持連續生產，廣大勞動者奮戰在一線，趕訂單、忙生產、拓市場，力促企業各項生產經營穩中有序推進，為助力全市經濟持續回升向好提供硬支撐。　　9月16日下午，在朝陽浪馬輪胎有限責任公司廠區東部的大門外，一輛輛掛著外省牌照的運輸車輛整齊排列在路邊等待進廠裝車；在寬敞明亮的生產車間內，機器轟鳴運轉，工人們各司其職，生產有序進行；在新擴建的20萬套工程胎項目現場，建筑工人正在崛起的樓體內外緊張施工……　　建項目、趕訂單、抓生產、拓市場，浪馬輪胎的工人們在自己的崗位上用辛勤勞動迎接中秋節。　　“雖然不能和家人一起團聚，但是能為公司這個大家庭更好發展出一份力，感覺挺自豪的。”有著20多年工齡的技工李師傅說。　　為保障企業生產平穩運行，浪馬輪胎嚴格落實節日期間24小時帶班值班制度，各生產單位根據節日期間加工方案安排，做好裝置生產優化和上下游高效銜接，操作人員提高巡檢頻次，強化各重點部位檢查，確保設備設施安全運行。　　據介紹，今年1至8月份，浪馬輪胎已累計實現產量255萬套，銷售量264萬套，銷售收入25億元，同比分別增長3.4%、4.08%和4.04%。

　　9月17日，賽輪集團印尼項目在印度尼西亞中爪哇省佳騰工業園區舉行奠基儀式。中爪哇省德馬克市投資局局長Umar，佳騰工業園區董事長王勇發，賽輪集團生產中心副總經理曹國強、高利廷，賽輪制造印度尼西亞有限公司總經理王電營等領導出席儀式，共同見證了這一振奮人心的歷史時刻。　　印度尼西亞項目是賽輪集團全球化戰略的又一重要布局。項目建成投產后，在滿足當地市場產品及服務需求的同時，更將進一步提升中國輪胎品牌在東南亞乃至全球市場的競爭力和影響力。　　中爪哇省德馬克市投資局局長Umar在致辭中表示，賽輪印尼項目的落地，將為本地經濟發展注入新的活力，推動區域經濟的發展。投資局將一如既往地支持賽輪在印尼的建設，為企業發展提供良好的投資環境和優質服務，并期待與賽輪在未來的合作中，共同促進經濟增長和社會進步。中爪哇省德馬克市投資局局長Umar發表講話　　佳騰工業園區董事長王勇發同樣對賽輪集團的選擇及投資表示歡迎和感謝，作為重點項目之一，園區今后將全力配合賽輪項目建設，為項目的落地及運營提供堅實的支持和保障。佳騰工業園區董事長王勇發發表講話　　王電營表示，本次印尼工廠的奠基，是賽輪實施國際化戰略的重要里程碑，標志著賽輪在全球業務拓展的步伐不斷加快。印尼項目將承接賽輪集團開拓東南亞市場的使命，力爭成為研、產、銷區域一體化的最佳實踐者，努力成為賽輪集團海外布局的又一標桿和典范，未來將協同各方一道，在印度尼西亞這片熱土上續寫新的傳奇。賽輪制造印度尼西亞有限公司總經理王電營發表講話　　曹國強在發言中，首先對支持項目建設的各方表示感謝，“從前期選址到今天奠基，感謝各位的大力支持，讓這片土地變成熱火朝天的工廠所在地。”隨后，他回顧了賽輪集團的全球化之路，從2012年首次走出國門“落子”越南，開創中國輪胎企業的出海先河，再到相繼布局柬埔寨、墨西哥、印度尼西亞，背后彰顯的是賽輪速度，更是中國輪胎品牌在產品力、制造力、品牌力等方面的全面躍升。賽輪集團生產中心副總經理曹國強發表講話　　拂面春風好借力，正是揚帆遠航時。未來，賽輪集團將通過全球化布局和本地化生產，進一步提升全球市場的服務能力和響應速度，為全球客戶提供更優質的產品和更高效的服務。

　　9月13日，玲瓏國際（歐洲）有限公司量產啟動儀式，在塞爾維亞茲雷尼亞寧市舉行。　　塞爾維亞總統武契奇，中國駐塞爾維亞大使李明，玲瓏輪胎董事長王鋒，出席儀式。　　武契奇在致辭中表示，這是塞爾維亞迄今為止最大的綠地投資項目。　　中國一直是塞爾維亞的重要伙伴，這座工廠就是兩國合作的有力見證。　　李明在致辭中說，在兩國元首戰略引領下，中塞人民弘揚鐵桿友誼。　　玲瓏輪胎實現量產是雙方互利共贏的例證，充分展現了中企對塞方發展前景的信心。　　他希望中塞雙方工商界抓住機遇，攜手為構建新時代中塞命運共同體注入新動能。　　據了解，玲瓏輪胎塞爾維亞工廠，是中國企業在歐洲的首個輪胎工廠。　　該工廠總投資9.9億美元，年產能達1362萬條高性能子午線輪胎。

　　9月11日，第二屆中國工業高質量發展論壇，在遼寧沈陽舉辦。　　大會發布了2024中國工業數據治理“領跑者”企業名單。　　賽輪集團，成為中國橡膠輪胎領域唯一入圍企業。　　據了解，賽輪集團是中國輪胎領域最早布局數字化的企業之一。　　其在智能制造、數字化轉型、信息化試點等方面，進行了許多先驅性探索。　　該公司依托工業互聯網平臺“橡鏈云”，革新傳統橡膠輪胎行業全流程。　　2015年，賽輪集團作為唯一輪胎企業，成為工信部首批智能制造示范企業。　　此后，該公司又獲授工業互聯網試點示范企業、大數據產業發展試點示范企業等。　　其再次作為行業唯一，入選工信部首批“數字領航”企業。　　資料顯示，中國工業數據治理“領跑者”企業，由中國工業經濟聯合會評選。

　　近日，世界越野輪胎著名品牌百路馳旗下新一代產品全地形輪胎All-Terrain T/A KO3（簡稱：KO3）正式在中國上市。　　得益于全新的胎面設計和橡膠配方的升級，百路馳KO3在繼承了標志性越野輪胎KO2優異性能的基礎上，提高了在碎石路面上的耐久性，提升了濕地抓地力和雪地牽引力，抓地力更強、更結實耐用，將為廣大中國越野愛好者帶來更極致的野外駕駛體驗。　　米其林大中華及蒙古區總裁兼首席執行官葉菲先生表示：“作為百路馳在中國越野市場的又一重大舉措，KO3的上市迎合了中國硬派越野車市場持續增長的勢頭，將為蓬勃發展的越野車市場和不斷提升的越野用戶需求帶來更強大的性能體驗。從KO2到KO3，我們始終堅持將百路馳家族最出色的產品和技術帶到中國，未來我們也將繼續加大對于中國越野市場的投入和發展。”　　KO3作為百路馳系列越野產品中功能最全面的產品，在標志性越野輪胎All-Terrain T/A KO2的基礎上，通過加入最新的輪胎技術，帶來更強大的性能提升。　　——抓地力更強：全新的“魔礫”配方胎面幫助提升濕地抓地力10%；在胎肩上采用了升級的鋸齒狀胎肩設計，使輪胎“凹凸有致”，能夠像鋸齒一樣緊咬雪地或者泥地路面。　　全溝深自鎖3D溝槽和花塊，縱橫交錯的咬邊，保證了各種非鋪裝路面上出色的抓地力；穩定的自鎖花塊，使鋪裝路面上的抓地和操控始終優秀。KO3輪胎還具有被三峰雪花標識認證的雪地性能。　　——更結實耐用：“魔礫”配方保障胎面在崎嶇的非鋪裝路面不易被啃傷，抗啃咬能力相比前一代提升20%。　　胎側采用了防裂、防擦傷的橡膠配方“韌鎧”技術，源自BFG經過賽事充分驗證的Baja T/A KR3輪胎，在更易受損傷的胎肩部位進行了有效加強。　　此外，KO3在外觀上也有了很大的提升，在超過60%的尺寸中，使用了白色突起的產品標識，更大字體更醒目，更能彰顯百路馳用戶的身份。　　KO3胎側上的“Baja Champion”標志代表著KO3得到了世界頂級越野賽事巴哈1000的冠軍。　　百路馳越野輪胎曾創下連續20多次獲得巴哈1000勝利的記錄，獲得巴哈冠軍更是成了百路馳越野輪胎新品上市的必備條件。　　全新KO3輪胎一共推出60個規格，將于2024年9月起正式在中國發售，并提供從15英寸到22英寸的各種規格選擇。2024年上市15個規格，2025年27個規格，2026年18個規格。　　作為全地形子午線輪胎和泥地子午線輪胎的創造者，百路馳一直深受全球資深越野駕駛者的信賴，從1980年百路馳全球首款泥地子午線輪——Mud-Terrain T/A?問世以來，百路馳泥地越野輪胎便是全球越野愛好者心目中的首選。　　此次上市的全地形輪胎KO3也將以其卓越性能，繼續伴隨中國越野愛好者開啟新的征程。

　　據外媒報道，俄羅斯遠東和北極開發公司（FEDC）稱，俄羅斯計劃在與中國和朝鮮接壤的遠東地區濱海邊疆區建造一座新的乘用車輪胎制造廠。　　目前，北極開發公司已與批發商Vlad Garant LLC達成協議，計劃投資100億盧布（折合人民幣7.82億元）用于工廠建設，其具體產能不詳。工廠計劃于2027年投入使用，將創造130多個就業機會。據了解，俄羅斯遠東和北極開發公司隸屬于俄羅斯政府，利用政府支持機制，幫助實施創造新業務、加快經濟發展的投資項目。　　此次投資，旨在發展遠東地區經濟，并填補跨國輪胎公司撤出俄羅斯的市場空缺。

　　9月11日下午，永州經開區與上海華慶石油發展集團有限公司高端輪胎柔性智能制造綠色科技產業園項目簽約儀式舉行。市委常委、副市長、永州經開區黨工委第一書記肖揚出席并見證簽約。市政府副秘書長湯小兵，區黨工委書記施創太，區黨工委副書記、管委會主任周潤潤，上海華慶石油發展集團有限公司副總裁王文浩出席。區黨工委、管委班子成員，區直相關單位負責人，上海華慶石油發展集團有限公司、中國電建江西省水電工程局相關負責人參加。　　上海華慶石油發展集團有限公司是一家以高科技產業為主導的全球性多元化產業投資公司，此次簽約項目計劃投資98億元，建設年產2175萬套高端輪胎生產基地，其中一期投資約45億元，用地約300畝，年產725萬套高端輪胎。該項目是中國輪胎行業發展新質生產力的實際體現，其關鍵設備應用了全部自主知識產權的技術路線，實現了柔性模塊化生產工藝、全電氮氣硫化工藝、骨架材料無接頭纏繞工藝、關鍵部件無接頭纏法工藝、動態摸擬仿真設計五大突破，打破了國際高端技術封鎖，填補了國內空白。　　施創太表示，期望雙方秉持合作初心，加快把“紙上協議”轉化為具體投入、實際效益，讓項目早日落地生根、開花結果，推動園區與企業共同繪就高質量發展的新圖景。施創太要求，園區各級各部門要以高度的責任心、強烈的使命感，傾力打造投資貿易更便利、政府服務更高效、干部擔當更作為、法治保障更有力、經濟生態更健康的優質營商環境，全力以赴為項目建設提供堅強保障，為企業發展提供優質服務，讓企業放心投資、舒心經營、安心發展。　　據統計，今年第三季度，永州經開區共簽約投資5000萬元以上項目9個，總投資117億元，均為先進電子器件、先進裝備制造、新能源新材料產業項目。

　　9月7日，一輛掛載38節車廂、滿載輪胎生產設備及原材料的首班玲瓏輪胎供應鏈專列，駛入塞爾維亞首都貝爾格萊德以北約50公里的因吉亞鐵路集裝箱場站。　　這趟列車從青島上合示范區發出，經阿拉山口口岸出境，途經6個國家，行程超過1萬公里。　　玲瓏國際（歐洲）有限公司是中國輪胎企業首個歐洲工廠。今年，歐洲玲瓏隨著產能不斷提升，對原材料和設備的進口需求急劇增加。為應對這一挑戰，玲瓏輪胎與山東高速展開對接，在雙方深入溝通和緊密合作下，山東高速齊魯號迅速響應，為歐洲玲瓏量身打造“中塞班列”定制化班列服務，并開通了首班玲瓏輪胎供應鏈專列。　　實際運行數據顯示，中歐班列的運輸時效約為35天左右，相比傳統海運模式縮短了近一個月的時間，為歐洲玲瓏的生產計劃調整和市場響應速度提供了有力保障。　　今年3月底以來，“中塞班列”已為歐洲玲瓏累計發運超過1000TEU的原材料和設備等物資，有效改善玲瓏原先依賴海運的出口狀況，降低運輸過程中的不確定性和風險，增強了其全球供應鏈的可靠性和韌性，進一步提升工廠的生產效率和市場響應速度，為企業拓展國際市場奠定堅實基礎。　　隨著歐洲玲瓏項目的全面量產，山東中歐班列塞爾維亞集結中心將依托其獨特的地理位置和完善的物流網絡，為歐洲玲瓏提供更加個性化的物流解決方案，為工廠的生產運營和周邊市場的穩定供貨提供強有力的支持與保障，助力公司在歐洲及全球市場的競爭中保持領先地位。

　　近年來，雙星、賽輪、森麒麟等青島輪胎企業不斷向上發力升級，不僅通過并購的方式拿到世界知名品牌，更是通過技術研發逐漸占領海外市場。前不久，多家青島輪胎企業發布半年報，市場占有率大幅攀升的同時，利潤也實現大幅增長。輪胎企業利潤大幅增長　　賽輪輪胎發布的2024年半年度報告顯示，公司上半年營業收入、歸母凈利潤等主要經營指標均達到歷史同期最好水平。實現營業收入151.54億元，同比增長30.29％；歸母凈利潤21.51億元，同比增長105.77％。今年上半年，上游原材料及海運成本震蕩上行，賽輪輪胎通過高毛利產品放量，銷售毛利率達到28.77％，較去年同期增長4.79個百分點。　　森麒麟2024年半年度營收、利潤雙創同期歷史新高，實現營業收入41.1億元，同比增16.21％；實現歸母凈利潤10.77億元，同比增長77.71％。　　此外，雙星旗下錦湖輪胎2024年上半年整體業績同樣實現快速增長。錦湖輪胎上半年實現收入115.5億元，同比增長8.7％，特別是二季度實現收入同比增長12.7％。上半年實現利潤11.9億元，同比增長245％，今年上半年利潤已接近去年全年利潤水平。　　不僅僅是利潤的大幅增長，在品牌影響力方面，青島輪胎企業也在持續攀升。8月22日，《2024全球汽車供應鏈核心企業競爭力白皮書》發布。雙星集團榮登“2024全球汽車供應鏈百強”和“2024中國汽車供應鏈百強”兩個榜單。其中，“全球百強”榜單中雙星位列第99位，輪胎行業第11位；“中國百強”榜單中雙星位列第12位，輪胎行業第2位。中外傳播智庫不久前發布《2024中國品牌影響力指數報告》，在“輪胎品牌影響力TOP10名單”中，青島雙星、賽輪、森麒麟入選。海外基地布局優勢明顯　　利潤的快速增長，背后的主要動力還是銷量的快速增長。賽輪輪胎作為首家在海外建廠并最早擁有兩個海外規模化生產基地的中國輪胎企業，上半年公司積極推進柬埔寨、墨西哥、印度尼西亞等輪胎生產項目建設。截至目前，公司共規劃年產2600萬條全鋼子午胎、1.03億條半鋼子午胎和44.7萬噸非公路輪胎，充分保障全球產能儲備。隨著產能釋放，賽輪輪胎上半年實現輪胎產量3541.06萬條，銷量為3454.37萬條，同比分別增長37.89％、37.56％。公司全鋼、半鋼和非公路三類輪胎產品的產銷量均創歷史同期最好水平。　　依托世界首創液相混煉技術推出的液體黃金輪胎以及公司長期研發攻關突破的巨胎，是賽輪輪胎著力打造的兩大核心產品。上半年賽輪全面發力，推出更多品類的液體黃金輪胎，產品性能也獲得了消費者的廣泛認可。憑借產品優異的性能和質量，已進入比亞迪、奇瑞、吉利、長安、蔚來、北汽、越南Vinfast等多家國內外汽車企業的輪胎供應商名錄。另外，賽輪還深耕非公路輪胎領域，巨型工程子午胎目前已向北方重工、三一重工、徐工集團等企業供貨。　　森麒麟積極響應國家“一帶一路”倡議進行全球化布局，首先借助在青島工廠成功實踐的智能制造經驗，于2014年在泰國投資建設了年產1000萬條半鋼胎的“智造”基地并成功運營，成為“一帶一路”樣板項目。公司泰國二期600萬條半鋼及200萬條全鋼“智造”項目于2023年大規模投產運行，目前公司摩洛哥及西班牙“智造”基地正迅速推進。　　錦湖輪胎產品競爭力大幅提升拉動盈利大幅增長，包括高收益輪胎在內的替換（RE）輪胎市場的綜合增長，同時進一步擴大了原配（OE）輪胎供應。今年上半年，大尺寸輪胎占總銷售額的比重約為41％，創下了近6年來的最高紀錄，為錦湖輪胎業績增長發揮了重要作用。

　　近日，海墾集團黨委書記、董事長包洪文率隊，先后出訪荷蘭、意大利。　　此舉旨在學習借鑒海外企業先進農業發展經驗，推介海墾集團優勢資源。　　此次出訪，海墾集團旗下海南橡膠與印度阿波羅輪胎旗下荷蘭子公司，簽訂EUDR橡膠購買合同；　　與意大利普羅美通公司，簽訂天然橡膠EUDR產品戰略合作協議。　　雙方將發揮自身優勢，在天然橡膠原材料采購、供應流程、成品生產上，深入合作。　　此外，包洪文調研了合盛公司旗下兩家核心企業。　　他了解兩家公司在歐洲的產業布局，以及整體運營情況。　　指導企業做好降本增效、提升產品競爭力、增加銷量等工作。　　包洪文還先后拜訪泰爾訥普市長范?梅里恩博爾、泰爾訥普港務局北海港商務負責人Peter Geertse。　　考察團推介海南自貿港優惠政策，同時探討在倉儲物流等方面的合作可能性。

　　9月9日，玲瓏輪胎與世界豪門足球俱樂部切爾西，正式達成多年合作協議。　　玲瓏輪胎成為切爾西俱樂部的全球官方輪胎合作伙伴。　　未來幾個賽季，玲瓏輪胎的品牌形象，將頻繁亮相于斯坦福橋球場。　　其中覆蓋英超聯賽、足總杯及聯賽杯等俱樂部男女足重要賽事。　　此外，玲瓏還將通過官方社交媒體、明星球員與品牌互動等形式，進一步深化品牌與球迷之間的情感連接。　　值得一提的是，切爾西球隊專屬大巴車，也將換上玲瓏輪胎。　　據了解，切爾西足球俱樂部，是英格蘭最古老且最具影響力的足球俱樂部。　　該隊共贏得過6次英格蘭頂級聯賽冠軍，以及2次歐洲冠軍聯賽冠軍。　　玲瓏輪胎作為上半年的中國原配輪胎銷冠，一直秉持初心，堅持品質至上。　　雙方的合作，不僅是品牌實力與市場影響力的強強聯合，更是對“追求卓越”精神內核的深刻共鳴與共同踐行。

　　9月11日，倍耐力與博世簽署了一項聯合開發協議。該協議旨在通過集成在輪胎中的傳感器（也稱為胎內傳感器），共同開發基于軟件的全新解決方案和駕駛功能。　　對于駕駛者而言，該解決方案將帶來更高的安全性、舒適性和可持續性，以及更強的車輛駕駛動態。博世和倍耐力表示，雙方懷揣著長期合作的共同愿景，將共同探索增強型輪胎信號的計算邏輯，以此作為增強型車輛動態控制器的潛在輸入。　　據悉，倍耐力Cyber輪胎是世界上首個基于集成傳感器的輪胎系統，可收集數據并將其實時傳送至車輛進行處理。博世已在與超跑制造商帕加尼汽車公司的初步合作項目中開發出專門適用于倍耐力輪胎的ESP應用。帕加尼 Utopia Roadster搭載的“倍耐力Cyber輪胎”技術可將輪胎的關鍵信息傳輸至ESP控制單元，以便能最佳地利用輪胎的特性和性能，提供更高的安全性和量身定制的駕駛場景。　　作為全球技術和服務供應商，博世為此次開發合作貢獻了系統級硬件和軟件方面的專業技術。博世也是MEMS微機電系統）傳感器技術的領導者，并基于“低功耗藍牙”（BLE）標準，開發并制造輪胎壓力傳感器。　　通過將這一專業技術與倍耐力的胎內裝置技術（包括硬件和軟件、算法和輪胎模型）相結合，將可實現運用功耗極低的BLE技術收集、處理和傳輸實時輪胎數據，為車輛的電子控制系統提供參數。倍耐力和博世現有的目標是將博世MEMS技術應用于輪胎內。

　　近日，山東優越橡膠智慧倉儲物流基地項目開工儀式，在諸城高新區舉行。該項目是優越橡膠年產1200萬套超高性能環保乘用車輪胎和年產300萬套綠色智能化載重輪胎項目的配套項目。　　據了解，優越輪胎生產項目占地933畝，總投資51.6億元，分兩期建設。一期項目全部達產后，可日產高性能環保乘用車輪胎4萬條，年產量1200萬條，年產值近20億元，并解決1000多人的就業問題。　　目前，優越子午胎車間、硫化車間正在安裝調試設備；檢測車間鋼結構骨架安裝；變電站、實驗中心開始建二層，預計10月份投產。