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　　2025年4月1日，紅豆集團有限公司（以下簡稱“紅豆集團”）與江蘇省蘇豪控股集團有限公司（以下簡稱“蘇豪控股集團”）在南京正式簽署股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，紅豆集團將其持有的通用股份24.5%的股份轉(zhuǎn)讓給蘇豪控股集團，后者由此成為通用股份的控股股東。此次股份轉(zhuǎn)讓標志著紅豆集團與蘇豪控股集團在混合所有制改革（以下簡稱“混改”）領域邁出了重要一步，為雙方的深度合作奠定了堅實基礎。　　在全球經(jīng)濟形勢復雜多變的背景下，民營企業(yè)在國際化拓展和產(chǎn)業(yè)鏈整合方面面臨諸多挑戰(zhàn)。紅豆集團與蘇豪控股集團的戰(zhàn)略合作，旨在通過資源整合和優(yōu)勢互補，提升通用股份的市場競爭力。紅豆集團作為國內(nèi)領先的民營企業(yè)，一直致力于技術創(chuàng)新和市場拓展，而蘇豪控股集團作為江蘇省屬大型國有獨資企業(yè)集團，在全球供應鏈整合、國際貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)投資等方面擁有豐富的資源和經(jīng)驗。此次合作將為通用股份注入新的發(fā)展動力，助力其在全球市場中占據(jù)更有利的位置。　　紅豆集團董事局主席周海江表示，此次混改不僅是資本層面的調(diào)整，更是深度戰(zhàn)略協(xié)同的重要舉措。通過引入省屬國企股東，通用股份將獲得更強的資源整合能力和市場拓展能力。蘇豪控股集團董事長周勇也指出，此次合作意義重大，標志著江蘇國企改革邁出了重要一步，為國企與民企在更高層次上的互利共贏提供了新的范例。　　通用股份2024年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入49.88億元，同比增長35.56%，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長139.49%。預計全年凈利潤將同比增長85.19%—131.48%。此次混改完成后，通用股份將加速國際化布局，強化科技創(chuàng)新，進一步優(yōu)化供應鏈管理，推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。具體而言，通用股份將堅定實施“5X戰(zhàn)略計劃”，即在2030年前實現(xiàn)國內(nèi)外五大生產(chǎn)基地的國際化布局，加速推進國內(nèi)國外聯(lián)動的新業(yè)態(tài)。2025年，公司將推進海外第三基地的選址建設，進一步提升全球市場占有率。同時，通用股份將繼續(xù)加大研發(fā)投入，注重科技產(chǎn)品創(chuàng)新的新動能，加速智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)新制造，推動自主品牌向高端化邁進。　　紅豆集團與蘇豪控股集團的合作，是江蘇省推動國企改革、鼓勵國資與民營企業(yè)在更廣領域、更深層次開展合作的成功案例。此次合作不僅提升了通用股份的國際競爭力，更為江蘇乃至全國的混改探索提供了新模式。未來，雙方將繼續(xù)攜手前行，共同書寫中國企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章，為江蘇乃至全國經(jīng)濟的繁榮發(fā)展貢獻更大力量。

　　在 2024 年 7 月通過的歐洲生態(tài)設計法規(guī)出臺之前，米其林已啟動一項試點項目，旨在為輪胎創(chuàng)建數(shù)字產(chǎn)品護照（DPPs）。　　米其林互聯(lián)出行標準與法規(guī)總監(jiān)Claire Fioretti表示，數(shù)字產(chǎn)品護照是《歐洲可持續(xù)產(chǎn)品生態(tài)設計法規(guī)》（ESPR）的一項要求。　　Claire Fioretti在近期的輪胎技術博覽會上解釋稱，輪胎是優(yōu)先考慮的產(chǎn)品，相關授權法案可能在 2027 年獲得通過。　　米其林的數(shù)字產(chǎn)品護照試點項目于去年 4 月啟動，專注于開發(fā)一套基于射頻識別（RFID）的系統(tǒng)，用于輪胎價值鏈上各利益相關方之間的信息交換。這些利益相關方包括輪胎制造商、回收商、廢舊輪胎收集商、翻新商和車隊管理者。　　據(jù)介紹，該項目將持續(xù)開展至 2027 年，最初目標是在歐洲定義、實施和運行數(shù)字產(chǎn)品護照。其他工作還將探索這種數(shù)據(jù)交換對改善回收利用、市場物流、輪胎翻新以及提升輪胎可持續(xù)性能價值等方面的好處。　　為推進該項目，米其林正在利用全球數(shù)據(jù)和標準共享組織（GTSO）作為輪胎行業(yè)的數(shù)據(jù)交換平臺。該試點計劃是歐洲“CIRPASS 2” 數(shù)字化項目的一部分，將在法國、德國和瑞典三個國家開展。　　米其林的代表認為，該項目具有“重新定義制造業(yè)可持續(xù)性” 的潛力，其研究成果有助于完善輪胎數(shù)據(jù)系統(tǒng)和標準。

　　在3月26日召開的以“綠色創(chuàng)新，智造未來：橡膠工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展之路”為主題的2025中國橡膠年會上，青島森麒麟輪胎股份有限公司董事兼總裁林文龍發(fā)表致辭稱，中國輪胎“強發(fā)展”已在路上。內(nèi)需迎來新機遇　　林文龍指出，2025年政府工作報告將“擴大內(nèi)需”列為首要任務，為輪胎行業(yè)拓展內(nèi)需市場帶來新機遇。　　中國是全球最大汽車消費市場之一，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為中國輪胎企業(yè)未來發(fā)展提供機遇。2024年中國新能源汽車產(chǎn)銷同比增幅超30%，2025年前兩月增幅更是超50%。然而，當前國產(chǎn)輪胎在國產(chǎn)新能源汽車的配套合作，仍主要集中在中端及以下車型，中高端新能源車型配套占比仍較低。　　林文龍預計，隨著本土輪胎技術研發(fā)、品質(zhì)性能及國內(nèi)消費者認可度的持續(xù)提升，疊加國家政策東風持續(xù)助推，中國本土輪胎品牌在中國新能源車企中高端車型必然會有更多突破，并逐漸占據(jù)主導地位。AI和人形機器人帶來新動能　　林文龍強調(diào)，迅猛發(fā)展的人工智能與人形機器人技術，正為輪胎行業(yè)注入新動能。近年來，中國輪胎產(chǎn)業(yè)正通過智能化轉(zhuǎn)型實現(xiàn)效率革命。以森麒麟摩洛哥智能工廠為例：傳統(tǒng)半鋼胎年產(chǎn)能1200萬條需2000人左右，而摩洛哥工廠通過智能化升級用工僅需600人左右，效率提升顯著，這并不是所有的智能工廠都可以做到的。　　林文龍認為，隨著人工智能算力革新突破，將帶來輪胎行業(yè)高智能化的第二個階段的拓展，重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)：　　1.進一步降低用人數(shù)量，人型機器人不間斷工作，實現(xiàn)生產(chǎn)全流程自動化。　　2.依托精密的計算能力，快速迅捷的反應能力，精確的判斷能力進一步提升制造精度與效率。　　這一技術突破為中國輪胎企業(yè)劍指發(fā)達國家建廠打下基礎：　　1.解決發(fā)達國家招工難、招工貴的痛點。　　2.降低海外工廠管理復雜程度。　　3.支撐全球化建廠的高效運營。　　未來人工智能、人形機器人技術，將成為輪胎企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級的核心引擎，驅(qū)動全球輪胎產(chǎn)業(yè)向更高質(zhì)量，更低碳可持續(xù)化方向發(fā)展。高質(zhì)量全球化發(fā)展之路：中國輪胎持續(xù)破局的王道　　中國輪胎行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)在全球占據(jù)重要版圖，中國輪胎企業(yè)已經(jīng)將“走出去”步伐拓展至東南亞、非洲、歐洲、中東、南亞等多區(qū)域。中國輪胎在世界輪胎舞臺的話語權、影響力在持續(xù)提升，也必然催生出具有世界級影響力的中國輪胎品牌。　　對比中國輪胎10家企業(yè)（已上市與即將上市）與全球75強前8家海外輪胎企業(yè)數(shù)據(jù)。2023年度，國內(nèi)輪胎企業(yè)的營收增長動能明顯，平均營收增幅強于海外前8家輪胎企業(yè)，增速達到海外前8家輪胎企業(yè)的數(shù)倍水平。盈利能力方面，國內(nèi)輪胎企業(yè)凈利潤率均值領先海外競爭對手，這一趨勢在2024年得到進一步強化。　　由于國內(nèi)輪胎企業(yè)2024年年報未披露，根據(jù)前三季度數(shù)據(jù)，國內(nèi)輪胎企業(yè)繼續(xù)保持雙位數(shù)增幅營收擴張趨勢，而同期多數(shù)已披露全年數(shù)據(jù)的海外輪胎企業(yè)則陷入營收收縮區(qū)間。盈利能力的對比更為突出，國內(nèi)企業(yè)凈利潤率較上年同期實現(xiàn)兩位數(shù)提升趨勢，而從海外前8家輪胎企業(yè)其中已披露年報數(shù)據(jù)的6家企業(yè)來看，凈利潤率水平同期增幅僅呈現(xiàn)個位數(shù)趨勢。　　林文龍認為，中國頭部輪胎企業(yè)在成本控制、管理精細度、智能制造等方面，正在逐漸形成競爭優(yōu)勢。這也是中國輪胎近年來總體進步明顯的體現(xiàn)。未來需要中國輪胎企業(yè)尤其是頭部企業(yè)攜起手來，堅持中高端品牌發(fā)展戰(zhàn)略，堅持研發(fā)高投入，堅持高智能化制造并持續(xù)縱深發(fā)展，持續(xù)全球化投資建廠，提升中國輪胎在全球輪胎體系中的品牌力、制造力、研發(fā)力，提升在全球輪胎體系中綠色發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展的影響力和話語權，這是中國輪胎持續(xù)破局的王道。　　林文龍強調(diào)，中國輪胎“強發(fā)展”已在路上，森麒麟期待著繼續(xù)與中國輪胎行業(yè)攜手并進，把握發(fā)展機遇，深耕中國輪胎高質(zhì)量發(fā)展之路，共同繪就中國輪胎綠色創(chuàng)新、智造未來的可持續(xù)發(fā)展未來圖景。

　　3月28日，浦林成山控股有限公司披露海外擴產(chǎn)計劃，宣布將于2025年在馬來西亞吉打州橡膠城啟動第二座海外輪胎生產(chǎn)基地建設。該選址位于馬來西亞北部經(jīng)濟走廊，依托當?shù)叵鹉z資源與馬六甲海峽物流優(yōu)勢，旨在強化企業(yè)全球化供應鏈布局。　　根據(jù)規(guī)劃，項目總投資額約3.8億美元，設計年產(chǎn)能包括600萬條半鋼子午線輪胎及60萬條全鋼子午線輪胎。工程計劃2025年第二季度正式動工，2026年下半年進入試生產(chǎn)階段，2027年至2028年逐步實現(xiàn)產(chǎn)能爬坡。項目全面投產(chǎn)后，預計年產(chǎn)值可達2.7億美元。　　浦林成山表示，東南亞地區(qū)作為全球天然橡膠主產(chǎn)區(qū)之一，可為生產(chǎn)基地提供穩(wěn)定的原料供應，同時毗鄰國際航運要道馬六甲海峽，有助于提升產(chǎn)品出口效率，進一步拓展歐美及亞太市場。此次投資將為企業(yè)全球化戰(zhàn)略提供重要支撐。

　　諾記輪胎近日宣布，本周開始向歐洲客戶交付其羅馬尼亞“零排放”工廠制造的輪胎。該工廠投資7.2億美元（約51億人民幣），于2023年5月破土動工，2024年7月首胎下線。　　該工廠將為中歐和南歐的消費者生產(chǎn)輪胎，是世界上第一家零碳排放的全尺寸輪胎工廠——工廠的所有能源都是在不燃燒化石燃料的情況下產(chǎn)生的。　　據(jù)悉，第一批交付的訂單涵蓋冬季和全季輪胎系列，包括公司最近推出的Nokian Seasonproof 2。該輪胎由高達38%的可再生/回收材料和ISCC PLUS認證材料制成。　　其他新產(chǎn)品將在未來幾個月和幾年內(nèi)發(fā)布。同時，該工廠很快將開始生產(chǎn)可再生/回收材料含量高達30%的商用輪胎。諾記的目標是到2050年達到50%。　　目前該工廠雇傭了大約300名工人，公司正繼續(xù)招募員工，目標是在滿負荷生產(chǎn)時擁有500多名工人。　　諾記表示，預計今年該工廠的產(chǎn)量將達到約100萬條，到2027-2028年，年產(chǎn)能將增長到600萬條輪胎。　　據(jù)了解，羅馬尼亞工廠是諾記的第三家輪胎工廠，其他工廠位于芬蘭的Nokia和田納西州的Dayton。在2022年2月俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后，這家輪胎制造商在關閉并出售其位于俄羅斯Vsevolozhsk的工廠，并決定在羅馬尼亞建廠。　　Vsevolozhsk工廠此前占諾記全球輪胎供應的80%，2023年，俄羅斯能源和石化生產(chǎn)商Tatneft以約3.07億美元的價格收購了它，目前正生產(chǎn)Ikon品牌的輪胎。

　　近日，歐洲最大的汽車協(xié)會ADAC首次對拖車輪胎進行了測試。盡管輪胎對房車或馬匹運輸車等拖掛車輛而言是重要的安全因素，但此前卻未受到足夠關注。　　為此，ADAC專家對拖車輪胎展開了嚴格測評。在185 R14C 104/102規(guī)格的測試中，玲瓏（Linglong）Radial R701以2.3分的總成績位列第二。　　該輪胎在干地制動、彎道水滑性能（側向滑水）和滾動阻力等測試項目中表現(xiàn)優(yōu)異，給評測團隊留下了深刻印象。Radial R701覆蓋主流拖車輪胎尺寸，適配10至14英寸輪轂。　　就在不久前，歐洲最大的汽車雜志——《汽車畫刊》（Auto Bild），對52款225/40 R18 92Y規(guī)格的夏季輪胎進行了測試。所有輪胎需通過干濕地制動距離預選賽，僅前20名能晉級最終測評。　　玲瓏Sport Master以出色成績位列第四。這款超高性能（UHP）輪胎在濕地制動、環(huán)形賽道操控、橫向滑水（直道和彎道水滑）等項目中表現(xiàn)亮眼；干地測試中則在操控和制動環(huán)節(jié)表現(xiàn)突出，同時躋身靜音性能最佳輪胎之列，最終獲得《汽車畫刊》“滿意”總評。　　此前在2024年，玲瓏Sport Master（215/55 R17 98W規(guī)格）已獲得ADAC（全德汽車俱樂部）、TCS（瑞士旅游俱樂部）和?AMTC（奧地利汽車協(xié)會）聯(lián)合夏季輪胎測試的“推薦”評級。該輪胎主要在玲瓏塞爾維亞茲雷尼亞寧新工廠生產(chǎn)，覆蓋16至22英寸主流尺寸。　　從ADAC首測拖車輪胎的銀獎佳績，到《汽車畫刊》夏季胎巔峰對決的第四名高位——玲瓏輪胎始終以安全為錨、以性能為帆、以能效為槳，接連斬獲多項權威認可，向世界詮釋中國輪胎的科技突圍！

　　3月26日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會在青島召開十屆六次理事（及常務理事）擴大會議及第二十屆中國橡膠年會，會議聚焦“綠色創(chuàng)新，智造未來：橡膠工業(yè)可持續(xù)發(fā)展路徑”。中國橡膠工業(yè)協(xié)會高級副會長、國家橡膠與輪胎工程技術研究中心主任、賽輪集團名譽董事長袁仲雪在會上發(fā)表主題報告，系統(tǒng)分析了AI技術在輪胎行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型與智能制造中的實踐方向。　　袁仲雪強調(diào)，制造業(yè)應用AI需以實體產(chǎn)品為載體，其基礎在于材料性能提升與成本優(yōu)化。2025年，隨著AI大模型DeepSeek等技術的成熟，人工智能在工業(yè)領域的應用正加速滲透。他認為，輪胎行業(yè)需從數(shù)據(jù)、算法、算力三大要素出發(fā)，推進六項關鍵工作：其一，通過AI優(yōu)化材料研發(fā)，構建綠色產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)；其二，借助智能算法輔助配方設計、結構仿真等研發(fā)環(huán)節(jié)；其三，推動生產(chǎn)流程無人化與少人化，降低人工干預；其四，整合供應鏈數(shù)字化管理，利用AI實時分析原材料價格、物流動態(tài)及市場需求，精準調(diào)控采購與庫存；其五，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動營銷策略，提升客戶服務效率；其六，強化企業(yè)數(shù)字化管理能力，優(yōu)化內(nèi)部協(xié)同與運營效率。　　談及未來趨勢，袁仲雪指出，AI技術將與輪胎制造深度結合，形成高效的人機協(xié)作模式。AI雖無法替代人類決策，但能顯著提升行業(yè)生產(chǎn)力，為綠色智造提供技術支撐，助力橡膠輪胎行業(yè)邁向低碳化、智能化新階段。

　　2025年3月27日，米其林于福建漳州土樓發(fā)布全新浩悅五代輪胎，以“跨越時空，安全始終”為主題，強調(diào)產(chǎn)品全生命周期安全與靜音性能的突破性提升。作為浩悅系列最新力作，五代輪胎通過膠料、花紋及結構的創(chuàng)新優(yōu)化，為消費者提供更持久、更可靠的駕乘體驗。全周期安全：從新到舊，性能如一　　針對輪胎磨耗導致的性能衰減問題，浩悅五代從三方面實現(xiàn)技術升級：　　膠料配方：搭載Evertread 3.0高分子功能團與Active+獨研橡膠，動態(tài)柔性結構增強抓地力，表層橡膠抗磨損能力提升，保障性能持久性。　　花紋設計：沿用Evergrip經(jīng)典U型溝槽，排水空間較上一代增加22%，即使磨損后仍能高效排水，降低濕滑路面風險。　　結構優(yōu)化：引入Maxtouch衡壓科技，均衡分散胎面壓力，減少不規(guī)則磨損。經(jīng)中汽研測試，浩悅五代磨耗里程較競品多約2萬公里，行駛5萬公里后濕地制動距離平均縮短6米。靜謐舒適：駕乘體驗再進階　　浩悅五代延續(xù)靜音基因，升級第三代靜音筋與Even peak技術，增強花紋剛度并優(yōu)化排列組合，有效降低胎噪。中汽研測試顯示，其在平整路面震動、噪聲及轟鳴聲三項指標中均表現(xiàn)優(yōu)異，為城市與高速場景提供更寧靜的車內(nèi)環(huán)境。榮譽與愿景　　憑借安全性與能耗優(yōu)勢，浩悅五代斬獲“2025國際輪胎技術創(chuàng)新與卓越獎”年度輪胎獎。米其林大中華及蒙古區(qū)總裁葉菲表示：“浩悅五代是多年研發(fā)的成果，未來我們將持續(xù)以技術創(chuàng)新推動可持續(xù)出行，守護每一程安全與舒適。”　　浩悅五代的推出，不僅展現(xiàn)了米其林在輪胎科技領域的深厚積累，更呼應其“一切皆可持續(xù)”的品牌愿景，為行業(yè)樹立安全與靜音性能的新標桿。

　　在汽車文化蓬勃發(fā)展的當下，年輕一代消費者對車輛個性化的追求愈發(fā)強烈。3月22日浦林PRINX邀請米粉在北京園藝創(chuàng)新中心舉辦了一場別開生面的“我的色彩我做主”新品發(fā)布暨試駕活動，正式推出旗下首款「炫彩精靈系列」彩色輪胎產(chǎn)品，為汽車后市場注入了全新活力。　　浦林PRINX作為浦林成山旗下的高端品牌一直秉持科技創(chuàng)新的理念，不斷為駕乘者帶來非凡體驗。　　此次推出的「炫彩精靈系列」彩胎，在色彩設計上堪稱一絕。“個性藍、活力橙、清新綠”三大色系，共計3款生命力配色，突破了傳統(tǒng)輪胎單調(diào)黑色的束縛。　　“個性藍”宛如凝練冰川的冷冽與純凈,平靜中暗藏視覺沖擊力；“活力橙”好似火焰般散發(fā)無限活力，張揚且富有激情；“清新綠”擷取初春新葉的嫩綠，內(nèi)斂中涌動著自然生機。這些色彩不僅滿足了年輕群體對個性化的追求，更是解鎖了未來出行美學的新密碼。　　除了亮眼的外觀，「炫彩精靈系列」彩胎在性能上同樣表現(xiàn)卓越。依托“創(chuàng)新 GCE 最大化”研發(fā)理念，產(chǎn)品實現(xiàn)了多維升級。　　在靜音降噪方面，搭配Silenteck?吸音技術，空腔噪音直降12.6dB，為駕乘者營造了靜謐舒適的車內(nèi)環(huán)境。　　在耐久性上，胎側采用彩膠特殊補強技術，其超長的耐久性能夠保障車輛在彎道疾馳時依然穩(wěn)定可靠。　　同時，該系列彩胎具備抗紫外線和抗臭氧雙重防護，有效防止胎側褪色和龜裂紋，確保顏值與性能歷久如新。發(fā)布會上的試駕環(huán)節(jié)，更是將活動推向高潮。　　浦林PRINX邀請米粉、經(jīng)銷商、京東養(yǎng)車超品日主播等共同試駕。在彎道測試中，「炫彩精靈系列」輪胎側向支撐穩(wěn)如磐石，車輛連續(xù)過彎毫無壓力；在緊急制動測試里，輪胎毫秒級響應，剎車距離精準可控。行駛過程中，胎側顏色鮮亮，成為路面上一道靚麗的風景線。　　浦林PRINX「炫彩精靈系列」彩胎的發(fā)布，是一場輪胎色彩與性能的革命，更是對未來出行方式的大膽探索。在未來，浦林PRINX將繼續(xù)與Z世代同行，以科技賦能想象，不斷探索未來出行的無限可能。

　　近日，通用輪胎科技（柬埔寨）有限公司與順豐集團，正式達成戰(zhàn)略合作。通用柬埔寨總經(jīng)理陶國忠，順豐集團越南區(qū)總經(jīng)理臧翼，代表雙方簽署合作協(xié)議。　　簽約儀式上，陶國忠回顧了通用柬埔寨的發(fā)展歷程，并展望未來。順豐集團總部副總裁徐麗平、工業(yè)制造行業(yè)總經(jīng)理耿冬，介紹了順豐在全球供應鏈物流領域的資源優(yōu)勢，以及柬埔寨發(fā)展規(guī)劃。　　此次合作，順豐將為通用柬埔寨，提供國內(nèi)外倉配一體化服務、跨境出口等全鏈路物流解決方案。　　同時，提供智慧倉儲解決方案，包括動態(tài)庫存共享、智能調(diào)撥算法等數(shù)字化工具。這能夠全面提升通用柬埔寨全球供應鏈和產(chǎn)能效率。　　自去年起，通用股份與順豐經(jīng)過多輪調(diào)研與協(xié)商，達成戰(zhàn)略共識。目前，雙方已經(jīng)開展了相關業(yè)務，成效顯著。通用柬埔寨是通用股份的第二個海外生產(chǎn)基地。　　該公司始終以數(shù)字化、智能化生產(chǎn)為核心，確保輸出高品質(zhì)的產(chǎn)品。自投產(chǎn)以來，一期項目僅用一年時間，于去年5月全面達產(chǎn)。二期項目于去年8月首胎下線，預計今年下半年達產(chǎn)。　　目前，該基地產(chǎn)銷兩旺，充分體現(xiàn)了客戶的信賴。此次戰(zhàn)略合作，標志著雙方關系邁上新臺階。雙方將攜手為全球用戶，提供更優(yōu)質(zhì)、快捷的產(chǎn)品與服務。

　　玲瓏輪胎近日宣布，其大師系列旗艦產(chǎn)品SPORT MASTER e，正式成為零跑汽車首款全球化車型B10的主胎供應商，標志著雙方在高端新能源汽車領域展開深度合作。　　作為零跑B系列開拓國際市場的戰(zhàn)略車型，B10定位純電緊湊型SUV，依托LEAP 3.5技術架構及瑪莎拉蒂團隊調(diào)校的底盤系統(tǒng)，展現(xiàn)出對性能與品質(zhì)的極致追求。　　此次配套的SPORT MASTER e輪胎專為新能源車型研發(fā)，適配新能源車型，重點針對節(jié)能與靜音性能進一步升級。極致節(jié)能與靜音性能的產(chǎn)品，與零跑B10的全球化定位形成技術共振。　　該輪胎采用基于“國家技術發(fā)明獎”的高彈性橡膠配方，充分耦合橡膠分子與填充物，可降低輪胎行駛的內(nèi)能損耗23%，提升續(xù)航里程8%；花紋采用多重立體消音技術、噪音封印技術、靜音溝壁技術三大技術疊加，實現(xiàn)超低噪音輪胎，駕乘更靜音舒適，有效降低3.2分貝，同時搭載玲瓏LLST靜音綿技術后可進一步降噪8分貝。　　據(jù)了解，作為新能源汽車配套領域先行者，玲瓏輪胎已構建起覆蓋主流車企的立體化供應體系，配套量連續(xù)四年蟬聯(lián)行業(yè)冠軍。2023年，該公司新能源輪胎配套量突破900萬條，全球市占率近24%，新能源汽車配套輪胎銷量位居全球第一位。　　此次與零跑的戰(zhàn)略合作，不僅彰顯其技術方案的國際認可度，更通過"中國智造+全球協(xié)同"的創(chuàng)新模式，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供高端化配套樣本。隨著雙方技術融合的深化，SPORT MASTER e與零跑B10的"黃金組合"，有望加速推動中國新能源汽車品牌在全球市場的技術突圍。來源：車轅車轍網(wǎng)(R-11)

　　近日，山東新大陸橡膠科技有限公司正式備案“馬來西亞子午線輪胎生產(chǎn)項目”，計劃通過在當?shù)爻闪⒓胃粚崢I(yè)有限公司，建設子午線輪胎生產(chǎn)基地。此舉被視為該企業(yè)深化全球化戰(zhàn)略的重要舉措。　　作為山東臨沂輪胎產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，山東新大陸成立于2012年，總部位于沂水縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)廬山工業(yè)園。其一期項目占地480畝，總投資達20億元，規(guī)劃年產(chǎn)1200萬套高性能半鋼子午線輪胎及6萬噸炭黑產(chǎn)能。公司專注于SUV越野輪胎及LTPCR產(chǎn)品研發(fā)，產(chǎn)品在國內(nèi)外市場具備較高認可度。　　此次馬來西亞建廠項目，旨在充分利用當?shù)刎S富的天然橡膠資源，降低原材料采購與運輸成本，優(yōu)化供應鏈效率。同時，馬來西亞臨近馬六甲海峽的地理優(yōu)勢，有助于產(chǎn)品快速覆蓋東南亞市場，并輻射全球，進一步提升出口競爭力。此外，該項目還將助力企業(yè)規(guī)避國際貿(mào)易壁壘風險，分散市場依賴性，穩(wěn)固國際市場份額。　　山東新大陸隸屬山東銀寶輪胎集團旗下，后者成立于1996年，總部位于壽光市。公司已通過ISO9001質(zhì)量管理、美國DOT、歐洲ECE等多項國際認證，產(chǎn)品出口至全球多個國家和地區(qū)。此次海外布局，標志著其在技術實力與市場拓展能力上的進一步升級。

　　3月23日，海南橡膠集團黨委書記、董事長王宏向率隊赴通用輪胎（柬埔寨）有限公司開展實地調(diào)研，重點考察當?shù)剌喬ギa(chǎn)業(yè)生態(tài)。該公司總經(jīng)理陶國忠全程陪同接待。　　在業(yè)務座談會上，陶國忠系統(tǒng)闡述了當前運營狀況：依托柬埔寨政府給予的稅收減免政策，已吸引8家中資輪胎企業(yè)落戶，行業(yè)集群效應初顯。但當?shù)叵鹉z初加工環(huán)節(jié)仍存在技術短板，標膠產(chǎn)品存在質(zhì)量波動問題。他提出，期待海南橡膠發(fā)揮技術優(yōu)勢，通過共建生產(chǎn)基地提升原料加工標準。　　王宏向?qū)Υ俗鞒龇e極回應，強調(diào)將建立專項對接機制，針對輪胎制造企業(yè)的原料參數(shù)需求，提供定制化生產(chǎn)方案。他指出："通過技術標準輸出與設備升級，可有效增強標膠產(chǎn)品一致性，這符合雙方產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的訴求。"　　考察期間，代表團實地觀摩了輪胎自動化生產(chǎn)線。陶國忠詳細講解了從原料預處理到成品檢測的全流程質(zhì)控體系，王宏向?qū)S在智能制造領域的實踐成果表示高度認可，雙方就設備智能化改造方向交換了意見。　　此次考察標志著海南橡膠加速布局東南亞供應鏈網(wǎng)絡，通過技術合作強化區(qū)域橡膠加工能力，為全球輪胎產(chǎn)業(yè)提供穩(wěn)定原料保障。

　　近日，山東移動與華盛橡膠集團達成戰(zhàn)略合作，雙方聯(lián)合研發(fā)的"5G+平臺+算法+應用"綜合解決方案，成功構建國內(nèi)首個輪胎行業(yè)5G與人工智能深度融合的質(zhì)檢體系，為產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供了可復制的技術范本。　　針對輪胎內(nèi)部缺陷檢測長期依賴人工判斷導致的效率瓶頸，項目組依托5G網(wǎng)絡高帶寬、低時延特性，集成AI視覺算法，開發(fā)出自動化質(zhì)檢系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過模擬專家經(jīng)驗，可精準識別36類常見胎內(nèi)缺陷，漏報率控制在2.5%以內(nèi)，誤判率不超過20%。單條輪胎檢測耗時從8秒壓縮至4秒，整體效率提升四倍。此外，系統(tǒng)同步建立智能缺陷數(shù)據(jù)庫，支持質(zhì)量數(shù)據(jù)全流程追溯與共享，為企業(yè)構建標準化質(zhì)量管控體系提供數(shù)據(jù)支撐。　　在復雜程度更高的表面缺陷檢測領域，技術團隊創(chuàng)新引入5G+AI+三維建模技術，累計完成1500余種輪胎型號的高精度3D建模，檢測精度達到毫米級。相較傳統(tǒng)二維檢測，新方案可量化缺陷體積、深度等三維參數(shù)，首胎質(zhì)檢時長由40分鐘縮減至10分鐘，顯著降低批次質(zhì)量風險。通過構建動態(tài)公差數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)還能根據(jù)不同型號自動匹配檢測標準，突破表面缺陷檢測的精度限制。　　產(chǎn)線升級方面，華盛橡膠基于5G與大數(shù)據(jù)技術，在原有產(chǎn)線中嵌入智能靜平衡檢測模塊。該系統(tǒng)可實時計算動態(tài)平衡參數(shù)，自動追溯不平衡成因并反饋至生產(chǎn)端，實現(xiàn)從原材料到成品的全流程質(zhì)量管控。這一改進推動企業(yè)質(zhì)檢模式從被動檢測向預防性制造轉(zhuǎn)變，單條產(chǎn)線年均可減少質(zhì)量損失超百萬元。　　作為5G+AI技術在輪胎質(zhì)檢領域的首次深度應用，該體系已通過行業(yè)驗證，檢測綜合效率提升300%以上。目前，項目形成的技術標準與實施經(jīng)驗，正為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供參考。業(yè)內(nèi)專家指出，此類技術融合不僅能強化企業(yè)質(zhì)量競爭力，更有望加速輪胎行業(yè)智能化標準制定，為拓展國際市場提供技術背書。

　　3月20日，京東養(yǎng)車“2025煥新盛典”上，玲瓏輪胎斬獲“營銷創(chuàng)新獎”“卓越品牌獎”及“輪胎以舊換新先鋒獎”三項大獎。玲瓏輪胎副總裁郭昆濤現(xiàn)場分享了新能源車市場的轉(zhuǎn)型洞見，為行業(yè)提供前瞻性思考。　　自2024年4月達成戰(zhàn)略合作以來，雙方協(xié)同效應持續(xù)釋放。2024年5月，玲瓏聯(lián)合京東養(yǎng)車及10家國貨品牌成立“新國貨聯(lián)盟”，通過供應鏈整合、全域營銷等創(chuàng)新模式，推動國產(chǎn)輪胎銷量快速增長。玲瓏旗下新玲瓏大師、阿特拉斯等核心產(chǎn)品已入駐京東自營體系，依托平臺流量優(yōu)勢，迅速觸達千萬車主，服務網(wǎng)絡覆蓋全國。　　在汽車后市場領域，雙方探索出“以舊換新補貼+技術賦能”的雙輪驅(qū)動模式。2024年11月，玲瓏成為首批參與政府以舊換新政策的品牌，為消費者提供高性價比選擇。與此同時，玲瓏聚焦新能源賽道，推出多款專用輪胎，適配電動車低噪音、高承載等需求，目前其新能源配套輪胎銷量已居全球前列。　　技術突破成為國貨突圍的關鍵。玲瓏與京東養(yǎng)車聯(lián)合新能源車企開展協(xié)同研發(fā)，優(yōu)化輪胎與整車的性能匹配，以“中國智造”重新定義高端標準。業(yè)內(nèi)分析指出，這種“品牌+平臺+車企”的生態(tài)化合作，不僅打破了外資品牌的市場壟斷，更推動中國輪胎行業(yè)向價值鏈上游攀升。　　未來，雙方計劃深化全域營銷與技術創(chuàng)新，加速汽車后市場服務升級，為中國品牌全球化提供可復制的合作范式。