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　　近日，四川輪胎橡膠（集團(tuán)）股份有限公司、山東昊華輪胎，接受了媒體的探訪。　　據(jù)介紹，兩家企業(yè)正在加緊趕制訂單，生產(chǎn)線均滿負(fù)荷運行。四川輪胎　　四川輪胎車間內(nèi)，各類機械生產(chǎn)節(jié)奏拉滿，一條條輪胎依次下線。　　該公司副總經(jīng)理郭建勇稱，開年以來，市場需求旺盛，公司正滿負(fù)荷生產(chǎn)。　其出口市場需求占比74.24%，一季度出口訂單同比增長近241%。　　從訂單上來看，出口巴西、加拿大、中東等國家和地區(qū)的市場，有新突破。　　特別是新開發(fā)的墨西哥客戶，公司已經(jīng)啟動60萬美元的訂單發(fā)貨。　　輪胎訂單的增長，也倒逼企業(yè)不得不擴(kuò)大產(chǎn)能。　　目前，四川輪胎正加快實施200萬條擴(kuò)能項目，預(yù)計今年9月份投產(chǎn)。昊華輪胎　　昊華輪胎車間里，一排排機器隆隆作響，一條條生產(chǎn)線高效運轉(zhuǎn)。　　工人忙碌有序，正在加緊生產(chǎn)國外訂單。　　　昊華輪胎相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前公司各生產(chǎn)線滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，訂單已排至兩個月后。　　1-4月份，其工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)21億元，同比增長16%，出口同比增長14%。　　近年來，昊華輪胎不斷加大項目建設(shè)力度，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。　　同時，該公司正在布局海外工廠，在越南規(guī)劃了1440萬套產(chǎn)能。來源：輪胎世界網(wǎng)（R-11）

　　6月4日，山東省重點項目和鄉(xiāng)村振興現(xiàn)場推進(jìn)會與會人員，在山東省委書記、省人大常委會主任林武的帶領(lǐng)下，來到華勤集團(tuán)觀摩考察。　　濟(jì)寧市委書記林紅玉，市委副書記、市長于永生，華勤集團(tuán)黨委書記牛宜順、董事長牛騰、總經(jīng)理牛飛等陪同。　　林武一行先后觀摩了華勤國際交流展示中心、倍耐力亞太區(qū)研發(fā)創(chuàng)新中心、新能源汽車零部件項目產(chǎn)品展區(qū)和高強力鋼簾線項目建設(shè)現(xiàn)場。　　隨后，考察團(tuán)聽取了企業(yè)經(jīng)營、對外合作、技術(shù)創(chuàng)新、項目建設(shè)等情況匯報，察看產(chǎn)品展示、研發(fā)場所和實驗設(shè)備，詳細(xì)了解產(chǎn)品性能、研發(fā)投入、市場銷售等情況，與企業(yè)負(fù)責(zé)人和外籍員工親切交談。　　得知華勤集團(tuán)近期又與全球領(lǐng)先的新能源汽車零部件制造商達(dá)成新的合資合作協(xié)議，林武非常高興，表示要大力支持外資企業(yè)在山東投資興業(yè)，與本土優(yōu)勢企業(yè)強強聯(lián)合、共贏發(fā)展。　　觀摩過程中，林武對華勤集團(tuán)長期堅持高端制造，勇于開放合作，實施創(chuàng)新驅(qū)動，推進(jìn)綠色發(fā)展取得的優(yōu)異業(yè)績予以充分肯定和高度評價。、　　他表示，希望華勤繼續(xù)堅持創(chuàng)新發(fā)展不動搖，堅持開放發(fā)展不動搖，為全省經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展再立新功。來源：中國橡膠網(wǎng)（R-11）

　　日前，有道輪胎有限公司“年產(chǎn)200萬套高性能全鋼載重子午胎生產(chǎn)線擴(kuò)建項目”，在相關(guān)部門備案。　　據(jù)悉，這個項目，總投資額高達(dá)10.02億元。　　其通過對現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行技改，增加新設(shè)備、應(yīng)用新工藝，進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)。　　擴(kuò)建完成后，有道輪胎的年產(chǎn)能，將達(dá)到400萬套。　　目前，該項目已經(jīng)列為山東省淄博市重大項目。　　據(jù)介紹，今年以來，有道輪胎的銷售持續(xù)火爆，產(chǎn)品供不應(yīng)求。　　面對較好的市場形勢，這家公司計劃擴(kuò)產(chǎn)，并進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能。　　資料顯示，有道輪胎成立于2010年，具備全系列產(chǎn)品的自主研發(fā)能力。　　其銷售網(wǎng)絡(luò)，遍及亞、歐、美、非等100多個國家和地區(qū)。來源：輪胎世界網(wǎng)（R-11）

　　6月4日，福建省委副書記、省長趙龍到泉州石獅調(diào)研，期間走訪了石獅建新輪胎項目。　　走訪過程中，趙龍詳細(xì)聽取企業(yè)產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)品工藝等情況介紹。　　他鼓勵企業(yè)聚力科技創(chuàng)新，深耕細(xì)分領(lǐng)域，不斷向產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈價值鏈高端攀升。　　他指出，要堅定不移發(fā)展以制造業(yè)為基礎(chǔ)的實體經(jīng)濟(jì)，培優(yōu)扶強“鏈主”企業(yè)，大力培育“專精特新”企業(yè)，強化政策落地兌現(xiàn)，打造更好營商環(huán)境，扎實推動縣域重點產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。　　石獅建新輪胎項目投資約81.82億元，主要生產(chǎn)工程及礦山輪胎，新生產(chǎn)線正陸續(xù)投入使用。　　一期投資37.75億元，建設(shè)用地564.6畝；二期投資44.06億元，建設(shè)用地635.4畝。　　全部建成后，可年產(chǎn)工礦胎150萬條、工程巨胎10萬條、半鋼胎1300萬條。來源：中國橡膠網(wǎng)（R-11）

　　米蘭，2024年6月4日。倍耐力在歐洲最重要的輪胎展——2024年德國科隆國際輪胎展上大放異彩，帶來了全新的四季胎及其它產(chǎn)品，展示了其尖端技術(shù)和對可持續(xù)發(fā)展的堅定承諾。　　本次展會上亮相的倍耐力P Zero Winter 2，是一款適用于高性能汽車的冬季胎，推出的所有規(guī)格均享有歐洲輪胎標(biāo)簽的濕地抓地力最高評級。該系列共有13款規(guī)格配備了專為純電動和插電式混合動力車輛研發(fā)打造的電動車輪胎技術(shù)ELECT?。這些輪胎采用超過50%的生物基或可循環(huán)材料制成（經(jīng)獨立認(rèn)證），這些材料將在展臺的可持續(xù)發(fā)展區(qū)域展出。　　一款專為寶馬7系設(shè)計的P Zero Winter 2輪胎也在展會上亮相：這是首款滾動阻力達(dá)到“A級”的冬季汽車輪胎。這一關(guān)鍵特性尤其適用于電動車，能夠節(jié)省能源，并在單次充電后行駛更多里程。　　在科隆國際輪胎展上展出的另外兩款專為歐洲市場打造的輪胎是 Powergy Winter 和 Powergy All Season SF。這兩款輪胎與三年前推出的夏季胎相輔相成，完善了Powergy輪胎系列。該系列產(chǎn)品專為尋找經(jīng)濟(jì)實惠，且兼具安全性、節(jié)能性和舒適性解決方案的駕駛者設(shè)計。　　倍耐力展臺還展出一款配備倍耐力CYBER?輪胎技術(shù)和Track Adrenaline系統(tǒng)的輪胎——為奧迪RS 4 Avant 25周年紀(jì)念版打造的 P Zero Trofeo RS。這款輪胎專為賽道愛好者設(shè)計，通過輪胎內(nèi)部傳感器驅(qū)動的手機app提供 “虛擬助手”，幫助駕駛者在賽道上充分利用其汽車輪胎套件。　　倍耐力P Zero Winter 2輪胎，通過3D溝槽技術(shù)實現(xiàn)雪地控制，并且整個系列的濕地抓地力均達(dá)到“A級”。搭載電動車輪胎技術(shù)ELECT?的規(guī)格都采用超過50%的生物基或可循環(huán)材料*。除了售后市場系列外，還有約30個與汽車制造商的原配項目。專為寶馬7系設(shè)計的P Zero Winter 2，與車輛的特性相得益彰，是首款在滾動阻力上達(dá)到“A級”的冬季胎。　　倍耐力推出P Zero Winter 2，一款標(biāo)桿性冬季胎的進(jìn)化版，專為高性能車型設(shè)計。倍耐力的研發(fā)團(tuán)隊利用虛擬設(shè)計技術(shù)創(chuàng)造了一款與前代完全不同的產(chǎn)品，前代產(chǎn)品已在不同駕駛條件下展示了卓越的性能。　　這款新輪胎專為純電動和插電式混合動力車輛研發(fā)打造，推出13款規(guī)格，均采用倍耐力電動車輪胎技術(shù)ELECT?，旨在增強電動汽車特性。這些搭載電動車輪胎技術(shù)ELECT?的P Zero Winter 2輪胎還配備了倍耐力噪音消除系統(tǒng)PNCS?，通過應(yīng)用在輪胎內(nèi)壁的吸音裝置，將滾動噪音降低至3 dB。　　此外，搭載電動車輪胎技術(shù)ELECT?的P Zero Winter 2替換輪胎系列采用超過50%的生物基或可循環(huán)材料*（根據(jù)ISO 14021標(biāo)準(zhǔn)通過第三方認(rèn)證）。這一特點可以通過胎側(cè)的定制標(biāo)識識別，這是倍耐力最近引入的一個標(biāo)識，用于識別含有至少50%可持續(xù)材料的產(chǎn)品。　　P Zero Winter 2的胎面采用單導(dǎo)向設(shè)計，與其前代的不對稱胎面花紋明顯不同。得益于整個輪胎接地面積均勻的剛度和抓地力，新設(shè)計不僅在雪地上表現(xiàn)出色，而且在干燥路面上也有更好的制動和操控性。細(xì)小溝槽具有3D結(jié)構(gòu)，可確保輪胎在整個使用周期內(nèi)保持穩(wěn)定的節(jié)能性，橡膠接觸地面的部分較寬，然后向內(nèi)變窄，這增強了在積雪路面上的抓地力，同時優(yōu)化了駕駛性能。主溝槽之間由較小的溝槽橫向連接，組成一種在各種駕駛條件下都能保證在濕滑路面上具有附著力的花紋。　　胎面配方的設(shè)計旨在不同的冬季路面上提供平衡和安全的性能。特別是，新款P Zero Winter 2系列均享有歐洲輪胎標(biāo)簽的濕地抓地力最高評級（A級）。　　新的替換輪胎系列包括18到22英寸的35款規(guī)格。此外，還與全球知名汽車制造商開展了多個原配項目，例如梅賽德斯的AMG GT，以及阿斯頓馬丁即將發(fā)布的車型。寶馬是首批選擇這款新產(chǎn)品的汽車制造商之一，已將P Zero Winter 2認(rèn)證為7系的冬季裝配，增強這款車的特定特性。P Zero Winter 2 的設(shè)計旨在縮小與同類夏季產(chǎn)品的傳統(tǒng)性能差距，即使在最寒冷的季節(jié)，也能為寶馬電動轎車提供駕駛樂趣和舒適性。這是首款滾動阻力低至足以獲得歐洲輪胎標(biāo)簽 “A級”認(rèn)證的冬季胎。　　倍耐力和寶馬集團(tuán)聯(lián)合推出了專為寶馬7系設(shè)計的全新P Zero Winter 2，得益于其在滾動阻力方面已達(dá)到歐盟輪胎標(biāo)簽最高的“A級”，這款20英寸輪胎具有出眾的續(xù)航能力。此次合作也為純電動汽車輪胎樹立了新的標(biāo)桿，在不影響舒適性的情況下，為駕駛者提供卓越的駕駛體驗及更長的續(xù)航里程，即使在冬季不同路面條件下均有出色的性能表現(xiàn)。　　所有寶馬集團(tuán)精心篩選的輪胎均專為寶馬車型所研發(fā)，達(dá)到最高的質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，才有資格被授予寶馬特有的星標(biāo)認(rèn)證。這確保了寶馬集團(tuán)車型上的輪胎滿足寶馬設(shè)定的嚴(yán)格要求，提供出色的性能支持及安全性。這與倍耐力所追求的精致契合理念一致，即為每款車型打造量身定制的輪胎。　　與夏季胎相比，為了有效提高輪胎在雪地和潮濕寒冷瀝青路面上的抓地力，冬季胎采用的橡膠配方和胎面花紋設(shè)計會產(chǎn)生更高的滾動阻力，從而影響了汽車的續(xù)航里程。與倍耐力合作研發(fā)的新款P Zero Winter 2輪胎彌補了這些缺點，相較于標(biāo)準(zhǔn)冬季胎，純電動寶馬7系的續(xù)航里程延長了50公里，這一技術(shù)進(jìn)步歸因于在胎面花紋和胎面配方的重大突破。　　倍耐力和寶馬集團(tuán)旨在通過在技術(shù)可行的環(huán)節(jié)中使用可再生材料，并減少工廠二氧化碳排放，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，基于此目標(biāo)，P Zero Winter 2應(yīng)運而生。這一合作伙伴關(guān)系也展現(xiàn)了倍耐力和寶馬集團(tuán)倡導(dǎo)綠色出行的共同愿景，以及雙方進(jìn)一步突破輪胎技術(shù)壁壘的決心。P Zero Winter 2將于今年8月起適配于寶馬7系。目標(biāo)是將這項新技術(shù)推廣到未來寶馬的其他車型，首先是2024年下半年推出的新款寶馬X3。來源：車與輪（R-11）

　　近日，青島森麒麟輪胎股份有限公司摩洛哥工廠，有了新進(jìn)展。　　目前，該工廠主體架構(gòu)基本完工，成型車間等均已完成封頂。其余車間鋼結(jié)構(gòu)搭建也基本完成，部分地面開始進(jìn)行混凝土澆筑。待地面硬化完成后，生產(chǎn)設(shè)備便可進(jìn)場安裝調(diào)試。　　項目負(fù)責(zé)人表示，目前來看，施工速度超預(yù)期，且質(zhì)量很好。　　據(jù)介紹，森麒麟在全球訂購的設(shè)備，大部分已經(jīng)發(fā)貨，正運往工廠的途中。新工廠的基建、設(shè)備安裝調(diào)試等各項工作，均在按照計劃執(zhí)行。　　其目標(biāo)，是確保9月底實現(xiàn)首胎下線，力爭實現(xiàn)“產(chǎn)能快速爬坡，投產(chǎn)即達(dá)產(chǎn)”。　　據(jù)悉，如此快的建設(shè)速度，離不開森麒麟董事長秦龍的盡心竭力。動工伊始，他曾在現(xiàn)場盯了三個月，處理協(xié)調(diào)各項事宜；現(xiàn)在每天必聽項目進(jìn)展的匯報。　　秦龍表示，摩洛哥工廠自動化程度高、地理位置優(yōu)越，預(yù)計毛利率會更高。待建成后，森麒麟的產(chǎn)能布局，將形成黃金三角拼圖。　　其與中、泰兩大工廠互相依仗，能大幅提升企業(yè)抗風(fēng)險能力。　　資料顯示，森麒麟摩洛哥工廠位于丹吉爾市，規(guī)劃年產(chǎn)能為1200萬條。　　項目分兩期建設(shè)，總投資高達(dá)34.58億元。來源：輪胎世界網(wǎng)（R-11）

　　近日，歐洲橡膠雜志(European Rubber Journal) 5/6月刊，公布了2023年全球橡膠機械行業(yè)企業(yè)的銷售收入排名，軟控（MESNAC）蟬聯(lián)第一。　　面對復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)形勢，軟控在橡膠機械業(yè)務(wù)穩(wěn)扎穩(wěn)打，在單機智能化、車間智能化和輪胎工廠智能化以及整體智能制造等方面的能力和水平不斷提升，積極推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、平臺化構(gòu)建和國際化運營。2023年，軟控持續(xù)研發(fā)投入，各產(chǎn)品線明星產(chǎn)品布局相對完善，完成9項新產(chǎn)品攻關(guān)并推向市場。　　圍繞全球市場，軟控秉承“面向客戶，持續(xù)創(chuàng)新”企業(yè)精神，搭建全球化研發(fā)、制造、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，整合世界先進(jìn)資源，為全球客戶提供專業(yè)化、本地化的服務(wù)。　　未來，軟控將加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，積極踐行可持續(xù)行動計劃，推進(jìn)綠色低碳技術(shù)的研發(fā)，為全球橡膠機械行業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。來源：橡塑裝備網(wǎng)（R-11）

　　5月30日，雙錢集團(tuán)與中化學(xué)裝備科技集團(tuán)，舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。　　雙錢集團(tuán)黨委書記、董事長章萬友，中化學(xué)裝備公司黨委書記、董事長鞏峰等，出席簽約儀式。　　雙錢集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理楊國波，中化學(xué)裝備公司黨委副書記、總經(jīng)理張磊，代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。　　章萬友表示，雙錢集團(tuán)長期以來堅持“技術(shù)先導(dǎo)、裝備先行”的管理理念。　　雙方已經(jīng)打造了雙錢江蘇工廠核心裝備更新升級樣板線。　　此次簽約，是雙方在此基礎(chǔ)上進(jìn)行的深度合作。　　他們將在工藝設(shè)備迭代升級、物流系統(tǒng)的智能化提升等方面，開展一系列合作。　　鞏峰表示，雙方有著長期友好的業(yè)務(wù)往來和合作基礎(chǔ)。　　此次合作，致力于為雙錢提供配套的設(shè)備迭代整體解決方案。來源：輪胎世界網(wǎng)（R-11）

　　近日，韓泰輪胎與技術(shù)公司(韓泰輪胎)宣布，榮獲2024年紅點設(shè)計獎產(chǎn)品設(shè)計類別的殊榮，這一獎項是由備受推崇的德國漢諾威國際論壇主辦的國際設(shè)計競賽所頒發(fā)。　　今年韓泰輪胎的獲獎產(chǎn)品為“e Smart city AU56”，這款專為電動巴士打造的新型輪胎預(yù)計將于年底在全球范圍內(nèi)推出，標(biāo)志著韓泰在全球電動汽車輪胎市場的領(lǐng)先地位得到進(jìn)一步鞏固。來源：輪胎觀察網(wǎng)（R-11）

　　5月9日，南通回力橡膠有限公司與青島科技大學(xué)就成立再生膠可持續(xù)發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心正式簽約。　　據(jù)悉，該創(chuàng)新中心旨在通過產(chǎn)學(xué)研合作，聚焦行業(yè)上下游的可持續(xù)發(fā)展，并助力客戶實現(xiàn)其環(huán)境、社會及治理（ESG）目標(biāo)。未來，創(chuàng)新中心還將進(jìn)一步擴(kuò)大研究范圍，涵蓋橡膠生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，并與更多行業(yè)伙伴合作，共同推動橡膠行業(yè)的綠色發(fā)展，助力實現(xiàn)全球氣候目標(biāo)。　　當(dāng)日，青科大高分子材料科學(xué)與工程學(xué)院院長張建明、副院長劉恒一行走訪了南通回力橡膠有限公司南通基地以及美欣達(dá)集團(tuán)，與美欣達(dá)集團(tuán)總裁芮勇及集團(tuán)各下屬生態(tài)產(chǎn)業(yè)板塊高管進(jìn)行了深度交流。　　雙方就再生膠的應(yīng)用前景、技術(shù)創(chuàng)新、以及如何將美欣達(dá)固廢產(chǎn)業(yè)鏈中的資源化產(chǎn)品在橡膠行業(yè)中得以推廣應(yīng)用，助推客戶ESG目標(biāo)實現(xiàn)進(jìn)行了深入探討，并達(dá)成了多項共識。

　　5月28日晚，比亞迪發(fā)布會上揭曉了其第五代DM技術(shù)及全新秦L、海豹06兩款重磅車型，中策橡膠作為合作伙伴為兩款車型提供配套輪胎朝陽SU318a+，規(guī)格為225/50R18、225/55R17，兩大民族品牌強勢聯(lián)合，再度為中國汽車行業(yè)注入新能量。兩大民族品牌打造一流駕乘體驗　　作為未來出行的探索者，比亞迪始終致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”，此次全新的第五代DM混動技術(shù)及秦L、海豹06車型不僅展示了比亞迪在新能源汽車技術(shù)上的持續(xù)創(chuàng)新，更體現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整體實力。　　中策橡膠作為輪胎行業(yè)的佼佼者，一直致力于研發(fā)和生產(chǎn)高品質(zhì)、高性能的輪胎產(chǎn)品。此次為比亞迪新款車型提供的配套輪胎朝陽SU318a+，無論是在濕地抓地力、噪音控制，還是行駛穩(wěn)定性方面都表現(xiàn)出色，為駕駛者提供了更加安全、舒適的行車體驗。　　中策橡膠與比亞迪的合作，無疑是中國汽車行業(yè)兩大民族品牌的強勢聯(lián)合，這一合作不僅提升了各自產(chǎn)品的市場競爭力，也展現(xiàn)了中國汽車行業(yè)從技術(shù)研發(fā)到零部件配套的完整產(chǎn)業(yè)鏈實力。豐富的配套產(chǎn)品盡顯國產(chǎn)新能源力量　　在昨晚的發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，今年4月上半月，中國新能源汽車零售滲透率首次超過50%。中策基于對新能源汽車行業(yè)趨勢的洞察與預(yù)判，已與比亞迪、吉利、長安、奇瑞等車企達(dá)成深度合作，為其旗下不同車型提供最為適配的產(chǎn)品與服務(wù)。　　朝陽輪胎在OE市場得到越來越多汽車廠商的青睞，成為中國高端汽車制造商多種車型的配套產(chǎn)品，這一成功來自于嚴(yán)苛的產(chǎn)品品質(zhì)把控。優(yōu)秀的產(chǎn)品不僅僅是技術(shù)的進(jìn)步和創(chuàng)新，也展示了在節(jié)能減排、綠色出行方面的堅定決心。　　中策橡膠以及旗下各品牌立志在新能源汽浪潮中貢獻(xiàn)自己的一份力量，攜手各大車企共同推動中國汽車行業(yè)朝著綠色轉(zhuǎn)型與智能升級的方向發(fā)展，這也將有望推動中國汽車行業(yè)在全球市場上的地位進(jìn)一步提升。　　未來，中策橡膠也期待與更多像比亞迪這樣的優(yōu)秀企業(yè)攜手合作，助力各配套車型升級，共同推動中國汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新。

　　近日，青島雙星股份有限公司表示，其柬埔寨工廠建設(shè)、設(shè)備安裝等進(jìn)程一切順利。　　雙星表示，將加快柬埔寨工廠的投產(chǎn)進(jìn)度，提前做好已獲取訂單的研發(fā)和試制工作，盡快打開歐美等高關(guān)稅高收益市場，進(jìn)一步提升公司總體盈利能力。據(jù)了解，雙星柬埔寨工廠總投資14.38億元，位于柬埔寨桔井省經(jīng)濟(jì)特區(qū)。該地區(qū)資源豐富，政策相對優(yōu)惠。　　工廠投產(chǎn)后，預(yù)計年收入將達(dá)到27億元，利潤將達(dá)到5億元。這一舉措是雙星股份加速海外建廠、拓展國際市場的重要一步。青島雙星持有柬埔寨工廠80%股權(quán)，UBE 持有20%股權(quán)。　　該項目合作方UBE為中啟控股集團(tuán)股份有限公司在柬埔寨注冊的間接控股的全資子公司，負(fù)責(zé)柬埔寨桔井省經(jīng)濟(jì)特區(qū)的建設(shè)。 　　該經(jīng)濟(jì)特區(qū)占地面積超900公頃，交通便利，并且可以提供相對充足的水、電、汽等配套資源。此外，柬埔寨工廠實施團(tuán)隊的成員均具有多年項目及工廠經(jīng)驗。

　　5月28日，首趟中歐班列（西安）延長石油產(chǎn)品專列正式開行。　　當(dāng)天，一列滿載37620條輪胎的中歐班列由西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往烏茲別克斯坦首都塔什干。　　該趟列車為點對點直達(dá)班列，全程5087公里，預(yù)計9天后到達(dá)，具有“一箱到底、一站直達(dá)、多式聯(lián)運、高效穩(wěn)定”的特點。　　據(jù)介紹，陜西延長石油集團(tuán)橡膠有限公司搶抓市場機遇，加大外貿(mào)出口，設(shè)立中亞辦事處，派駐專業(yè)團(tuán)隊展開工作。　　據(jù)了解，今年1-5月，該公司海外銷售輪胎185萬條，同比增長41.57%。　　同時，橡膠密封膜等多個產(chǎn)品，也成功開辟了中亞及俄羅斯等新市場。　　該公司表示，下一步將以“中亞辦事處”為依托，全面加大客戶對接及終端銷售，確保中亞地區(qū)銷量在去年基礎(chǔ)上翻一番。　　同時，進(jìn)一步優(yōu)化物流體系、降低運輸成本，積極探索海外倉等靠前服務(wù)新模式，不斷延伸服務(wù)鏈條，通過“鐵海聯(lián)運”“重重聯(lián)運”等方式，帶動更多延長產(chǎn)品走出國門，為譜寫中國式現(xiàn)代化建設(shè)陜西新篇章貢獻(xiàn)延長力量。來源：中國橡膠網(wǎng)（R-11）

　　5月28日，華南理工大學(xué)、沈陽化工大學(xué)、三橡股份有限公司，舉行項目對接洽談會。　　遼寧省教育廳副廳長羅文波，三橡股份有限公司黨委書記唐文明等，出席會議。　　沈陽化工大學(xué)黨委書記周志強，華南理工大學(xué)黨委常委、副校長李正，分別發(fā)表致辭。周志強李正　　會上，兩所高校代表，簽署了科教融合戰(zhàn)略合作協(xié)議；　　簽訂華南理工大學(xué)博士赴遼工作意向協(xié)議。　　同時，其與三橡股份共同簽署“特種橡膠材料技術(shù)院士團(tuán)隊創(chuàng)新中心”產(chǎn)研融合協(xié)議。　　沈陽化工大學(xué)方慶紅教授，對項目情況進(jìn)行了詳細(xì)介紹。　　據(jù)了解，三橡股份成立于2006年，現(xiàn)坐落于沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)橡膠工業(yè)園內(nèi)。　　該公司前身為沈陽第三橡膠廠，始創(chuàng)于1938年，“一五”期間被列為國家156個重點建設(shè)項目之一。　　1951年，其研制出中國的第一條航空輪胎。　　在行業(yè)內(nèi)，三橡股份率先通過GJB9001A-2001國軍標(biāo)體系認(rèn)證和CCC認(rèn)證。

　　5月28日，錦湖輪胎EnnoV系列輪胎上市發(fā)布會，在上海舉行。雙星集團(tuán)董事長柴永森、錦湖輪胎全球CEO鄭日澤等嘉賓，出席活動。　　柴永森在致辭中表示，此次發(fā)布會，是雙星與錦湖面向未來的全新起點。雙星將支持錦湖輪胎高質(zhì)量發(fā)展，在中國市場實現(xiàn)更大的突破。　　據(jù)了解，2023年，錦湖輪胎在中國的銷量，為10年來最高。該公司在快速增長的過程中，將新能源汽車專用輪胎，作為重要的支撐點。　此次發(fā)布的EnnoV系列輪胎，就是專為新能源汽車量身定制的。據(jù)鄭日澤介紹，去年，中國新能源汽車市場高速增長，市占率超32%。　　為此，錦湖充分考慮中國市場的戰(zhàn)略重要性，推出EnnoV系列產(chǎn)品。這是行業(yè)內(nèi)首個在量產(chǎn)產(chǎn)品的全部規(guī)格上，采用高負(fù)載能力（HLC）設(shè)計技術(shù)和泡沫靜音棉材料的品牌。　　會上，錦湖輪胎（中國）RE總經(jīng)理沈旭，詳細(xì)介紹了EnnoV誕生的故事。　　產(chǎn)品發(fā)布環(huán)節(jié)，柴永森、鄭日澤，以及錦湖輪胎（中國）董事長楊洵等嘉賓，共同為EnnoV輪胎揭幕。　　錦湖天津研究所所長金哲，現(xiàn)場對新產(chǎn)品技術(shù)、功能及優(yōu)勢，進(jìn)行了解讀。　　據(jù)悉，該產(chǎn)品能應(yīng)對新能源汽車更高負(fù)荷的加速扭矩，有效提高了車輛的耐磨性、抗?jié)窕浴L動阻力等。采用的專用復(fù)合材料，能有效延長輪胎的使用壽命，為車主節(jié)省用車成本。